最新記事一覧
シャープは、ローカル5Gの基地局とコア装置をキャリーケース1つに収めた可搬型システム「Instant 5G Network」を「CEATEC 2026」で展示している。電源を入れるだけで5Gのエリアが立ち上がる。2023年にプロトタイプを発表したシステムを製品化する計画で、価格は600万〜700万円を想定する。
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リテルヒューズは、オムニポーラトンネル磁気抵抗（TMR）スイッチセンサー「TX00AT314AMA」を発表した。リード付きのTO-92パッケージを採用することで、スルーホールアセンブリおよびプロトタイプ段階での組み込みを容易にした。
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Claude Codeの作者ボリス・チャーニー氏が、「AIが書いたコードは中身を見なくてよいのか」という開発者からの相談に回答した。プロトタイプと本番コードの線引きと、品質を守るための具体策を、筆者自身の実践も添えて紹介する。
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富士通は、ダイヤモンドスピン方式量子コンピュータのプロトタイプを開発した。高輝度なスズ−空孔センターを量子ビットに用いた構成で、超伝導方式より高い約−271.6℃での動作を確認した。
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富士通は、ダイヤモンドスピン方式量子コンピュータのプロトタイプを開発した。従来一般的な窒素-空孔（NV）センターではなく、発光効率に優れるスズ-空孔（SnV）センターを採用し、光接続による量子モジュールの大規模化を見据えた構成とした。将来的には、超伝導量子コンピュータ同士を接続する技術としての活用も目指す。
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インターネット黎明期から、最先端のテクノロジーで業界をリードしてきたIIJ。同社は、自社の強みであるネットワーク基盤を軸に、その延長線上にあるクラウド事業のアーキテクチャを進化させるべく新たな変革に乗り出した。その変革の起爆剤として選ばれたのが、日立グループのGlobalLogicだ。前編では、IIJが持っていた課題や両社の協創の第一歩となったトライアルプロジェクトの模様を追う。
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生産ライン停止の防止や、AI対応アプリケーションの普及拡大などを背景に、産業用シングルボードコンピュータ（SBC）への需要が高まっている。処理性能だけでなく、過酷な環境を含めさまざまな現場で動作する信頼性の高さが求められているからだ。
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Fastlane Japanは渋谷にガジェット体験空間の&countをオープンする。世界中の最先端製品や日本未上陸のプロトタイプを実際に手に取って試せる。元週刊アスキー編集長の矢崎飛鳥氏がキュレーターに就任する。
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Figmaをチームで使っていて、「変更したはずなのに反映されない」「プロトタイプ設定が消える」、そんな経験はありませんか？ こうした問題は、操作ミスではなくFigmaの仕様が原因かもしれません。ファイルが大きいと自分では気づきにくく、後から発覚するケースも少なくありません。本稿では、現場で実際に遭遇した困りごとをもとに、共同作業で押さえておきたい仕様を6つ取り上げます。困りごとには深刻度を★で付け、影響の大きいものから順に紹介します。
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IZUTSUYAは、グローブ型3Dスキャンデバイス「3D SCAN GLOVE - IZU II」のプロトタイプを開発した。グローブを装着した手を動かすだけで、対象を360度方向から撮影できる。3D Gaussian Splatting（3DGS）によるデータ化にも対応する。
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プログラミング知識ゼロの非エンジニアが、話題のAIツールを用いた「バイブコーディング」で支出管理アプリの開発に挑戦。わずか4.5時間でプロトタイプが完成した一方で、個人開発の限界と、既存SaaSの「見えない価値」が浮き彫りになった。
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Ciscoは、異なるベンダーの量子コンピュータや量子センサーを単一のネットワークに統合できるプロトタイプのスイッチを発表した。室温で動作し、標準的な通信用光ファイバーを利用しながら、量子もつれ状態を維持したまま光子の経路を切り替えられるという。
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バイブコーディングの普及で社内ソフトウェアの開発は身近になった。一方でプロトタイプから本番利用へ移行する際の品質やセキュリティの確保に悩む企業もある。その課題に着目し、解決を図るのが「バイブ清書」だ。
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Roborockがハイエンド／ミドルレンジロボット掃除機の新モデルを日本で発売する。その発表に併せて、階段を“登れる”ロボット掃除機のプロトタイプも披露された。
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Anthropicは、AIデザインツール「Claude Design」をリサーチプレビューとして発表した。最新モデル「Claude Opus 4.7」を基盤とし、指示やファイルからプロトタイプを自動生成する。Canvaとの提携強化により、生成物をCanvaで直接編集することも可能。プロトタイプから実装まで、業務プロセスのAI統合を加速させる。
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SUBARUは、将来のSUBARU車向けの制御統合ECUにInfineon Technologiesの車載MCU「AURIX TC4x」を採用する。両社はドイツ・ニュルンベルクで開催された「embedded world 2026」で共同プレゼンテーションを実施。LiDARやレーダーなしのカメラベースのセンサー構成で雪道をハンズオフ走行するプロトタイプ車のテスト走行動画なども公開した。
