走るガジェット「Tesla」に乗ってます

悩ましき“充電器ガチャ”との闘い――納車4年目のテスラで挑む、「横浜→岡山」往復1500km旅【前編】（1/6 ページ）

公開 2025年03月01日 13時09分

[ITmedia]

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iPhoneにタイヤをつけたようなクルマ」と表現されるTesla。IT・ビジネス分野のライターである山崎潤一郎が、デジタルガジェットとして、そしてときには、ファミリーカーとしての視点で、この未来からやってきたクルマを連載形式でレポートします。

　筆者の21年式Model 3 ロングレンジは、24年9月に初の車検を終え、走行距離が3万kmを超えました。推定バッテリー劣化率は、約5％～11％（複数のサードパーティー製アプリによる推定値）で、満充電時の走行距離は名目で500km強ですが、実質的におおむね430～450kmといったところです。

復路では、神戸ジャンクションに近い神戸北スーパーチャージャーで充電。6基のストールが設置されて敷地内にはコメダ珈琲があり、充電中はゆっくりとお茶できる

　本稿は、納車から3年以上が経過したModel 3による横浜と岡山の往復約1500kmの旅の模様です。EVでの長距離旅に不安をお持ちの方もいるようなので、経路充電にまつわる悲喜交々やエネルギーコストを中心に、前編・後編の2回に分けてお伝えします。ちなみに旅は2024年11月末に実施し、ドライバー1名乗車の一人旅です。

　ホームタウンである岡山への旅は、墓参りと年老いた母親のサポートが主たる目的です。普段はタイパを考慮して新幹線＋レンタカーを利用しているので、「EV旅の秘訣は“満タン主義“との決別　テスラで『往復3000kmドライブ』」以来、約2年ぶりの1000km超えの長距離EV旅です。