最新記事一覧
JR西日本は30日、日本航空（JAL）、全日本空輸（ANA）とそれぞれ、西日本の経済活性化などに向けた協定を締結したと発表した。2030年代をめどに予約システムを連携し、鉄道と飛行機を一体的に利用できる仕組みを構築する。インバウンド（訪日客）の誘客強化や、西日本エリア内の人の移動の促進も図る。
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矢野経済研究所によると、世界ヒューマノイドロボット市場は2025〜35年にCAGR83.5％で成長し、2035年の出荷台数は約718万台に達する見通しだ。AI・ロボティクス技術の進展と各国の政策支援が市場拡大を後押しする。
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JALグランドサービスとGMO AIRは、深刻な人手不足を背景に、羽田空港における航空機への荷物積み込み作業にヒューマノイドを導入するプロジェクトを始動した。実現への技術的ハードルは高いが、早期の実証でノウハウ蓄積を図る。
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運転士1人で鉄道を動かす「ワンマン運転」が広がっている。山手線でも2030年をめどに、移行の方針が示されている。なぜか。人手不足の時代の鉄道の現状を解説する。
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シリコンバレーで広がる「トークンマクシング」とは何か。AIをどれだけ使えるかが生産性や評価を左右し始めた現実を追い、日本のソフトウェアエンジニアがどう向き合うべきかを考える。
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今回は、ヒューマノイドロボット分野における日本企業の勝ち筋を探る。ヒューマノイドロボットの開発やサービスの導入において、日本企業が持つ強みや付加価値はどこにあるのか。
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米テキサス州の巨大イベント「SXSW」は、いかにして街の姿を塗り替えたのか。幹部のピーター・ルイスCCOが、一過性の集客に終わる日本の地方イベントの課題を解く。イベントを「一発屋」で終わらせず、持続可能な「住みやすい街」へとつなげるための地方創生の新たな視点とは？
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NTTの次世代通信基盤「IOWN」とは何か。AIの進化に伴って顕在化したITインフラの課題を、IOWNはどう解消するのか。実証例を交えてIOWNの仕組みとメリットを整理し、ITインフラにもたらす影響を探る。
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少子高齢化や人手不足が進む中、設計、解析、製造を分断せず実装まで担える人材の育成が求められている。工学院大学では「Autodesk Fusion」を中核にスマートファクトリー教育を展開し、一気通貫のモノづくりを推進。その成果は学生プロジェクトのソーラーカー開発にも表れている。
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電通総研は、富士フイルムビジネスイノベーションジャパンと販売代理店契約を締結し、クラウドサービス「3DWorks」の提供を開始した。設計／製造データを3DAモデル上で統合し、サプライチェーン全体での活用を可能にすることで、国内製造業におけるModel Based Enterprise（MBE）の普及を後押しする。
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タピオカ、高級食パン、唐揚げなどに続く「食のブーム」として、昨今話題になっている「麻辣湯」。若い女性を中心に人気を広げているようだが、このブームはどこから起きたのか。
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少子高齢化の進展とともにシニア世代の働き手の需要が増している。一方で労働災害による死傷率は高く、事故件数も下げ止まらない。国は今年4月から事業者に高齢労働者の労災防止を努力義務として課し、新たな犠牲の芽を摘もうとしている。
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銀行の融資業務は属人化や事務負荷が根深い。この難題に対し、中国銀行と日立製作所がAIエージェントによる抜本的な変革に乗り出した。専門的な判断をどこまで自律化できるのか。“融資DX”の最前線に迫る。
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流通業界が大きな転換点を迎える中、厳しい状況が続く百貨店。今回は一見すると見えにくい資産である「百貨店時代に培われた老舗の経験」を使い、変身を遂げた元・百貨店を紹介する。
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かつては「街の顔」と呼ばれ、都市の中心ににぎわいを生み出す存在だった百貨店。百貨店を取り巻く経営環境は、競争の激化や少子高齢化の進展を背景に年々厳しさを増している。そうした中、「百貨店からの業態転換」によって生き残りを図る動きが広がっている。
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「2025年の崖」の年度が終わろうとしているにもかかわらず、大企業の74%はいまだにレガシーシステムを保有している。この問題の根には何があり、再レガシー化を防ぐためには何が必要なのか。「レガシーシステムモダン化委員会総括レポート」を執筆した経産省の木村紘太郎氏とともに、レガシー化の真因と再レガシー化を防ぐ処方箋を考える。
