「新幹線」最新記事一覧

えっホント！？　コンプライアンスの勘所を知る：
高速ツアーバス事故にみるコンプライアンスの意味
多くの被害者を生じさせた高速ツアーバスの事故はなぜ発生したのか――業界体質や規制、市場原理など複雑な要素が絡み合うこの事故からコンプライアンスを考える。（2012/5/25）

杉山淳一の時事日想：
鉄道自殺は増えていない。自殺全体が増えている
鉄道は、時に人命を奪う。それは事故であったり、自殺であったりする。バスやクルマもしかり、船や飛行機もしかり。鉄道事故は技術の進歩や危険を潜む手順の見直しで防げる。では、鉄道自殺はどうしたら防げるだろうか。（2012/5/25）

どうなる？　鉄道の未来（4）：
駅ナカビジネスは好調だが、問題もある
駅ナカビジネスが好調だ。夕方のラッシュ時だけでなく、休日にもたくさんのお客が訪れている。これまでにない新ビジネスが好調なのはいいことだが、問題点を指摘する声が出てきた。それは……。（2012/5/23）

どうなる？　鉄道の未来（3）：
「鉄道ファン＝良い客じゃない」――この構図にしたのは、誰か
「鉄道ファン」といっても、いろいろある。例えば、列車の撮影を趣味とする「撮り鉄」、走行中の列車を録画する「録り鉄」など。しかしこうしたファンは、鉄道会社にとって悩ましい存在なのかもしれない。その理由は……。（2012/5/21）

新入社員のふぉーんなハナシ：
今度こそ「ケータイ」卒業か？――それでも私が「スマホ」にできない理由
「メアド変えました^-^　○×△@i.softbank.jp」と周りの人が続々スマホにと巣立ってゆく中、細々と「ケータイ」を使い続けているドコモユーザーの筆者。そこで改めて、いまだに私がスマホにできない理由を考えてみました。あわせて、最新機種を手にして感じたことも述べようと思います。（2012/5/18）

杉山淳一の時事日想：
電車の車内で見かける「株主優待のご案内」、なぜ？
電車やバスの車内で「当社の株主になりませんか」という広告を見かける。交通機関の株主（一定数以上）になれば、乗り放題などのチケットをもらえる。そこで、大手私鉄の株主優待パス取得条件を比較してみた。（2012/5/18）

東海道新幹線の車内向け無線LANサービスで帯域制限――31日から
東海道新幹線区間のN700系車内で利用できる無線LANサービスでは5月31日から一部利用を対象に通信帯域が制限される。（2012/5/17）

どうなる？　鉄道の未来（2）：
“LCC攻勢”が強まれば、鉄道会社はどうなるのか
日本でもLCCの就航が相次いでいるが、欧州でのシェアは4割を超えている。LCCの攻勢が強まれば、日本でも一気にシェアが高まるかもしれない。そうした事態になれば、鉄道会社にどのような影響が及ぶのだろうか。（2012/5/17）

新幹線は計画通り運行　関電は安定供給を　JR東海社長
JR東海の山田佳臣社長は16日の定例会見で、関西電力管内で検討されている「15％以上」の節電要請に対し「新幹線は夏季の移動需要の土台を担っており、沿線の地域経済への影響も大きい。（2012/5/16）

新連載・どうなる？　鉄道の未来（1）：
なぜ新幹線は飛行機に“勝てた”のか
鉄道の未来は厳しい。人口減で需要が減少するなか、格安航空会社が台頭してきた。かつて経験したことがない競争に対し、鉄道会社はどのような手を打つべきなのか。鉄道事情に詳しい、共同通信の大塚記者と時事日想で連載をしている杉山氏が語り合った。（2012/5/16）

となりの便利道具：
これは確かにトミカかも。インパクト大のトミカ パトカーベビーシューズ
ある日、カミサンが買ってきたベビーシューズがパトカーだった。（2012/5/14）

杉山淳一の時事日想：
リニアの足を引っ張っているのは、誰なのか？
JR東海がリニアを語ると株価が落ちる。当初は持ち出しばかりで、回収が遠い先の話だからだ。これは現在の株式市場の参加者に問題があり、日本経済逼塞の原因を露呈している。長期プロジェクトを敢行する企業の株は誰が購入し、保持すべきだろうか。（2012/5/11）

