最新記事一覧
Amazon.co.jpのタイムセールにて、SwitchBotの「スマートロック Ultra 顔認証パッドPro」が15％オフの3万2283円で登場。顔認証や静脈認証など多様な方法で解錠できる最新モデルだ。
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JR東海が、JR西日本が提供する「モバイルICOCA」を利用してTOICAエリアの定期券を購入できるサービスを開始する。JR東海のTOICAエリアで完結する定期券の他、ICOCA／首都圏Suica／PASMOエリアにまたがる（連絡）定期券やmanacaエリアにまたがる連絡定期券なども購入可能だ。
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関東の鉄道事業者11社局は1月28日、クレジットカード等のタッチ決済を用いた「後払い乗車サービス」の相互利用を3月25日から可能にすると発表した。対象は11社局54路線729駅に拡大し、鉄道事業者間の相互直通運転にも対応する。タッチ決済に対応したクレジットカード、デビットカード、プリペイドカード、またはそれらのカードが設定されたスマートフォン等を改札機の専用リーダにかざすことで、事前のチャージや切符の購入を行わずに乗車できる。
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事前に顔画像とクレジットカード情報を登録した乗客が、運転席付近に設置された端末に顔をかざして認証すると、運賃を決済できる。
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ソフトバンクは1月27日、子ども向け携帯電話「キッズフォン4」を2月20日に発売すると発表した。発売に合わせて専用の新しい料金プランである「基本プラン2（キッズフォン）」の提供を開始する。さらに、家族が同社の特定の料金プランを利用している場合に、基本プラン2（キッズフォン）の月額基本料が6カ月間にわたり無料になるキャンペーンも実施する。
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四半世紀前に創業したDeNAは現在、第2の創業と位置づけ、AIにオールインすることを宣言、AIを軸にしたさまざまな戦略を進める中、安心・安全なAI活用を支えるべく、データガバナンスに取り組んでいる。
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首都圏を含む東日本地域において、JR東日本の交通系ICカード「Suica」は広く普及しています。比較的早期にシステムが導入された首都圏／仙台／新潟エリアでは、徐々にSuicaにまつわる改札システムの“入れ替え”が進められていますが、気付いていますか？
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Xiaomi Japanが1月15日に発売した「REDMI Note 15」シリーズは、Proモデルのみがおサイフケータイを採用している。2025年から、自社ストアのXiaomi Storeに注力し、スマホもオープンマーケット版が大多数になった。そうした背景から、ローカライズにも濃淡をつけている。
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西日本鉄道が、グループ社員3人が遺失物のICカードを着服していたと発表した。乗客の申告から発覚し、詳細を調べた結果、調査中の事案を含め計82件の不正が判明。被害総額は22万5592円に上る。
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2025年の人気記事を月ごとに振り返ります。この記事では12月に人気だった記事を紹介します。
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東武鉄道が、3月13日をもって磁気定期券の発売を原則終了することになった。今後はPASMO／モバイルPASMO定期券の利用が推奨される。
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東武鉄道は、3月13日で磁気定期乗車券の発売を終了すると発表した。以降はIC 定期乗車券（PASMO・モバイルのPASMO）に1本化する。
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SNSで「Suicaがないと死ぬ」と話題だが、現代の都市生活において不可欠なインフラとなっている。車社会から上京した人にとって、公共交通をつなぐSuicaの利便性は衝撃的で、まさに「生命線」である。Suicaがこれほど重宝される理由は何なのか、そして今後どのように進化を遂げるのかを深掘りする。
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サイバー攻撃の高度化によって「パスワードだけで守る」時代は終わりつつある。多要素認証の需要が増す中、本人である保証を高める“生体認証”が注目されている。なぜ今、生体認証なのか、認証方式の違いや活用事例からメリット・デメリットを読み解く。
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2023年、小田急電鉄が発表した「子ども料金50円」は大きな衝撃だった。なぜ鉄道各社は「子ども」の獲得に精を出すのか？
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Amazon.co.jpにて、SwitchBotの多機能キーパッド「顔認証パッドPro」がセール価格で販売されている。3D顔認証に加え、手のひら静脈認証にも対応。SwitchBotロックシリーズと連携し、より安全でスムーズな入室を実現する製品だ。