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人々が自分の意志で「はたらく」を選び、キャリアにオーナーシップを持てる社会の実現を目指すパーソルキャリア。取り組みの一つとして、データとAIを活用した全社的な変革を進めている。最新のレイクハウスやデータメッシュを駆使して、複雑な「生きたデータ」を「企業のOS」に昇華させる試みが始まっている。データエンジニアが直面する、AI時代の新たな価値提供の在り方に迫る。
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JR東日本は約40年ぶりに運賃の値上げに踏み切った。なぜ、今のタイミングなのか？
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スポーツ人気の高まりを背景に、スポーツ用品販売の売上高は1兆6439億円と過去最高を更新した。だが市場の7割を売上100億円以上の25社が占め、格差は拡大。休廃業は過去最多となり、中小・零細企業には差別化戦略が急務となっている。
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日本の製造業のDXにおける現在地は国際的に見てどういう状況なのだろうか。製造業のDXに幅広く携わり、2025年12月に著書「製造業DX Next Stage: 各国/地域の動向やAIエージェントがもたらす新たな変革」を出版したアルファコンパス 代表CEOの福本勲氏に話を聞いた。
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電子帳簿保存法やインボイス制度への対応に追われ、「やるべきことはやった」と胸をなで下ろしてはいないだろうか。いま、税務行政はAIを活用し、申告データを横断的に分析する新たな段階へと進んでいる。いま備えるべき経理DXの本質を解説する。
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後継者不足や人手不足を背景に、中小企業のM＆Aは広がりを見せている。が、買収はゴールではない。価格の妥当性は見えにくく、交渉は水面下で長期に及ぶ。買い手として失敗しないために、何を見極めるべきか。実務の最前線から、そのポイントを探る。
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製造業でDXやAI（人工知能）の活用が進む中、モノづくりの現場や設備の自動化領域が拡大している。その中で、人の働き方や役割はどのように進化するのだろうか。デンソー 工機部 工機部長の伊東貴博氏とオートデスク 日本地域営業統括 技術営業本部 業務執行役員 本部長の加藤久喜氏が「人の能力を拡張するDX」をテーマに対談を行った。
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Resilire（レジリア）とSkillnote（スキルノート）はメディア向けの勉強会を開催。スキルノートは製造業における人材不足の現状を示しながら、人材戦略におけるスキルデータ活用の重要性や同社の取り組みを説明した。
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近年、「大人の学び直し」が注目を集めている。資格取得やキャリアアップのためではなく、「学生時代の勉強をもう一度やってみたい」といったニーズもあるという。こうした需要を背景に、くもん出版は中高生向けの国語や数学を改めて学べる大人向け学習書を展開している。
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製造業のDXは次の局面に移りつつある。少子化やサプライチェーンの複雑化が進む中、問われているのは部分最適ではなく、AIを前提としたサプライチェーン全体への最適化だ。日本企業に求められる対応を整理する。
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ミラノ・コルティナ冬季五輪のスノーボード競技では、日本のスポーツ用品メーカー「ヨネックス（YONEX）」の企業ロゴが何度も空を舞った。
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ダイバーシティに取り組む企業は増えている。だが、それを経営戦略として説明できる企業はどれほどあるだろうか。入山章栄教授とクレディセゾン経営陣の鼎談から、多様性が企業にもたらす効果を考える。
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中国は、2026年を人型ロボットの「商業化元年」と位置付けており、企業はロボットの販売店やレンタルといった新たなビジネスを次々と立ち上げている。AIを用いて機械やロボットを自律的に制御する「フィジカルAI」の社会実装で世界をリードしようと官民を挙げて対応を急いでいる。
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中国は、2026年を人型ロボットの「商業化元年」と位置付けており、企業はロボットの販売店やレンタルといった新たなビジネスを次々と立ち上げている。人工知能（AI）を用いて機械やロボットを自律的に制御する「フィジカルAI」の社会実装で世界をリードしようと官民を挙げて対応を急いでいる。
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本連載では、産業ジャーナリストの那須直美氏が、工作機械からロボット、建機、宇宙開発までディープな機械ビジネスの世界とその可能性を紹介する。今回は、日本が高い国際競争力を持つ「建設機械」にスポットを当てる。
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自民党の歴史的大勝で消費減税を期待している人もいるかもしれないが、既に日本では消費減税などを軽く吹き飛ばすような「社会保障費の膨張」が起きている。少子高齢化が進む日本で、国民にできることとは……。