仕事アプリナビ：
上司と二人きりの時、話題に困ったら（彼女も可） 「ドライブトーク」
上司や取引先の人など、それほど親しくない人と二人きりになったとき、話題に困ったことはないだろうか。そんなときに役立つアプリがコレだ。（2012/5/2）

ニコニコ超会議：
すいません、わたしは“ユル鉄”でした――「ブルトレ超会議号」のカオスぶりをお伝えしようじゃないか
4月28日、29日に開催された「ニコニコ超会議」に合わせて、特別仕立ての寝台特急「ニコニコ超会議号」が運行された。テツな筆者は、それは楽しみにこの日を迎えたのだが、あまりのカオスぶりにたじろぐばかりであった……。（2012/5/2）

ニコニコ超会議：
わたしは暴れん坊ガキでした――松本零士トークショー全掲載
ニコニコ超会議の超鉄道ブースで開催された松本零士氏のトークショーがあまりにも縦横無尽だったので全文掲載してみる。（2012/5/1）

杉山淳一の時事日想：
株価が下がってもリニアを貫く、JR東海の事情
JR東海の中央新幹線計画（リニア）は、趣味的にも、経済的にも期待のプロジェクトだ。しかし、この計画を快く思っていない人々もいる。機関投資家だ。JR東海がリニアを語ると、彼らはため息を漏らし株を手放す。（2012/4/27）

技術開発と知見を生かした防災：
東海道新幹線を守る「地震防災システム」を強化、JR東海
JR東海は、東海道新幹線における「地震防災システム」の機能強化を発表。主に、直下型地震／連動型地震発生時の列車停止指令の早期化、地震防災システムのバックアップ強化を行うものだという。（2012/4/24）

駅弁を検索できるiPhoneアプリ「駅弁なび」公開
これからの行楽・旅行シーズンに役立ちそうなiPhoneアプリ「駅弁なび」がリリースされた。（2012/4/22）

石野純也のMobile Eye（4月9日〜4月20日）：
HTCが日本特化スマホを開発した理由／絵文字統一で変わること／MMS対応でau版iPhone 4Sが優位に？
この2週間は後半に大きなニュースが集中した。特に注目は、発表されたばかりのauスマートフォン「HTC J ISW13HT」だ。事業者間の絵文字統一に向けた取り組みや、au版iPhone 4SのMMS、ビジュアルボイスメール対応などもピックアップした。（2012/4/20）

「2012 タカラトミーグループ夏商談会」で、発売前の手回し充電RCとプラレールアドバンスに触ってきた！
4月18日、19日の2日間の日程で、「2012 タカラトミーグループ夏商談会」が開催された。夏に向けて発売予定の注目ホビーガジェットに触れてきたので、その感触をお伝えしたい。（2012/4/19）

「消えた」ヒット商品「大人のプラレール」、タイ洪水を乗り越え再出発へ
昨年10月に発売されたものの、その後店頭から姿を消していた「プラレールアドバンス」がようやく復活する。（2012/4/19）

好奇心旺盛でアクティブな高齢者のニーズに応える事業を
早稲田大学電子政府・自治体研究所は、超高齢社会におけるICTの果たす役割をテーマにしたフォーラム「超高齢化社会と情報社会の融合」を開催した。JR東日本の冨田社長は、アクティブな高齢者が充実した時間を過ごすためのインフラ作りについて語った。（2012/4/17）

杉山淳一の時事日想：
鉄道からバス転換で浮かび上がる、ローカル線の現実
JR東日本は岩泉線のバス転換方針を発表した。鉄道復旧を望む地元は落胆し、やがて反発へ向かうだろう。プレスリリースにはローカル鉄道の厳しい現実を示しているが、奇跡の復活はあるのだろうか。（2012/4/13）

それゆけ！　カナモリさん：
フードは缶詰だけ、“缶'sBar”はオイシイ商売か？
JR秋葉原駅近くの高架下にできた、フードは缶詰だけというバーが賑わっているらしい。その魅力を、定番フレームワークを用い、顧客視点・店舗視点の双方から分析してみた。（2012/4/11）

レノボもユーザー次第といっていました：
ThinkPad X1 Hybridの“Hybridなところ”を試す
ThinkPad Classicシリーズ最薄ボディのX1で“LinuxベースOS”が使えると注目のHybridなモデルがようやく出荷を開始。IMMのHybridな使い勝手を体験してみた。（2012/4/4）

「なまりぶしがあれば生きていける」――ネコにインタビューしたっていいじゃない
ネコにインタビューしてはいけないなどと誰が決めたのか。ここでしか読めない「現役」ネコインタビューをどうぞ。（2012/4/1）