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SWITCHBOTは、同社製顔認証デバイスの新モデル「顔認証パッドPro」を発表した。
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しなの鉄道が導入を表明していた「Suica」の導入期日が2026年3月14日（ダイヤ改正日）に決まった。注意点と併せて概要をお伝えする。
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AmazonでFeasibleSiteが販売中のスマホポーチを紹介。ダブルファスナーのメインポケット×2とフロントポケットへ多彩なアイテムを整理して収納でき、リュックポーチや斜め掛けスマホポーチなど4スタイルで利用できる。
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Xiaomiは12月19日に「REDMI 15 5G」を発売。電池持ちやAI、日本独自仕様を強化したエントリーモデル。ユーザーが重視するバッテリー性能を中心に強化し、実利用での使いやすさに細かく配慮した一台だ。
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NECプラットフォームズの掛川事業所の主力工場である「新A棟」は、同社が推進する各種取り組みのテストに使われることが多い。その様子をのぞいてみよう。
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最近、クレジットカードの「タッチ決済」で乗車できる路線が増えてきた。国内で初めて導入したのは関西の南海電気鉄道なのだが、どのように広がっていったのか？
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キャッシュレス式の“コインロッカー”が通信障害で開けられなかった――Xでこんなエピソードが注目を集めた。該当のロッカーを展開するSPACER（東京都中央区）にトラブルの経緯と、もしものときにユーザーが取るべき対応について聞いた。
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JR東日本、パスモ、PASMO協議会が11月25日に発表したコード決済サービス「teppay（テッペイ）」。同日、JR東日本 マーケティング本部 Suica・決済システム部門 決済・金融ユニット ユニットリーダー 高松奈帆人氏が発表会場に登壇し、teppayの使い方を説明した。この記事ではteppayの基本的な使い方と操作手順を画面とともに紹介する。
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スーパーマーケット「ベルク」の無人店舗が、大妻中野中学校・高等学校でオープンする。もともと弁当やおにぎりなどの軽食用の自販機はあったが、なぜ無人スーパーが校内に誕生するのか？
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JR東日本、パスモ、PASMO協議会は11月25日、2026年秋以降に新コード決済「teppay」を提供すると発表した。会見では名称の意図や開始時期、機能、利用者調査に基づく開発背景を説明した。teppayはモバイルSuicaとPASMOのアップデートとして実装され、新アプリ不要で利用できる。
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Amazon.co.jpのセールにて、スマートホーム製品で知られるSwitchBotの「SwitchBot ロックPro 指紋認証セット」が割引価格で登場している。玄関の鍵をスマート化し、指紋やICカードでの解錠を可能にする便利なセットモデルだ。
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連載「セキュリティリーダーの視座」第1回は、認証分野で先頭を走るメルカリ CISO 市原尚久氏である。住基カードに搭載したセキュアなICチップOSの開発や日本初のFIDO導入プロジェクトを推進した経験を持つ同氏は、豊富な知識と広い視野を武器にメルカリのセキュリティを牽引する。
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Suicaの機能刷新に伴って「Suicaのペンギン」が“卒業”する――主に東日本エリアで波紋を広げたこのニュース。実は、Suicaのペンギンには“原作”があります。
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東武鉄道と日立製作所は11月13日、両社が共同運営する生体認証サービス「SAKULaLa」（サクララ）に顔認証機能を追加。東武宇都宮線の12駅で顔認証改札サービスを開始した。大阪メトロ、JR東日本……各社はなぜ、異なる戦略で顔認証改札を目指すのか。
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京都の土産物で知られるあぶらとり紙の包装に描かれた、手鏡に映るあの女性―。京都市下京区の老舗「よーじや」が生み出したキャラクター「よじこ」だ。今、よじこが現代風のキャラクターにイメチェンしている。
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日立製作所と東武鉄道は13日、共同開発した生体認証システム「SAKULaLa（サクララ）」に顔認証機能を追加し、東武宇都宮線の改札で定期券購入者向けに利用を開始した。
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日立製作所と東武鉄道は、生体認証サービス「SAKULaLa」（サクララ）の利用範囲を鉄道改札、店舗決済、入退管理などへ拡大する。どんな社会が到来するのか？