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任天堂の株価が急落している。その背景にはメモリ不足に加え、Googleが公開した実験的プロトタイプ「Project Genie」が世界に与えた衝撃がある。
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資生堂は共創プログラム「fibona」より新美容液を発表。独自技術で成分結晶化の課題を解決した。研究所併設の最小工場を活用し、プロトタイプを市場と共に磨き上げるアジャイルなモノづくり手法に迫る。
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ソフトバンクの100％子会社であるSAIMEMORYは、2026年2月3日、次世代メモリ技術の実用化に向けて、Intelと協業契約を締結したことを発表した。2027年度中にプロトタイプを作製し、2029年度中の実用化を目指す。
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“キャラクター召喚装置”ことAIアシスタントデバイス「Gatebox」を手掛けるGatebox社が、新モデル「Gatebox 3」を発表した。まずは有機ELディスプレイとLED300個を備えたプロトタイプを公開。4月をめどに製品化に向けたクラウドファンディングを実施予定で、同月にかけて詳細な機能などを公開していく。
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京セラは「CES 2026」で、スマートウォッチ型の空中ディスプレイのプロトタイプを展示した。独自設計のメタレンズを用いることで「映像が宙に浮いて」見える。メタレンズは厚みがわずか1mmで、従来よりも光学システムを大幅に小型化できる可能性がある。
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ミネベアミツミは「CES 2026」に初出展し、ロボットハンドのプロトタイプを公開した。ハーモニック・ドライブ・システムズと共同開発したマイクロアクチュエーターや、ベアリング、センサーなどを搭載し、人間の指のようにしなやかに、高速に動かせる様子を示した。
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ソニー・ホンダモビリティは「CES 2026」の出展に併せて、第1弾モデル「AFEELA 1」の最新状況を紹介するとともに、新モデルのプロトタイプ「AFEELA Prototype 2026」を初公開した。将来的にはVLMを用いたE2E方式のレベル4自動運転を実現し、車内をエンターテインメントを楽しむ自由な空間に変えるという。
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LenovoとMotorolaは、デバイスの垣根を超えるAIプラットフォーム「Qira」を発表した。PCやスマホでAIの記憶や文脈を共有し、シームレスな体験を実現する。また、ペンダント型AI端末「Project Maxwell」のプロトタイプも公開。視覚と聴覚を共有する「常時寄り添うAI」のビジョンを提示した。
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ソニー・ホンダモビリティは「CES 2026」に先駆けて開催したプレスカンファレンスで、「AFEELA 1」のプリプロダクションモデル（先行量産車）と次世代モデルのプロトタイプ「AFEELA Prototype 2026」を公開した。AFEELA Prototype 2026をベースにした新モデルは、2028年以降に米国で発売予定だという。複数の日系メディアによる合同インタビューでは、クルマの“基礎体力”となるハードウェア／半導体の進化に対する期待も寄せた。
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EV専業のソニー・ホンダモビリティが新型プロトタイプを発表した。米ラスベガスで6日から開催する「CES 2026」のプレスデーで発表したもので、セダンタイプの初号機「AFEELA 1」よりも車高が高い、クロスオーバータイプとみられる。
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東亜建設工業は、排ガス中のCO2を低エネルギーで回収するシステムのプロトタイプを開発し、屋内実証試験で約8割回収できることを確認した。
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OpenAIのサム・アルトマンCEOと元AppleのCDOであるジョニー・アイブ氏は、ローレン・パウエル・ジョブズ氏との対談で、共同開発中のAIデバイスについて語った。アルトマン氏はプロトタイプが完成済みで、5年よりも短い期間での発売を見込むと語った。
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Googleは、衛星軌道上のAIデータセンター構想「Project Suncatcher」を発表した。TPU搭載の太陽光発電衛星群により宇宙でAI演算を行う計画で、地球資源への影響を抑える利点がある。2027年初頭にプロトタイプ衛星を打ち上げる学習ミッションを計画している。
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BYD Japan Groupは29日、日本市場専用に設計した軽EV「BYD RACCO」（以下、ラッコ）のプロトタイプを「Japan Mobility Show 2025」で披露した。
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東京ビッグサイトで開催される「Japan Mobility Show 2025（JMS）」。未来のモビリティエンタテインメント「VR Cockpit（ブイアール・コックピット）」のプロトタイプ。ソニーグループが初公開した。
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BYD Japanが、モビリティー展示会「Japan Mobility Show 2025」（東京ビッグサイト）に、日本の軽自動車規格に準拠した軽EVのプロトタイプを参考出品すると予告した。同様の出展は同社初。
