最新記事一覧
JR東日本は11日、地震発生時の左右方向の揺れに対して車体の揺れを抑制し、脱線リスクを最大約5割低減させる「地震対策左右動ダンパ」を発表した。
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都市の精密な立体データをパソコンなどの端末で閲覧できる国土交通省のサービス「PLATEAU（プラトー）」の防災活用が自治体などに広がっている。災害発生時の町の様子を細かくシミュレーション（想定）できるのが特徴。東日本大震災から15年がたち人々の記憶が風化するなか、自治体側には見慣れた町の姿が災害時にどう変わるのかを共有し、多くの人に当事者意識を持ってもらいたい狙いがある。
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東日本大震災から15年。被災地で活動する自衛隊員や消防士の「食事のしづらさ」という声を受け、水産大手Umiosは片手で食べられ、約4年半保存できる魚肉ソーセージを開発した。カロリーや包装を工夫し、開発には約5年を要した。備蓄食としての需要拡大を見据え、将来は「7年保存」も目指す。
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LINEヤフーは9日、東日本大震災から15年となる3月11日に向けて特設サイトを公開した。今年は新たな取り組み「わが家の防災カルテ」も用意した。
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JR東日本が今月実施しているキャンペーンをまとめた。今月はJRE POINTが10周年を迎えることを記念したキャンペーンが3種開催される。
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失敗が許されない公共インフラを担うNTT東日本。安全性・安定性とAI活用のスピードを両立すべく選んだのは「プライベート環境」でのAI開発・運用だった。業務DXに挑むNTT東日本の事例からAI活用のあるべき姿を探る。
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JR東日本の喜勢陽一社長は産経新聞の取材に応じ、昨年3月に導入した中央線快速・青梅線のグリーン車について、年80億円としていた営業収入の目標をこの1年で突破する見通しを明らかにした。JR東は今月、運賃改定（値上げ）を控えるが、サービスの多様化を進め、競合との差別化を図る。
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JR東日本の喜勢陽一社長は産経新聞の取材に応じ、昨年3月に導入した中央線快速・青梅線のグリーン車について、年80億円としていた営業収入の目標をこの1年で突破する見通しを明らかにした。
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脱炭素社会の実現に向けた優れた都市づくりの取り組みを表彰する「第2回脱炭素都市づくり大賞」で、JR東日本の「TAKANAWA GATEWAY CITY」が国土交通大臣賞、清水建設の「温故創新の森 NOVARE」が環境大臣賞を受賞した。どちらも建物内へのバイオガス設備導入や水素活用、街区内の熱融通といった最新エネルギーシステムの導入に加え、周辺への波及効果などが評価された。
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東日本旅客鉄道は2月25日、モバイルSuicaの最新版をリリースし、ポイント連携機能を大幅に拡充した。アプリ内でJRE POINTの残高確認や直接チャージ、Suicaグリーン券への交換が完結するようになった。複数アプリを跨ぐ従来の手続きを廃止し、Suicaを軸としたデジタル体験による利便性向上を目指す。
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巨大地震や集中豪雨などの大規模自然災害に備え、コンビニで災害支援への対応や防災対策が広がっている。全国に5万5千店以上あるコンビニは身近な存在で、大手3社では独自の取り組みが進む。東日本大震災からまもなく15年となる中、コンビニの役割は飲食料品の供給にとどまらず、情報発信や通信・電力の確保など広がりを見せる。
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大林組、岩谷産業、コマツは、NEXCO東日本関東支社発注「上信越自動車道（落石対策）北野牧（その2）工事」において、水素燃料電池で稼働する中型油圧ショベルの実証実験を行った。
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JR東日本の愛されキャラ「Suicaのペンギン」後継問題についての記事が話題になった。後継キャラの選定スキームを発表したのだが、ファンは引退に納得していない上、後継キャラの選定プロセスがどうにも不透明なのだ。
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JR東日本は19日、ユーザーに親しまれたSuicaのペンギンに代わる新たなイメージキャラクターの選考プロセスを明らかにした。しかし、これがSNS上では賛否両論のようだ。
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アサミズカンパニーは、JR東日本のキャラクター「Suicaのペンギン」をデザインした大人用ラバーウォッチを数量限定で販売。子ペンギンのモカ、複数のペンギンの顔が並ぶグレーの2色で展開する。価格は各3960円。
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JR東日本が、自社管内の新幹線に特化した予約サービス「JRE GO」を2026年秋から提供する。新幹線に特化したことで予約の手数を減らし、最短1分間で予約を完了できるようになるという。
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JR東日本はSuicaの新キャラクターを一般投票で選ぶ。小山薫堂氏らが率いる委員会が若手クリエイターに原案を委嘱し、絞り込まれた3案を2026年夏に公表する。
