電気自動車 に関する記事

電気自動車 に関する質問

「東京ゲートブリッジ」の開通式をライブ配信
2月12日に利用開始となる、東京湾の新名所「東京ゲートブリッジ」の開通式をライブ配信する。国土交通省関東地方整備局と東京都主催。電気自動車などを用いた「渡り初め」やくす玉開きなどを届ける。配信は2月11日11時0分〜。（2012/2/9）

スマートグリッド：
家庭に普及する蓄電池、どのように広がるのか
東日本大震災以降、蓄電池に対する関心が急速に高まっている。市場調査会社のシード・プランニングによれば、けん引役は住宅市場だ。鉛蓄電池とリチウムイオン二次電池の価格差が1.2倍まで縮まっており、リチウムの伸びが期待できる。（2012/2/9）

小寺信良のEnergy Future（13）：
「元が取れない太陽電池」という神話
太陽電池を製造するには、高温でシリコン原料を溶かさなければならない。このときに大量の電力を使う。さらに太陽電池には寿命がある。このため、「太陽電池は元が取れない」という意見をよく耳にする。実際はどうなのか。火力発電や原子力発電とも比較した。（2012/2/9）

電気自動車：
自宅で電気自動車へ無線充電が可能に、IHIと三井ホームが開発へ
2011年から無線充電技術の研究開発に取り組むIHIが実証実験の段階に進む。三井ホームと共同で、「戸建て住宅＋EV」という無線充電のシステム作りに乗り出す。（2012/2/8）

Design Hands-on：
デジタル制御電源を学ぶ（2） デジタル制御用ICの特徴を理解しよう
前回は、「デジタル電源は何がどう『デジタル』なのか」という基本中の基本を押さえた。今回は、次回以降の「実践編」に入る前の準備として、ソフトウェアによるデジタル制御を実現する制御IC（マイコンやデジタルシグナルコントローラ（DSC）、DSP）の特徴について、アナログ制御と対比させながら解説する。（2012/2/8）

電気自動車：
スズキが燃料電池車の開発手法を一新、英社との合弁会社を軸に
スズキは燃料電池車の開発方針を一新させる。これまでは燃料電池の供給を受け、燃料電池に適合する既存の車種に合わせて開発していた。今後は、新たな合弁会社を中核として、一から燃料電池車を作り上げる。（2012/2/8）

スマートグリッド：
国内最高レベルのエネ効率を目指す、青森県でコンテナ型データセンターの実証実験
省エネ型データセンターを実現するには、ICT機器以外の消費電力を低減しなければならない。NTTファシリティーズは、直接外気冷房と高電圧給電システムを組み合わせて省エネ型を実現する。風力発電から電力を受けるノウハウも検証する。（2012/2/7）

お天気お姉さんや声優さんも：
15分だけモテモテ　5人の美女とメールできる東芝の「FIFTEEN MINUTES LOVE」
東芝が、5人の美女と15分だけメールのやり取りができるキャンペーンサイトをオープン。一体何があった。（2012/2/7）

マイクレル MIC94300：
DC-DCコンの出力リップル除去IC、10MHz超でも50dBの除去性能を実現
DC-DCコンバータと負荷の間に挿入すれば、低雑音の電源を負荷に供給できるアクティブフィルタICである。デジタルカメラのCMOSイメージセンサや、各種機器のGPS受信回路、携帯電話機をはじめとした各種無線機器の高周波送受信回路などの電源に利用できる。（2012/2/7）

電気自動車：
「最新ガソリン車の実燃費はHEVと同等」、内燃機関車の研究団体が発表
マツダの「デミオ」やダイハツ工業の「ミラ イース」など、燃費が30km/l以上のガソリン車に注目が集まっている。次世代ガソリン・ディーゼル車研究会の比較実験によると、これら最新のガソリン車とハイブリッド車（HEV）の実燃費は同等だったという。（2012/2/7）

