最新記事一覧
タイトルだけみてもさっぱりわからないであろう記事になる。まずDSオートモビルというブランド自体に知名度がない。そこへ持ってきてChatGPTという、極めてふわっとした先端テクノロジーが結びつくのだから、何がしたいのかがなかなかピンとこない。これはどういうことか？
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日本経済は長く続いたデフレが終わり、新たな時代の幕開けに突入しようとしている。国際投資アナリストの大原浩氏は、かつては時代遅れとされた「日本型経営」が脚光を浴びると予測する。
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LEXUSは2月29日、コンパクトクロスオーバー「NX」を一部改良したと発表した。オフロード走行時の走破性と安定性・快適性を両立した新モデル「OVERTRAIL」もラインアップに追加し、発売する。
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データ分析の初歩からステップアップしながら学んでいく連載の第15回。複数の説明変数を基に目的変数の値を予測する重回帰分析について、Excelを使って手を動かしながら学んでいきましょう。カテゴリーなどの数値ではないデータを説明変数として利用する方法や、二次関数などの多項式を基に回帰分析する方法も紹介します。
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メンフィス・グリズリーズへ加入した渡邊さん。
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ダイハツ工業とトヨタ自動車はダイハツの新たな役員体制を発表した。
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「ちょっとかわいそうだなと思うところはある」と発言。
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4億以上した1台から続けてゲット。
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最近、欧州や北米でハイブリッド車（HEV）の人気が再燃しているという報道が増えている。トヨタ自動車の第3四半期決算はそれを裏付けるものになった。
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“大袈裟”と受け取ったもようです。
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「また永遠に運転していたくなりました」
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言いがかりコメントに一つ一つ反論しています。
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日本HPは事業戦略説明会を開催し、2024年の事業の方向性や取り組みについて紹介した。併せて「HP Imagine 2023」で登場した新製品やAIテクノロジー内蔵PCの展示なども行われた。
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「相手からドラレコ映像入手出来るのも不自然」という声も。
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「収益を募金活動に充てることも可能ですので、今後も変わらず動画投稿を行っていく予定です」
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トヨタ自動車が12月27日に発表した11月の世界販売・世界生産（いずれもトヨタ車とレクサス車のみ）は11月として過去最高だった。世界生産は単月ベースでも過去最高となった。
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筆者が毎回サーキットに行くのは、普段はなかなかないほど長い取材時間が与えられるからだ。サーキットに行くと時間をたっぷり使って、かなり踏み込んだ話ができることがある。ましてや海外のサーキットとなれば、帰りの時間もない。その時、豊田社長が衝撃的な発言をしたことを、かなり思い切って記事にしたものが、今年の1位の記事だ。
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動画に“お怒りのご連絡”がきていました。
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トヨタ自動車のレクサス「LM」にパナソニック オートモーティブシステムズの後部座席向け48型ディスプレイシステムが採用された。
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11月5日まで東京ビッグサイトにて開催された「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」。メーカー各社は気合いの入った出品車を披露しました。その一方で登場しなかった、もしくは華々しく紹介されなかったクルマたちも存在します。
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34年前の車とはとても思えない。
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MONOist編集部が取材した展示会やイベントの模様を“写真で振り返る”PDF形式のフォトギャラリー。今回は「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」の模様をお届けする。
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グローバルのブランド価値評価ランキング「Best Global Brands 2023」によると、1位は「アップル」だった。日本ブランドの最高順位は6位だった。どのブランドがランクインした？
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LEXUSは11月9日、新型コンパクトクロスオーバーSUV「LBX」の国内仕様を発表した。12月下旬頃の発売を予定している。
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豊田自動織機は、「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」で、1コートで自動車用安全ガラス法規「UN-R43」のクラスL規格に適合した高耐候ハードコート付き透明ポリカーボネート製の樹脂ウィンドウを披露した。
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週末です。11月3日が文化の日でお休みだった方も、普通の金曜日だった方も、1週間お疲れさまでした。3連休ということもあってか、各地で大混雑が発生しています。
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10月25日から開催中の「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」。今回、注目すべきはホンダと言えるでしょう。ホンダが展示したモビリティには、ある共通点があったのです。
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トヨタ自動車が1日発表した令和5年9月中間連結決算の営業利益率は、前年同期の6.4％を大幅に上回る11.6％の高水準に達した。原動力は……。
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トヨタ自動車のLEXUS（レクサス）ブランドは「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」において、レクサスのデザイナーによるアートインスタレーション「Kehai（気配）の森」に関する展示を行った。
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トヨタ自動車のレクサスブランドは、「JAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー、旧東京モーターショー）」において、次世代電池パフォーマンス版（角形）を披露した。
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東京モーターショー改め、「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」が10月26日から開幕する。国内大手メーカーの出展内容をまとめた。
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トヨタが北米で販売するトヨタ／レクサスのバッテリーEVにおいて、米Teslaの充電規格（NACS）を採用すると発表した。トヨタの北米事業体であるTMNAとTesla間で合意に達した。国内メーカーでNACS採用を表明するのは、日産、ホンダに続き3社目。
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LEXUSは、2代目モデルの新型「LM」（国内仕様）を12月下旬に発売すると発表した。
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「Keep Dreaming」の60秒のスポットCMでは、2024年に北米で発売する新型SUVと共に、排出ガス、ハイブリッド車、電気自動車（EV）、航空・宇宙への取り組みに関するHondaの革新の歴史と2050年までのグローバルカーボンニュートラルへのコミットメントを紹介している。
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高級車はすべて自己所有、とのこと。
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コメント欄では“暴走動画”非公開化への反応も。
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トヨタ自動車は、国内のメディアを招待し、愛知県内の3つの工場、貞宝工場、明知工場、元町工場で、トヨタの未来技術とその考え方を公開した。具体的にいえば、デジタル技術を軸とし、個々の製造技術の大幅な刷新がそれに加わるとどうなるかを示したものだ。
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日頃、新聞やテレビ、インターネットなどを見ていて、「ニュースになるということは新しいものだ、今始まったことだ」と思ったことはありませんか？ 放送時間や紙面の文字数に限りがある場合、これまでの経緯が省略されるため、新しくて今まさに始まったかのように見えてしまいます。その例の1つが電池の話題かもしれません。
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10月末に開幕する「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」では、トヨタが未来のクルマを体験できるコンテンツを出展。LEXUSの次世代EVモデルも世界初公開する。
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リコーは、子会社のリコーインダストリアルソリューションズの下で車載ステレオカメラやプロジェクター用光学レンズモジュールなどの開発、製造、販売を行っているオプティカル事業を、投資会社のティーキャピタルパートナーズに譲渡する。
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専属運転手を雇っていそうなクルマといえば？ この質問に対し、最も多かった回答は……。
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顧客満足度調査を行うJ.D. パワー ジャパン（東京都港区）は「2023年日本自動車商品魅力度調査」を発表した。
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SOLIZEが製造した3Dプリント製品がトヨタ自動車の純正オプション部品に採用された。両社は3Dプリンタでの初の量産認定に向けて協力し、量産工場認定のための環境整備、工程管理、人材教育の体制を整えてきた。
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原付バイクの車種について知識を深めたいというあま猫さん。
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