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東武鉄道と日立製作所は11月13日、東武宇都宮線の改札機に顔認証システムを導入した。2024年に共同開発した生体認証システム「SAKULaLa」（サクララ）によるもので、東武宇都宮駅〜栃木駅間の12駅が対象となる。
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全国で唯一、交通系ICカードでの乗車ができない「空白県」の徳島県で来春、利用が可能になる。ただ、利用できるのはバスのみで……。
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Suicaのペンギンに「卒業しないでほしい」の声。JR東の反応は。
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JR東日本の二次元コード乗車券「えきねっとQチケ」が東京都区内でも使えるようになりました。どんなものなのか、実際に使ってみた上で感想を述べてみようと思います。
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JR東日本は11月11日、モバイルSuicaにコード決済機能を2026年秋に追加すると発表した。これまでの「タッチして支払う」交通系ICの強みを保ちながら、上限額2万円を超える支払いに対応するなど、Suicaを決済インフラとして再構築する構想だ。背景には、単なる機能拡張ではなく、「交通と生活を融合させる新たなエコシステムの確立」という、より大きな戦略的意図がある。
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DNPは、金属を含むICカードのプラスチックを再資源化する技術を、パートナー企業と共同で開発したと発表した。
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つい先日、筆者はスマートウォッチ「Google Pixel Watch 4」に登録したモバイルSuicaを使用し、東京から地方へと向かった。そこで改札を通れない事態に陥る可能性があることを知った。想像もしていなかったこの事態、一体なぜか――？
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Suicaの暗号領域の情報が読み取れるというビューアがGitHubで公開された。開発者は8月に話題になったSuicaの脆弱性を指摘したセキュリティ企業のCEOだ。
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野村不動産ホールディングスは125万件の交通費精算に伴う膨大な業務量を削減するため、経費精算のクラウド化を決定。しかし、全ての社員が協力的だったわけではなく、新ツールは思うように浸透しなかった。巨大組織にツール導入を浸透させるために、経理部門が取った強気の施策とは？
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日立製作所と東武鉄道は2024年、生体認証システム「SAKULaLa」（サクララ）を共同開発した。SAKULaLaで主に使用している技術は「PBI」（公開型生体認証基盤）で、日立が2014年に技術発表したものだ。要素技術から、いかにして社会インフラ技術としてサービス化していったのか。
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日立製作所と東武鉄道が共同開発したのが生体認証サービス「SAKULaLa」（サクララ）だ。誕生の舞台裏を、日立製作所デジタルアイデンティティ本部の石川学主任技師と、東武鉄道経営企画本部の金子悟課長に聞いた。
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日立製作所と東武鉄道が共同開発した生体認証サービス「SAKULaLa」。利用者の指静脈や顔といった生体情報をユーザーのアイデンティティ情報とひもづけられるプラットフォームだ。今後どのような形で展開していくのか、両社の担当者に聞いた。
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京王電鉄バスと京王バスは10月28日、国土交通省が推進する完全キャッシュレスバスの実現に向け、2025年度から本格的な取り組みを開始すると発表した。まずは調布営業所管内の路線で実証運行を行う。順次導入エリアを拡大していく方針を示した。
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スキャナー製品を世界中で展開しているPFUだが、各シリーズに息づくこだわりのモノ作りについて見ていこう。
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キヤノンは、次世代露光デバイス「D2 Exposure」を採用するビジネス向けA3複合機「Satera 971Ci」など計9モデルを発表した。
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駅中でスマートフォンのバッテリーが切れたら、改札を通過できないのではないのか……？ こんな疑問や困り感に関する声をネット上でよく見かける。中には「駅中でモバイルバッテリーレンタルサービスを必要とする」意見も散見される。一方、「鉄道会社側に求めすぎじゃないのか？」と批判の声もある。解決策はあるのか。
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AmazonでHanaRoが販売中のスマホポーチを紹介。iPhone 15 Pro Maxなど6.7型サイズの端末を収納でき、背面にもカードや深めのフリーポケットを備える。15カラーから選択でき、価格は1980円（税込み）。
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