スマートグリッド：
自動車メーカーも太陽光利用へ、面と点で攻めるホンダ
太陽光発電システムの発電コストが下がってきた結果、住宅の屋根置きやメガソーラーを超えて、一般企業の自家消費用まで普及が広まってきた。ホンダの取り組みを紹介する。（2012/2/6）

スマートグリッド：
メガソーラー普及に法律の後押し、設置面積率の上限が1.5倍に拡大
メガソーラー事業の採算性を高めるにはどうすればよいだろうか。1つは、敷地をうまくレイアウトしてなるべく多くの太陽電池を設置することだ。しかし、これまでは工場立地法の制約により、土地面積のうち50％しか利用できなかった。（2012/2/3）

ビジネスニュース 企業動向：
「売上高8％増、シェア2桁狙う」、アナログ・デバイセズの12年度事業方針
日本国内の事業方針を発表した。これまで通り、応用分野で分けた5つの市場と、企業属性で分けた1つの市場に戦略的に注力する。具体的には、応用分野では「産業・計測機器」、「ヘルスケア」、「通信インフラ」、「オートモーティブ」、「コンスーマ」の5つ。企業属性では、国内に数多く存在する中小規模のメーカー群「コアマーケット」である。（2012/2/3）

スマートグリッド：
国内最安値を目指す、「Kindle」やLenovoのリチウム電池を作った台湾企業が日本へ
リチウムイオン二次電池は、日本企業と韓国企業が世界市場の8割弱を握っている。ここに台湾企業が名乗りを上げた。台湾Lico Technologyだ。ラミネート型電池を手に日本市場へ参入、国内最安値を目指す。（2012/2/3）

スマートグリッド：
エネルギー自給目指す「スマートシティ」の分譲始まる、パナホームが街まるごとで
宅内でエネルギーの出入りをゼロに近づけるスマートホーム、街全体で試みるスマートシティ、いずれも実証実験や小規模な販売が続いてきた。パナホームは2012年2月から、50〜100戸規模の「ミニ」スマートシティーの販売を開始する。まずは堺市と芦屋市で取り組む。（2012/2/2）

スマートグリッド：
電力の一律カットは負担が大きい、「スマート節電」の実証試験始まる
2012年の夏も、電力使用制限令に従った一律の節電体制が組まれるのだろうか。このような節電は負担が大きく、柔軟性に乏しい。そこで、東京電力はスマートグリッドの考え方を取り込んだ節電の実証試験を始める。（2012/2/2）

デトロイトモーターショー、注目モデルとトピックまとめ
デトロイトモーターショーから注目モデルとトピックを振り返る。NSXコンセプトなど。（2012/2/1）

スマートグリッド：
温泉に悪影響なく発電可能、福島で地熱利用の試み
日本は世界第3位の地熱資源国だ。しかし、地熱の利用がほとんど進んでいない。さまざまな理由があり、1つは既存の温泉地との調整が難しいためだ。国内でも導入が進み始めたバイナリー発電は、温泉の源泉には手を加えない。ボーリングも必要ない。既存の設備に後付けで導入できる。このため、地熱発電を補う方式として、今後大きく伸びる可能性がある。（2012/2/1）

IR AUIR0815S：
EV/HEVの大容量インバータ向けゲートドライバIC、10A以上の電流を出力可能
IRジャパンの「AUIR0815S」は、EVやHEVの大容量インバータのパワーMOSFETやIGBTを駆動するゲートドライバICである。10A以上の電流を出力可能だ。（2012/1/31）

インタビュー スマートグリッド：
マグネシウムが変えるか、日本のエネルギー問題
「電気は貯められない」。現在のエネルギー政策は、この主張が大前提になっている。だが、東北大学未来科学技術共同センター教授の小濱泰昭氏は、この主張に真っ向から異議を唱える。太陽光でMg（マグネシウム）を精錬し、Mgを組み込んだ燃料電池に加工する……、こうして、電力を物質の形で蓄え、輸送し、新しいエネルギー循環を作り上げられるという。同氏は実際に機能するMg燃料電池も開発した。（2012/1/31）

