鉄道分野のカーボンニュートラル化はどう進めるべきか、国交省が中間目標を公表：法制度・規制（4/5 ページ）

[梅田あおば，スマートジャパン]

鉄道の脱炭素化に向けた取り組みの方向性

「鉄道分野におけるカーボンニュートラル加速化検討会」の2022年度中間とりまとめでは、鉄道の脱炭素化に向けた取り組みの方向性として、以下の3つの類型が示された。

1.地産地消型（地域内での鉄道・地域連携）

• 鉄道：未利用空間再エネ発電・送電、エネルギー貯蔵、駅ビル利用
• 地域：未利用地・卒 FIT 再エネ発電、エネルギー貯蔵、公共施設・病院・災害時利用

2.産地直送型（広域的な鉄道・エネルギー産業連携）

• 鉄道：未利用空間送電、蓄電池による電気輸送、未利用空間水素パイプライン、水素貨物輸送、水素供給拠点（総合水素ステーション）
• エネ：地域間連系線増強、大規模再エネ発電、グリーン水素サプライチェーン構築

3.新電車型（ローカル線の進化）

• 技術開発：燃料電池鉄道車両（中長期）、電源車（短期）
• その他： 技術基準、国際標準、規制の見直し、国際展開

　これらの構成要素を取り組みの観点ごとに分類した、「2H3T」として整理されている。