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プロトタイプ完成を経て、日立とオカムラの共創は次のステージへ。オフィスから病院、学校へと広がる「ありがとう」の輪は、社会のインフラとなり得るのか。キーパーソンたちが描く未来構想に迫る。
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TDKは「CEATEC 2025」に出展し、北海道大学と共同開発したリザバーAIチップのプロトタイプを披露。加速度センサーと組み合わせた「絶対に勝てないじゃんけん」のデモを公開した。
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TDKは2025年10月2日、アナログ電子回路を使用したリザバーAIチップのプロトタイプを北海道大学と共同で開発したことを発表した。CEATEC 2025で同チップと加速度センサーを組み合わせた「絶対に勝てないじゃんけんマシン」のデモ機を展示する。
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量子ネットワーク用チップのプロトタイプ開発を公表していたCisco Systemsが、分散型量子コンピューティングを可能にするソフトウェア群のプロトタイプを発表した。
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日本のヒューマノイドロボット産業の再興を目指す「KyoHA」は2日、実用性の高いヒューマノイドのプロトタイプを製作すると発表した。KyoHAは、テムザックや早稲田大学などによる“ヒューマノイドのための日本連合”だ。
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Microsoftは2025年8月5日、「Project Ire」を発表した。これはソフトウェアを分析し、マルウェアかどうかを判定する自律型AIエージェントのプロトタイプだ。
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医療機器メーカーのテルモは、スクリーニングステップ「Material Discovery」を構築。これにより、医療機器用新素材のプロトタイプの開発期間を大幅に短縮し、部門間の連携も強化した。いったいどのようにして、この飛躍的な効率化を実現したのか。テルモの挑戦に迫る。
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ホンダは、配送用電動アシストマイクロモビリティ「Fastport eQuad」のプロトタイプが「Red Dot Design Award 2025」のデザインコンセプト部門で、最高賞の「Best of the Best」を受賞したと発表した。
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ホンダの米国法人が14日（現地時間）、SUVタイプの新型EV「Acura RSX Prototype」を公開した。独自のビークルOS「ASIMO OS（アシモ オーエス）」を搭載する。
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日立製作所は量子科学技術研究開発機構と共同で、国際熱核融合実験炉ITERに用いるダイバータ外側垂直ターゲットのプロトタイプ2号機を完成させた。同試験体はITER機構による高熱負荷認証試験に合格した。
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楽天モバイルが、自動契約SIM自販機「最強くん」のプロトタイプを「Rakuten AI Optimism」で公開している。楽天モバイルの契約からSIM発行までを、ショップスタッフを介さずに進めることができる。楽天モバイルのショップスタッフを模したアバターと対話できる「AIアバター接客」も披露している。
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ソフトバンクはAIエージェント間の安全な連携を実現する技術のプロトタイプ開発に成功したと発表した。この技術は異なる管理基準でもAIエージェントが安全に通信できる仕組みを構築し、動的ガバナンス制御や認証・認可などの特徴を持つ。
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AWSは統合開発環境「Kiro」を発表した。「スペック」や「フック」などの機能によって、プロトタイプ開発から本番運用までを一貫してサポートするという。
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NECは、生成AIを活用した法規制対応の高度化に向けた社内実証を発表した。法規適合業務の変革と属人化解消を目指し、業務システムのプロトタイプで3つの検証を実施し、作業効率化や対応漏れリスクの低減を目指す。
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東芝エネルギーシステムズと東芝は、年間150トンの一酸化炭素（CO）を生成できる二酸化炭素（CO2）電解装置「C2One」プロトタイプ機の実証運転を完了した。水素を使わず、低温低圧反応でCOを生成できる。
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OKIアイディエス（OIDS）は、Armと「Arm Approved Design Partner」契約を結んだ。Armアーキテクチャを搭載したASIC／LSIの開発を計画している顧客に対し、OIDSはFPGAを活用したプロトタイプの開発・検証サービスを提供していく。
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東芝エネルギーシステム年（東芝ESS）と東芝は2025年6月24日、工場などから排出される二酸化炭素（CO2）を電気分解して一酸化炭素（CO）に変換できるCO2電解装置「C2One」の試作機を開発したと発表した。
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諸岡は、機体の上部が360度旋回する「クルクルキャリア」シリーズの新型車「MST160CR」を発表した。最大積載量16トンながら車幅を3メートル未満に収めて搬送時の誘導車を不要とした。最高速度は時速13.14キロ。
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