製品解剖：
太陽のエネルギーが電力網につながるまで、PVインバータ「Sunny Boy」に学ぶ
SMA Solar Technologyの太陽光発電用パワーインバータ「Sunny Boy」を分解し、アーキテクチャ設計や構成部品の選定ポイントに迫る。さらに、太陽の光が電気エネルギーとして電力網につながるまでの流れを追いながら、太陽光発電システムの一般的なエネルギー変換処理についても説明する。（2012/1/31）

ワイヤレス給電技術：
共鳴型ワイヤレス給電巡る知財競争、“アメーバ的”に特許網が構築されつつある
スマートフォンや電気自動車を充電する電源ケーブルを無くし、非接触で充電するワイヤレス給電技術。共鳴型と呼ぶ方式を積極的に開発するMassachusetts Institute of Technology（MIT）とWiTricityの特許戦略をまとめた調査リポートが発行された。（2012/1/31）

Wi-Fi化するトヨタ車　KDDIとトヨタ、テレマティクスで協業
トヨタが開発した充電スタンドにKDDIがWi-Fiアクセスポイントを提供。トヨタは車にWi-Fi機器を順次搭載し、アクセスポイント経由で情報配信を展開する計画だ。（2012/1/31）

新時代のエコカーはPHV、EV、それとも？
次世代エコカーの本命をめぐり、自動車メーカー間の主導権争いが激しさを増している。ハイブリッド車（HV）と電気自動車（EV）の強みを“いいとこ取り”したプラグインハイブリッド車（PHV）なのか、それともEVなのか。（2012/1/31）

スマートグリッド：
三洋からパナソニックにブランド変わった「HIT太陽電池」、3月に最高効率品が登場
パナソニックは住宅用太陽光発電システム「HITシリーズ」のモジュール変換効率を18.7％に高めた。2012年3月8日から、SiCパワーコンディショナなどとともに受注を開始する。（2012/1/30）

電気自動車の充電スタンドをWi-Fiスポットに――トヨタとKDDIが協業
EV／PHV向け充電スタンドをWi-Fiスポットに――。トヨタ自動車とKDDIが協業し、EV／PHV向け充電スタンド「G-Station」へのWi-Fiアクセスポイント設置を推進する。（2012/1/30）

NIDays 2011 開催リポート：
PR：電気、電子設計 〜システムテストを一元化する、EV/HEV時代の新モデルベース開発〜
EV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車）などの次世代自動車を開発する手法として、メカニクスとエレクトロニクスの設計を連携させた新しいモデルベース開発が注目されている。ナショナルインスツルメンツ（NI）とメンター・グラフィックスは、それぞれのツールを連携させることで可能となるエレメカ混在システム設計ソリューションを紹介した。（2012/1/26）

「泥沼競争」避けたい――Xiで差別化目指すドコモ、契約数の通期目標を上方修正
ドコモが第3四半期決算を発表。スマートフォンが後押しする形でLTEサービス「Xi」の契約が伸び、同社は契約数の通期目標を130万から200万に上方修正した。（2012/1/27）

EDN/EE Times編集部が展望する：
2012年期待のエレクトロニクス技術（近未来ガジェット編）
米国EDN/EE Timesの編集部が、2012年の発展を期待するエレクトロニクス技術をピックアップ。第2回は、医療、携帯オーディオ、自動車という3つの機器分野について、各担当編集者の展望をお届けする。（2012/1/27）

スマートグリッド：
シャープがバックアップ電源キットを開発、太陽光でも充電が可能
バックアップ電源製品が強く望まれている中、さまざまな制御や入出力に対応した電源をメーカーが容易に製品化できるようにするシステムモジュールをシャープが開発した。（2012/1/27）

