水素と燃料電池で発電できるという特性を生かし、災害などの非常時には車両そのものを非常用電源として活用できる機能も搭載。「DC外部給電システム」と「アクセサリーコンセント(非常時給電システム付)」の2つの外部給電機能を標準装備とした。
DC外部給電とした。は、災害などの緊急時に別売りの外部給電器を接続することで、大出力の電力を住宅や電気製品に供給可能。最大9kWの給電に対応する。
アクセサリーコンセントは、2カ所に備えられたアクセサリーコンセント(AC100V/1500W)で電気製品を利用できる機能。1日に400Whの電力を使用する平均的な家庭であれば、約4日間にわたって給電が行えるという。
デザイン面では「環境車だからではなくスタイリングで選ばれるクルマ」を目指したという。「SILENT DYNAMISM」というデザインコンセプトのもと、外観はスピード感あふれるプロポーションと、大胆な面の変化を重視した造形を融合させた外観デザインに、内装は運転する楽しさと先進感の中のくつろぎが高次元で融合するデザインを目指したという。
トヨタ自動車では2代目となるミライについて、生産能力を従来比で約10倍に引き上げたという。補助金を活用すれば約570万円から購入可能だが、水素ステーションの整備などの遅れも指摘されるなか、どのような売れ行きを見せるのか注目が集まる。
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