最新記事一覧
スカイピーク、JR東海、KDDIスマートドローンは、ドローンポート「Skydio Dock for X10」を活用した鉄道変電所の自動巡視点検の実証実験を行った。
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旭テクノロジーとJR西日本は、駅舎屋根や外壁、跨線橋などを対象に、ドローンの自動飛行と画像解析を組み合わせて駅施設の検査業務を効率化する検討を実施した。
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サムスン電子とJR東日本が、訪日外国人向けの「Welcome Suica Mobile」と、国内向けの「モバイルSuica」について協業を進めていることを明らかにした。2027年上半期以降に発売するGalaxyスマホ（海外版）でWelcome Suica Mobileが利用可能になる他、国内向けモデルについてはモバイルSuicaのチャージやチケット購入にSamsung Walletを使えるようにするという。
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JR東日本が策定した「AIポリシー」と最新の生成AIガイドラインでは、開発者へのチェックシート義務化など、現場が即実践できる具体的なガバナンス手法が示された。
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JR東日本は2026年度から、輸送障害発生時の早期復旧と運転再開に向けて、山手線にパンタグラフ監視カメラを導入し、AIによるパンタグラフの状態の画像解析を開始するとともに、遠隔操作によるドローン点検を導入する。
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JR東日本は8日、駅構内に設けた個室でオンライン診療が受けられるサービス「LX Doctor」を、5月20日から順次開始すると発表した。首都圏の20駅を皮切りに、今秋には宮城県内の2駅でも展開する。2031年末までに全国500カ所の設置を目指す。
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従来は、検測車「East-i」で年4回現地データを取得し、高温時に保線技術者が目視で現地確認していた。
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前面のまっ平らな見た目が食パンを切った断面に似ていることから「食パン電車」として親しまれた旧国鉄の近郊型電車「115系・G編成」が先月のダイヤ改正で、最後まで残っていたJR西日本の伯備線などでの営業運転を終了した。
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人手不足が深刻化する中、インフラ保全の効率化は日本全国で大きな課題となっている。鉄道もその例外ではない。その中でJR西日本では、鉄道固有の位置情報管理の指標であるキロ程と地理情報（緯度経度情報）を融合し、仮想の距離標をデジタル地図上で利活用できる「デジタルレールマップ」をジェイアール西日本コンサルタンツと応用技術の協力のもと開発した。これにより、系統を超えた設備やリスクの見える化や異常時における情報共有の迅速化や負荷低減など、大幅な業務効率化を実現した。同社の取り組みを紹介する。
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JR東日本が今月実施しているキャンペーンをまとめた。4月はJR東日本が提供するサブスクに関連したキャンペーンが開催されている。
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NTTドコモビジネスとNTTソノリティは、東海旅客鉄道が導入する東海道新幹線N700Sの上級クラス座席に、NTTの特許技術「PSZ（パーソナライズドサウンドゾーン）」を実装すると発表した。音漏れを防ぎ特定の範囲に音を閉じ込める技術で、公共交通機関において初めてプライベートな音響空間を提供する。
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エイプリルフール企画で偽の新聞紙面をXに投稿し、静岡新聞やJR東海に迷惑をかけたとして、元「秒刊SUNDAY」管理人を名乗る人物が謝罪した。
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JR東日本が提供する「JR東日本トレインシミュレータ」のダウンロードコンテンツとして、西武鉄道の路線／車両が加わることになった。第1弾は、最新の40000系電車で池袋線の池袋〜飯能間の下り線を運転可能だ。
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クボタは人員の充足により、新卒採用を前年と比べ約4割減らす。三菱電機も2割減、JR東海は駅員などの現場業務職を前年度に比べて4割減らす。この人員削減の波は、新卒採用にも影響を及ぼすのだろうか。事務職や文系学生向けの求人が今後減っていく可能性はあるのか。
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JR東海不動産、スカイスコープソリューションズ、コンステックは、ドローンと赤外線技術を組み合わせた新たな外壁点検手法を共同開発した。
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JR東日本は約40年ぶりに運賃の値上げに踏み切った。なぜ、今のタイミングなのか？