スマートグリッド：
内陸型メガソーラーは何が難しいのか、山梨県の実例から分かること
メガソーラーは広い土地を必要とする。それでは内陸部や丘陵地帯にはメガソーラーは設置できないのだろうか。そうではない。東京電力が山梨県に建設した「米倉山太陽光発電所」から分かること、それは設計手法の工夫でメガソーラーの適地を増やせるということだ。（2012/1/27）

スマートグリッド：
JR東日本、軽量な太陽電池を駅に導入へ
太陽電池の大量普及を狙うには、住宅の屋根やメガソーラー以外の設置場所を探る必要がある。JR東日本が求めていたのは、軽く、自由な形状を狙える太陽電池だった。（2012/1/26）

電気自動車：
EVタクシー普及のカギは何か、日産など5社が関西で取り組む
タクシーをガソリン車から電気自動車（EV）に切り替えると、燃料代を約10分の1にまで低減できる。EVの普及に伴って、EVタクシーの導入事例が増えているものの、EVならではの課題がなかなか解決できない。日産自動車など5社は大阪府や京都府、京都市と協力して、実証実験を開始する。（2012/1/26）

NIDays 2011 開催リポート：
PR：日本が誇るエネルギーマネジメント 〜世界展開を見据えたものづくりと価値づくり〜
NIDays 2011のランチョンセッションでは、「エネルギー産業における価値づくり」について、建設、電機、制御システムおよびシンクタンクという各分野からパネラが参加してのディスカッションが行われた。「ものづくり」から「価値づくり」へと、大きな戦略の転換が求められている中、パネルディスカッションでは、「スマートエネルギーへの取り組み」「省エネとインセンティブ」「エネルギー産業とグローバル化」という興味深い3つのテーマで意見交換が行われた。（2012/1/30）

スマートグリッド：
新築住宅のうち、太陽電池を導入する割合は？
太陽光発電システム（太陽電池）はもはや身近な「商品」となった。家電量販店での取り扱い開始や、テレビCMでの宣伝など、品物について見聞きする機会も増えている。しかし、太陽電池を屋根に載せている住宅はまだあまり多くないようだ。実際にはどの程度、導入に勢いがあるのだろうか。複数の調査結果から実態を探った。（2012/1/25）

「三井アウトレットパーク 木更津」が4月オープン、都心からは60分圏内
4月13日、千葉県木更津市にオープンする「三井アウトレットパーク 木更津」。アウトレット初出店となる21店舗を含む171店舗でスタートし、日本最大級を目指す。（2012/1/24）

インタビュー 電気自動車：
最強のスポーツカーを作るには、テスラの技術責任者に聞く
電気自動車（EV）にはさまざまな課題が残っている。ガソリン車で実現できていた性能、仕様をEVで達成できないことも多い。EV技術を採用したスポーツカー「Tesla Roadster」を作り上げたTesla MotorsでDirector, Battery Technologyを務めるカート・ケルティ（Kurt Kelty）氏にEVの電池技術について聞いた。（2012/1/24）

NIDays 2011 開催リポート：
PR：次世代EVの新コンセプトを形に、車両制御ECUを1年未満で開発した秘策とは！？
超低燃費を追求した次世代の電気自動車のコンセプトモデルと、それとは対照的な超大型の電動フルトレーラシステム。今までにない新たなコンセプト車両の開発にいかに取り組むか。日本自動車研究所のFC・EV研究部 性能研究グループの研究員である島村和樹氏が、車両制御ECU開発の舞台裏を語った。（2012/1/24）

電気自動車：
EVの使用済み電池はまだ使える、日産が北米で実証実験へ
リーフのリチウムイオン二次電池は、繰り返し使って容量が70％まで低下した時点で寿命となる。ただし、寿命に達した後もさまざまな用途で利用できる。電気自動車（EV）が内蔵する電池の量は非常に多い。寿命に達した電池をどう使うか。今後EVが伸びていくに従い、再利用技術が重要になっていく。（2012/1/23）

