　Teslaのサービス体制が強化されるのではないかといううれしいニュースがありました。カー用品店最大手のオートバックスセブンとTesla Motors Japanが法定点検・車検に関わる部品供給契約を締結したというのです。現在は、旗艦店舗であるA PIT AUTOBACS SHINONOMEだけの展開ですが、仮に全国のオートバックスセブンに同様のサービスが拡大していくと、地方ユーザーの不安も払拭されます。

　2021年11月、自らの不注意から筆者のModel 3をタワーパーキングに入庫する際、左の前輪をパレット両縁の立ち上がりの角にぶつけてしまい、タイヤのサイドウォールが削れてしまいました。幸い、パンクは免れましたがタイヤが削れたままでは、いつバーストするか分からず、怖くて走れません。

痛ましく削れたサイドウォールとガリガリになったホイール。以後、機械式駐車場に入庫する際は、パレットの幅を確認するようにした

　知人のクルマ関係者にタイヤを見てもらったところ、減り具合から左前輪の交換だけで問題ないということだったので、1本だけ交換することにしました。ただ、同じ銘柄の同じ仕様のタイヤを市場で見つけることができません。

　Teslaのサービスに連絡したところタイヤ在庫はあるのですが、作業の入庫予約は1週間後でないと取れないそうです。販売増で人手など体制が追い付いていない模様。これまでのクルマ生活において幾度かのタイヤトラブルを経験していますが、タイヤ交換程度であればどのディーラーも迅速に対応してくれました。早速、Teslaサービスの不備を経験してしまいました。

横浜市戸塚区のTeslaサービスセンターの待合室。カフェはセルフで利用。従来のディーラーとは異なり、給仕する余剰人員は一切いない

　というわけで、入庫までの1週間は、Model 3に乗ることができませんでした。仮に将来、最寄りのオートバックスでTeslaを正式に扱うことができるようになると、このような、作業の予約待ちという事態も軽減されるのではないかと期待します。

　また、Teslaでは、モバイルサービスと呼ばれる出張型のサービスも実施しています。リモートで遠隔診断した上で、重要なパーツを交換するといったクリティカルな修理も行えるようです。勤務先や自宅の駐車場に来てもらい利用する形態です。

　以前シトロエンに乗っていた際、シトロエンのスペシャリストに自宅の駐車場に来てもらい、エンジンの重要部品を交換してもらったことがあります。出張修理でもかなりのことができることに驚いたものでした。エンジン車と比較して構造が複雑ではないEVならその適用範囲がさらに広がるのかもしれません。

自宅駐車場で「エグザンティア」のエンジン部品（内容は失念）を交換するスペシャリスト。ハイドロニューマチックという特殊なサスペンションの車高を最大にして作業

著者プロフィール

山崎潤一郎

音楽制作業の傍らライターとしても活動。クラシックジャンルを中心に、多数のアルバム制作に携わる。Pure Sound Dogレコード主宰。ライターとしては、講談社、KADOKAWA、ソフトバンククリエイティブなどから多数の著書を上梓している。また、鍵盤楽器アプリ「Super Manetron」「Pocket Organ C3B3」「Alina String Ensemble」などの開発者。音楽趣味はプログレ。Twitter ID: @yamasakiTesla