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JR東日本は16日、「東京フリーきっぷ」（Suica販売分）の一部で、フリーエリア内にも関わらず、都営バス運賃を誤って引いていたと公表した。
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2000年、JR東海の当時の会長は「納得できないなら株を売れ」と株主に言い放った。その真意とは。
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JR東日本は11日、地震発生時の左右方向の揺れに対して車体の揺れを抑制し、脱線リスクを最大約5割低減させる「地震対策左右動ダンパ」を発表した。
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JR東海が運営する「飯田線」の天竜峡〜宮木間において、3月14日から運賃支払いに「PayPay」が使えるようになる。実証実験では非対応だった有人駅でのPayPay払いも可能となる（一部対象外あり）。
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JR東日本が今月実施しているキャンペーンをまとめた。今月はJRE POINTが10周年を迎えることを記念したキャンペーンが3種開催される。
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JR東日本の喜勢陽一社長は産経新聞の取材に応じ、昨年3月に導入した中央線快速・青梅線のグリーン車について、年80億円としていた営業収入の目標をこの1年で突破する見通しを明らかにした。JR東は今月、運賃改定（値上げ）を控えるが、サービスの多様化を進め、競合との差別化を図る。
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JR東日本の喜勢陽一社長は産経新聞の取材に応じ、昨年3月に導入した中央線快速・青梅線のグリーン車について、年80億円としていた営業収入の目標をこの1年で突破する見通しを明らかにした。
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JR東海は今年10月から、東海道新幹線に完全個室タイプの座席を導入する。
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脱炭素社会の実現に向けた優れた都市づくりの取り組みを表彰する「第2回脱炭素都市づくり大賞」で、JR東日本の「TAKANAWA GATEWAY CITY」が国土交通大臣賞、清水建設の「温故創新の森 NOVARE」が環境大臣賞を受賞した。どちらも建物内へのバイオガス設備導入や水素活用、街区内の熱融通といった最新エネルギーシステムの導入に加え、周辺への波及効果などが評価された。
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東日本旅客鉄道は2月25日、モバイルSuicaの最新版をリリースし、ポイント連携機能を大幅に拡充した。アプリ内でJRE POINTの残高確認や直接チャージ、Suicaグリーン券への交換が完結するようになった。複数アプリを跨ぐ従来の手続きを廃止し、Suicaを軸としたデジタル体験による利便性向上を目指す。
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JR東日本の愛されキャラ「Suicaのペンギン」後継問題についての記事が話題になった。後継キャラの選定スキームを発表したのだが、ファンは引退に納得していない上、後継キャラの選定プロセスがどうにも不透明なのだ。
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JR東日本は19日、ユーザーに親しまれたSuicaのペンギンに代わる新たなイメージキャラクターの選考プロセスを明らかにした。しかし、これがSNS上では賛否両論のようだ。
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アサミズカンパニーは、JR東日本のキャラクター「Suicaのペンギン」をデザインした大人用ラバーウォッチを数量限定で販売。子ペンギンのモカ、複数のペンギンの顔が並ぶグレーの2色で展開する。価格は各3960円。
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JR東日本が、自社管内の新幹線に特化した予約サービス「JRE GO」を2026年秋から提供する。新幹線に特化したことで予約の手数を減らし、最短1分間で予約を完了できるようになるという。
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現行の「えきねっと」より利用開始手続きやユーザーインタフェースを簡便にし、予約や払い戻しがスピーディーにできるようにする。
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JR東日本はSuicaの新キャラクターを一般投票で選ぶ。小山薫堂氏らが率いる委員会が若手クリエイターに原案を委嘱し、絞り込まれた3案を2026年夏に公表する。
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JR東海とJR西日本が、「Apple PayのICOCA」を活用してTOICAエリアの定期券を購入できるサービスを提供することを発表した。ただし、対応時期はハッキリと明示されていない。