年収750万円以上の人に聞く、2012年に注目している企業
2012年、高年収の人はどの企業に注目しているのだろうか。年収750万円以上のビジネスパーソンに聞いたところ「トヨタ自動車」と答えた人が最も多かった。ビズリーチ調べ。（2012/1/23）

EE Times Japan Weekly Top10：
ソニーの最新型ゲーム機「PS Vita」を製品解剖、主要部品が明らかに
EE Times Japanで先週（2012年1月15〜21日）、多くのアクセスを集めた記事をランキング形式で紹介します。さまざまなトピックのニュース記事、解説記事が登場！！（2012/1/23）

NIDays 2011 開催リポート：
PR：基幹技術が出そろった電気自動車、その近未来像
かつてモノづくり立国として世界をリードした日本が、リーマンショック、そして東日本大震災により、製品製造の見直しを余儀なくされている。そんな中、工業製品は、便利・安いといった「機能的価値」にとどまらず、顧客にとって特別な意味をもたらす「意味的価値」の創造が求められる。（2012/1/23）

スマートグリッド：
怖い瞬低をキャパシタで解決、中部電力が大容量装置を開発
停電や電圧低下はわずかな時間であっても、さまざまな悪影響を及ぼす。中部電力は1000分の2秒という短時間で応答できる停電補償装置を開発、大手工場でのフィールド試験を開始した。（2012/1/20）

カーエレ展/EV・HEV展：
安川電機のEV用モーターはフェライトで脱レアアース、2012年11月にサンプル出荷
安川電機は、レアアースが不要なEV用モーターとして、永久磁石の替わりにフェライト磁石を用いるモーターを開発中だ。2012年11月にはサンプルを出荷できる見込み。（2012/1/20）

ルネサス V850E2/PJ4-E：
機能安全対応の走行モーター用マイコン、外付けのレゾルバ用変換器ICが不要に
ルネサスの「V850E2/PJ4-E」は、自動車向け機能安全規格ISO 26262に対応する走行モーター制御用マイコンだ。従来は外付けしていたレゾルバ用変換器ICが不要になる機能も搭載している。（2012/1/20）

フォルクスワーゲン「E バグスター」を公開
フォルクスワーゲンが、ザ・ビートルをベースとした電気自動車「E バグスター」を初公開した。（2012/1/20）

2012 International CES フォトギャラリー：
歩けば出会える最新ガジェット！ 心拍数を読み取る服、機密文書を置けないテーブル……
盛況のうちに閉幕した「2012 International CES」。大手家電メーカーのブースではスマートテレビなどが特に目を引いたが、数多くのガジェットが展示されるCESでは、歩き回ればあらゆる所で面白いものや興味を引かれるものに出会う。ここでは、そのうちの幾つかを写真で紹介する。（2012/1/20）

スマートグリッド：
First SolarがCdTe太陽電池で記録樹立、モジュール変換効率14.4％
CdTe（カドミウムテルル）薄膜太陽電池の変換効率が着実に向上してきた。同電池はSi（シリコン）太陽電池よりも安価であり、変換効率向上が望まれていた。（2012/1/19）

カーエレ展/EV・HEV展：
レアアース不要のEV用モーター、日本電産が2013年にも量産へ
日本電産は、2010年10月に買収したEmerson Electricの技術をベースに、電気自動車（EV）用のSRモーターを開発した。SRモーターは、永久磁石が不要なため、レアアースを使わずに実現できるモーターの有力候補として注目されている。（2012/1/19）

カーエレ展/EV・HEV展：
SiCデバイス搭載のEV用電動システムが進化、容積を従来比で40％削減
安川電機は、SiCデバイスを用いたEV用ドライブシステム「SiC-QMET」を改良した。従来は別々になっていたモーターとインバータを一体化することで、システム容積を40％削減している。（2012/1/19）