ロードサイドやレールサイドで拡大するFeliCaビジネスを解説──元ドコモの夏野剛氏も登場
アークブレインが9月8日、「第3回 FeliCaビジネス新潮流 レールサイド＆ロードサイドが生み出すFeliCaビジネスの新たな可能性 〜マーケット拡大戦略と今後の挑戦〜」と題したセミナーを開催する。
本セミナーでは、IC乗車券や電子マネー、ポイントカードなどとしての活用が進むFeliCaを、新時代の「街のプラットフォーム」と位置づけ、交通機関の沿線（レールサイド）や道路沿い（ロードサイド）、街ナカに広がりつつあるFeliCaについて、注目企業の最新事例や将来の展望を紹介する。
講師はITmedia ＋D MobileやBusiness Media誠でもおなじみのジャーナリストの神尾寿氏、東日本旅客鉄道（JR東日本） IT・SuiCa事業本部 企画部 事業統括次長の野口忍氏、東京急行電鉄 情報コミュニケーション事業部 課長の土屋智永氏、西日本鉄道 ICカード事業部 課長の飯田浩之氏、そして“おサイフケータイの父”こと慶応大学大学院 政策・メディア研究科 特別招聘教授の夏野剛氏。
いずれもFeliCaやおサイフケータイには関連の深いメンバーであり、JR東日本、東急電鉄、にしてつでどのような展望を持ってFeliCaビジネスに取り組んでいるのかが詳しく述べられるほか、夏野氏が考えるFeliCaビジネスの可能性や未来像なども語られる。
開催日時は9月8日の13時30分から19時30分。受講費は1人2万9400円。2人で申し込めば、1人あたり2万6460円（合計5万2920円）、3人以上で申し込めば1人あたり2万3520円で受講可能だ。会場はメルパルク東京。
申し込みはアークブレインのWebサイト（http://arkbrain.co.jp/seminar/archives/entries/133.html）で受け付けている。セミナーの詳細なプログラムもこちらで確認可能だ。
関連記事
神尾寿の時事日想・特別編：「私のミッションは終わった」――ドコモ退社直前、“おサイフケータイの父”夏野氏が語る
iモードの企画・立ち上げで知られる夏野剛氏は、おサイフケータイを仕掛けた人物でもある。その彼がドコモ在籍最後に出席したのが、おサイフケータイを使ったマクドナルドの新サービス「かざすクーポン」の記者会見。おサイフケータイに対する夏野氏の想いとは……？
JR東日本はなぜ、ITインフラ・サービスへの投資に熱心なのか
JR 東日本では、Suica事業を「第3の事業」と位置づけ、IC乗車券としてだけでなく電子マネーとしても推進し、ANA、トヨタファイナンスといった異業種企業とも積極的に提携を進めている。なぜITインフラやサービスに積極的に取り組むのか？ JR東日本のキーマンに聞いていく。
神尾寿の時事日想・特別編：女性比率8割！ 電子マネー利用も活発な「nimoca」の今
にしてつグループの交通IC乗車券＆電子マネーとして、5月18日にスタートした「nimoca」。スタート1カ月で発行枚数7万4000枚と好調だが、中でも注目は女性比率の高さと電子マネー利用の多さだ。好調の理由を担当者に聞いていく。
神尾寿の時事日想・特別編：Suica／PASMOの1歩先行くサービスを――関西の共通IC乗車券「PiTaPa」の今
エリアが広がり、岡山や名古屋でも利用できるようになった関西の私鉄・バス共通乗車券「PiTaPa」。後払い（ポストペイド）方式を生かした割引や各種新サービス、おサイフケータイクレジット「iD」との共用化が進む理由など、PiTaPaの最新事情について聞いた。
2008年度版「FeliCaの基礎知識」――（1）“かざすだけ”で使える理由
SuicaやPASMO、Edyなど、FeliCaを利用した“かざして使う”電子マネーや交通乗車券が急速に普及している。“FeliCaの基礎知識”として、これまでの経緯と最新情報を整理する短期集中連載。第1回は、FeliCaのメリットやセキュリティについて考察する。
2008年度版「FeliCaの基礎知識」――（2）非接触ICカード編
PASMO、 TOICA、nimocaといったIC乗車券の登場や、Edyやnanacoなどの電子マネーをコンビニが積極的に導入したことにより、FeliCaカードを“かざす”場所は急速に増えた。またtaspoや運転免許証など、FeliCa以外のICチップを搭載したカードの普及も進んでいる。ここでは FeliCaの話題を中心に、非接触ICカードに関する最新のトピックスを整理する。
神尾寿の時事日想：躍進する交通IC系電子マネー――次なる注目は“レールサイド圏外”
レールサイドを軸に“都市部の電子マネー”として定着した交通IC系電子マネー。普及数の拡大と利用率の向上、どちらをとっても交通IC系電子マネーの成長性は高いだろう。しかしレールサイドを離れると使い勝手が悪くなる現状で、今後はどのような展開が期待されるのだろうか？
関連リンク
Copyright © ITmedia, Inc. All Rights Reserved.
アクセストップ10
- ヨドバシ通販は「高還元率で偽物リスク低い」──コレが“脱Amazon”した人の本音か （2025年12月06日）
- 欧州で人気の“謎のGalaxy” 「Galaxy Xcover7 Pro」をチェック （2025年12月07日）
- 「健康保険証で良いじゃないですか」──政治家ポストにマイナ保険証派が“猛反論”した理由 （2025年12月06日）
- 飲食店でのスマホ注文に物議、LINEの連携必須に批判も 「客のリソースにただ乗りしないでほしい」 （2025年12月04日）
- ドコモも一本化する認証方式「パスキー」 証券口座乗っ取りで普及加速も、混乱するユーザー体験を統一できるか （2025年12月06日）
- 楽天モバイルが“2025年内1000万契約”に向けて繰り出した方策とは？ （2025年12月06日）
- NHK受信料の“督促強化”に不満や疑問の声 「訪問時のマナーは担当者に指導」と広報 （2025年12月05日）
- 楽天ペイと楽天ポイントのキャンペーンまとめ【12月3日最新版】 1万〜3万ポイント還元のお得な施策あり （2025年12月03日）
- Amazonでガジェットを注文したら、日本で使えない“技適なし製品”が届いた 泣き寝入りしかない？ （2025年07月11日）
- 楽天の2年間データ使い放題「バラマキ端末」を入手――楽天モバイル、年内1000万契約達成は確実か （2025年11月30日）
過去記事カレンダー
Feed Back
ITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。