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NTT東日本と行田市は下水道管路のDXに関する連携協定を締結し、ドローン／AI／管理ツールを活用した一気通貫の点検／診断／管理に関する実証を開始する。
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東急不動産は、北海道石狩市で開発中の「石狩再エネデータセンター第1号」に、NTT東日本のIOWN All-Photonics Networkを2026年8月に導入する。石狩市と東京／大手町間を高速／大容量／低遅延で接続し、隣接するデータセンターのように利用できる環境を整える。
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JR東日本の喜勢陽一代表取締役社長が、JR山手線や常磐線などで火災や事故による運行トラブルが相次いだことを受け、謝罪のコメントを発表した。具体的な対策も公表。今後は業務フローの見直しやドローンを活用した点検、技術系人材の採用加速によって改善を目指す。
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武蔵コーポレーションとNTT東日本は、広域Wi-Fiとカメラを活用した賃貸管理業務の効率化に関する実証実験を行い、遠隔監視の導入により1棟当たり年間48時間の業務時間削減につなげた。
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JR東日本が提供する「JRE POINT」が、アプリを一新すると同時に、自社のJRE IDでのログインに対応した。しかし、肝心のJRE IDでのログインについて、サーバのエラーでログインできないことがあるトラブルが発生している。【更新】
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JR東日本が今月実施しているキャンペーンをまとめた。2月はJRE POINTが10周年を迎えることを記念したキャンペーンが3種開催される。
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キヤノンとNTT東日本は、新たな映像体験の創出に向けて協業する。高速で大容量、低遅延の通信を可能にする商用サービス「All-Photonics Connect powered by IOWN」を活用した、フレキシブルな「ボリュメトリックビデオシステム」の構築に向けて、技術検証を始めた。
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JR東日本はローカル線の赤字額が約790億円に上ると発表した。だからと言って簡単に廃線にできるわけではない。どのような問題が絡んでいるのか。
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首都圏を含む東日本地域において、JR東日本の交通系ICカード「Suica」は広く普及しています。比較的早期にシステムが導入された首都圏／仙台／新潟エリアでは、徐々にSuicaにまつわる改札システムの“入れ替え”が進められていますが、気付いていますか？
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角川アスキー総合研究所は16日、NEXCO東日本管轄のサービスエリアやパーキングエリアで配布しているフリーマガジン「ハイウェイウォーカー東日本」を4月号をもって休刊すると発表した。
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JR東日本が今月実施しているキャンペーンをまとめた。今月はモバイルSuicaの利用者に抽選でApple Watchの割引クーポンや5000JRE POINTを進呈している。
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JR東日本新潟支社など4社は、VTOL型ドローンを使用し、鉄道沿線の冬季斜面調査の実証実験を只見線と上越線で実施した。
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東京都とNTT東日本は12月23日、公衆電話ボックスにWi-Fiスポットの機能を付加した第1号を、新宿御苑駅前交差点付近に整備したことを発表した。利用者が見つけやすいよう、目印として「TOKYO FREE Wi-Fiステッカー」を貼り付ける。設置された第1号は国際規格であるOpenRoaming（オープンローミング）に対応した公衆電話ボックスだ。
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JR東日本は12月15日、ホーム上での危険な録音・撮影行為を防止し、利用者の安全を確保する施策を発表した。 周囲への迷惑行為に加え、線路転落や感電、列車との接触といった命に関わる事故のリスクが深刻化している。 運行遅延を招くこうした事態を重く見、JRは新たな注意喚起を開始して、安全な駅利用環境の維持を目指す。
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NTT東日本が、国内最高速の最大25Gbps通信に対応する家庭向け光インターネット回線サービス「フレッツ 光25G」を2026年3月31日から東京都中央区の一部エリアで提供する。月額利用料は2万7500円だ。
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NTTイードローン、NTT-ME、NTT東日本は、神奈川県内の公共下水道施設で、「ELIOS 3」と「Skydio X10」を用いて点検を見据えた屈曲部での安定飛行やAI解析による損傷検出などを検証した。下水道管でドローンを飛行させるのは、NTT東日本グループ初となる。
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JR東日本は12月15日、駅のホーム上での録音・撮影に伴う危険行為により、他の乗客が迷惑を被る事例が多数発生しているとして、当面の間、注意喚起を目的としたポスターを掲出すると発表した。掲出は16日から順次始め、駅構内やデジタルサイネージで展開する。