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日本市場でも多くの商品が各分野でトップスリーに入るシェアを獲得している競争力の源泉は何か。
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鉄道DXでは、デジタル技術とデータを利活用することで、環境の変化に迅速に対応し、鉄道事業を将来にわたり運営し続けることを目指している。
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日建設計とビルポは、中型清掃ロボットと家庭用小型ロボット、大型配送ロボットなど、複数ロボットを協調運用する実証実験を行った。異なる種類かつ複数のロボットを横断的に統合管理する「RMF」を導入した成果だ。
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さまざまな業務に忙殺される人事部門。そんな状況を打破するために、東芝デジタルソリューションズが打ち出したのがAIとの協働だ。AIの「オーケストレーション」がもたらす、業務効率化と戦略立案の最前線に追った。
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本連載では、産業ジャーナリストの那須直美氏が、工作機械からロボット、建機、宇宙開発までディープな機械ビジネスの世界とその可能性を紹介する。今回は、自動車や飛行機といった「輸送機械」について触れる。
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AIをロボットや車両などに組み込み、現実世界で動かすフィジカルAIへの関心が急速に高まっている。富士通の時田隆仁社長は「ロボットが人に応じて振る舞う技術を、あらゆる産業に展開することが重要」と話す。フィジカルAIが直面する本質的な課題と、富士通が描く展望を見ていく。
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2026年、エンタープライズIT市場はどう動くか。DellやZoom、ServiceNow、BoxなどのITベンダーが年末年始に発表した予測から5つのキーワードを抽出し、考察する。
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生成AIパートナーに扶養手当を支給します−。神戸市の企業がユニークな福利厚生制度を導入した。生成AIを人生のパートナーとしている社員に対して扶養手当を支給するというもので、従来の家族像にとらわれない多様なパートナーシップを企業として後押しし、安心して働ける環境の構築につなげる狙い。
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建築を取り巻く環境が激変する中、従来の教育だけでは若手が現場で生き残ることは難しい。必要なのは建築を“ビジネス”として捉え、自ら判断軸を育てるための新たな学びだ。その空白を埋めるべく、これまでにない建築教育のeラーニングサービス「ArchEd+ Academy」がスタートした。
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エンジニアの採用難が続く中、外部からの調達だけに頼る組織作りには限界がある。ダイヤの原石を見逃さず、優れた人材を見定めるための施策とは。
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堺市の中心市街地に位置し、長年にわたり市民らに親しまれてきた百貨店「高島屋堺店」が、来年1月7日に61年の歴史に幕を下ろす。
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建設DXの推進を目的に建設テック企業が中心となり、2023年1月に発足した任意団体「建設DX研究所」。今回は、建築プラットフォームを運営する青山芸術が、とりわけ建築設計業界特有の業界課題について実例を交えて紹介します。
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2023年、小田急電鉄が発表した「子ども料金50円」は大きな衝撃だった。なぜ鉄道各社は「子ども」の獲得に精を出すのか？
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本連載では、産業ジャーナリストの那須直美氏が、工作機械からロボット、建機、宇宙開発までディープな機械ビジネスの世界とその可能性を紹介する。今回は、労働力不足の中でさらなる活用が期待されるロボットについて触れる。
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60歳になった瞬間、正社員から外れ、待遇も権限も縮小される――。日本の大半の企業では、今もこうした“画一的な引退ライン”が、当たり前のルールとして動いている。このルールは、本人のキャリアや企業の競争力にどんな影響を与えているのか。
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こんにちは、江端智一です。3年間の“お休み”を経て戻ってまいりました。さて、私がリタイア（定年退職）間際のこの3年間、何をしていたかというと……。思い出すだけで吐きそうになる「地獄の日々」を送っていました。本連載で、赤裸々に語り尽くそうと思います。
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ソフトバンクと安川電機は、通信技術とロボット技術を融合した「フィジカルAI」社会実装のための協業を開始した。MECのAIを活用し、1台で複数業務を担う次世代ロボットの開発を進め、ビル管理やオフィス運用の高度化を目指す。
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