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JR東日本の喜勢陽一代表取締役社長が、JR山手線や常磐線などで火災や事故による運行トラブルが相次いだことを受け、謝罪のコメントを発表した。具体的な対策も公表。今後は業務フローの見直しやドローンを活用した点検、技術系人材の採用加速によって改善を目指す。
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JR東日本が提供する「JRE POINT」が、アプリを一新すると同時に、自社のJRE IDでのログインに対応した。しかし、肝心のJRE IDでのログインについて、サーバのエラーでログインできないことがあるトラブルが発生している。【更新】
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JR東日本が今月実施しているキャンペーンをまとめた。2月はJRE POINTが10周年を迎えることを記念したキャンペーンが3種開催される。
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JR東海が、JR西日本が提供する「モバイルICOCA」を利用してTOICAエリアの定期券を購入できるサービスを開始する。JR東海のTOICAエリアで完結する定期券の他、ICOCA／首都圏Suica／PASMOエリアにまたがる（連絡）定期券やmanacaエリアにまたがる連絡定期券なども購入可能だ。
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TRIPLE7は、JR西日本やジェイアール西日本商事と連携し、北陸新幹線区間で大型物流ドローンを用いた資機材搬送の実証実験を実施した。豪雪時など道路が遮断されるケースを想定し、最大積載量80キロのドローン機体とドローン基地を組み合わせ、資機材の輸送と荷下ろし、帰還までをテストした。
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JR東日本はローカル線の赤字額が約790億円に上ると発表した。だからと言って簡単に廃線にできるわけではない。どのような問題が絡んでいるのか。
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べっぷ駅市場のリニューアルに際し、JR九州グループは「生活商店街としての再生」を目指した。令和の今では“時代遅れ”とも受け取られかねない「昔ながらの高架下商店街」は、いかにして復活を目指すのか。
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鉄道DXでは、デジタル技術とデータを利活用することで、環境の変化に迅速に対応し、鉄道事業を将来にわたり運営し続けることを目指している。
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氏名、会社付与のメールアドレス、PCのログインIDが含まれていた。
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イオンリテールとJR東海不動産は、静岡市駿河区の「セントラルスクエア静岡」内に「イオンセントラルスクエア静岡」を3月6日にオープンする。
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首都圏を含む東日本地域において、JR東日本の交通系ICカード「Suica」は広く普及しています。比較的早期にシステムが導入された首都圏／仙台／新潟エリアでは、徐々にSuicaにまつわる改札システムの“入れ替え”が進められていますが、気付いていますか？
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輸送や通関手続きの窓口を一本化し、輸送時間を大幅に短縮する。両社によると、航空機と新幹線を組み合わせた輸出サービスは国内初という。
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JR東日本が今月実施しているキャンペーンをまとめた。今月はモバイルSuicaの利用者に抽選でApple Watchの割引クーポンや5000JRE POINTを進呈している。
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JR東日本新潟支社など4社は、VTOL型ドローンを使用し、鉄道沿線の冬季斜面調査の実証実験を只見線と上越線で実施した。
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JR東海バスが国鉄からJRへの移行期におけるバスのデザインをオマージュし、現在の車両にラッピングした「レトロバス」を期間限定で走らせている。
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2025年は、業務のDXやAI活用が加速した1年でした。ITmedia ビジネスオンラインではこの1年、企業のDX推進やDX人材育成ついて取材した記事を多数公開してきました。今回はその中から、2025年に読まれたヒット記事3選を紹介します。
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JR東日本は12月15日、ホーム上での危険な録音・撮影行為を防止し、利用者の安全を確保する施策を発表した。 周囲への迷惑行為に加え、線路転落や感電、列車との接触といった命に関わる事故のリスクが深刻化している。 運行遅延を招くこうした事態を重く見、JRは新たな注意喚起を開始して、安全な駅利用環境の維持を目指す。
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