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JR東日本はホームでの危険な録音・撮影行為を防ぐため、ポスターや動画を活用した新たな注意喚起を行うと発表した。 無理な姿勢や線路への接近が増加している現状を踏まえ、駅構内や公式サイト等を通じて具体的な危険性を広く周知する。 利用者にリスクを伝えることで事故を未然に防ぎ、ホーム上でのマナー順守と安全確保の徹底を図る狙いだ。
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人気の列車や珍しい車両を一目見て記録しようとする「撮り鉄」による迷惑行為が目立つ。近年は一眼レフを持たず、スマホで高画質撮影しSNSや動画サイトに即時アップロードできる。スマホ撮影からトラブルにつながる行為が目立つようになった。
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JR東日本の共通ポイント「JRE POINT」が2月に一部リニューアルする。同社の共通ID「JRE ID」でのログインが可能となる他、スマートフォンアプリのデザインを変更して標準でバーコードが表示されるようになる。
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JR東日本は12月11日、共通ポイント「JRE POINT」をモバイルSuicaアプリに直接チャージできるようにすると発表した。2026年2月から、アプリ内でチャージを完結できるようにする。
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JR東日本がデータ活用に注力している。Suicaの利用履歴や駅ビル・エキナカの購買データなどを分析だけでなく、LINEヤフーのサービスと連携させることで、LINE公式アカウントでのセグメント配信や、配信後のデータの統合的な分析を実現した。
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JR東日本が今月実施しているキャンペーンをまとめた。今月はJR東日本エリアの特急券、特に東北地方や草津などの観光地への利用で高額のポイント還元施策を多数実施している。
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JR東日本は4日、平日限定で対象路線の普通車が乗り降り自由になる「旅せよ平日！JR東日本たびキュン（ハート）早割パス」を発売すると発表した。
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TISは、JFEスチール東日本製鉄所の基幹システム刷新プロジェクトを支援した。約3400万STEPのレガシー言語を29カ月でJavaにリライトし、クラウド環境への移行とオープン化を完了した。
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健康家具ブランドEMOORを展開するエムールは、JR東日本の山形新幹線 E8系とコラボした「ポケットコイル 高座椅子」を発売した。
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JR東日本が新コード決済「teppay」（テッペイ）を発表した。PayPay一強市場に、モバイルSuica・PASMOの合計3500万ユーザーを誘導する形でキャッシュレス決済で戦おうとしているが、サービス事態はまだ未完成の状態。JR東日本の狙いと、突貫開発の実態を解説する。
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JR東日本は、問い合わせ窓口「JR 東日本お問い合わせセンター」のオペレーターがネット上で不適切な投稿を行っていたと発表した。該当のオペレーターは、電話番号検索サイトにアクセスし、問い合わせをした顧客に関する不適切な投稿をしていた。
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パチンコチェーンのマルハン東日本カンパニーは12月7日まで、東京・大田区の「女塚温泉 改正湯」を期間限定で改装し、「脳汁銭湯（のうじるせんとう）2025」を開催中だ。マルハンが老舗銭湯とコラボした理由を追った。
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鉄道技術展 2025が、幕張メッセで11月29日まで開催される。実写映像を使った鉄道シミュレーターで知られる音楽館が4年ぶりに出展したので、シミュレーター関連の製品を見てみよう。
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JR東日本、パスモ、PASMO協議会が11月25日に発表したコード決済サービス「teppay（テッペイ）」。同日、JR東日本 マーケティング本部 Suica・決済システム部門 決済・金融ユニット ユニットリーダー 高松奈帆人氏が発表会場に登壇し、teppayの使い方を説明した。この記事ではteppayの基本的な使い方と操作手順を画面とともに紹介する。
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JR東日本が発表した、Suicaの機能を強化する「Suica Renaissance」は「ペンギン卒業」の話題に埋もれてしまった。Suicaの改革に目を向けさせるために、JR東は何をすべきか？
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JR東日本、パスモ、PASMO協議会は11月25日、2026年秋以降に新コード決済サービス「teppay」を提供すると発表した。会見では概要やスケジュール、導入背景を説明したが、SNSでは名称への疑問が急速に広がった。読み仮名の印象が強く、サービス内容より先に語感の議論が盛り上がった。
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