杉山淳一の時事日想：
「青春18きっぷ」廃止の噂はなぜ起きたか
　「青春18きっぷ」は利用者にとってもJRにとってもメリットのある商品だ。だから廃止されるなんてありえない、という話を前回は書いた。青春18きっぷ廃止の噂とはどんなものか、よく見聞きする話を検証してみよう。（2012/3/30）

再検証「ロボット大国・日本」（11）：
「普段から使えるレスキューロボットを作ろう」〜原発ロボットを開発する千葉工大・小柳副所長（後編）
東京電力・福島第一原子力発電所に投入された最新型レスキューロボット「原発対応版Quince（クインス）」の開発責任者であるfuRo副所長 小柳栄次氏に聞く。今回は、レスキューロボット開発に着手したいきさつと、次期ロボット「Rosemary（ローズマリー）」の概要、実用化に向けた今後のロードマップについてだ。（2012/3/28）

モバイルネイティブで行こう：
パケット定額ではない生活を3カ月過ごして
米国でのカルチャーショックは自宅のネット回線が速くないこと。一方、モバイルはWi-Fi環境とともにLTEなどの次世代通信環境が普及しつつある。こうした状況はどのような影響を与えるのか、考えてみた。（2012/3/26）

バーゼルワールド2012訪問記：
腕時計ファンが押し寄せて街のキャパシティを超えるバーゼルワールド、取材の拠点は隣国ドイツ？
世界最大級の腕時計の祭典「バーゼルワールド」。開催期間中、バーゼルの宿泊施設はどこも予約で満員。筆者は毎日、隣国のドイツから特急で通うのだった。（2012/3/22）

AMDアワード　総務大臣賞に「MIKUNOPOLIS In LA」、理事長賞は「九州新幹線開業キャンペーン」
デジタルメディア協会が3月19日、「デジタル・コンテンツ・オブ・ジ・イヤー‘11／第17回AMDアワード」の授賞式を開催した。大賞／総務大臣賞はMIKUNOPOLIS in LOS ANGELES − はじめまして、初音ミクです − が受賞した。（2012/3/19）

初音ミク米国ライブが総務大臣賞を受賞！　第17回AMDアワード
社団法人デジタルメディア協会の「デジタル・コンテンツ・オブ・ジ・イヤー‘11/第17回AMDアワード」で、初音ミクの海外コンサートが「大賞/総務大臣賞」に選ばれた。（2012/3/19）

「紙の発明」に匹敵するインパクト――新型iPadは、これから奇跡を起こす
画素数が一気に4倍になったRetinaディスプレイは、新「iPad」の最大の特徴だ。外観上の変化がないように思えるかもしれないが、この進化は新たな奇跡を起こす、大きな変革だ。（2012/3/15）

第17回AMDアワード、優秀賞になめこ栽培キットやDARK SOUL、初音ミク米国ライブも
社団法人デジタルメディア協会（AMD）の「デジタル・コンテンツ・オブ・ジ・イヤー‘11／第17回AMDアワード」では、ニコ生やニンテンドー3DS、LINEも優秀賞に選ばれた。（2012/3/2）

杉山淳一の時事日想：
なぜJR東日本は車両部門を強化しているのか
東急電鉄がこの春、子会社の東急車輌製造をJR東日本に譲渡する。JR東日本はもともと自社の車両製造部門を持っており、それを強化する。その先には世界市場へ向けた野心と、鉄道会社としての信念があった。（2012/3/2）

同じ運賃であればどっちを利用する？　新幹線またはLCC
格安航空会社（LCC）のことを、知っている人はどのくらいいるのだろうか。15〜59歳の人に聞いたところ、認知率は59.8％。男女別でみると、女性（52.0％）よりも男性（67.6％）の認知率が高かった。ライフネット生命保険調べ。（2012/2/27）

仕事をしたら“消費者”が見えてきた：
エキナカ自販機の売上が、伸びている理由（後編）
エキナカ自販機を展開し、順調に売り上げを伸ばしているJR東日本ウォータービジネス。その要因のひとつに、POSデータを分析して“お客の顔”が見えたことにある。後編ではミネラルウオーターがどのような人に買われているのか、といった点に迫ってみた。（2012/2/17）

相次いで消える……JRの名物車両
JRグループの名物車両が3月のダイヤ改正で相次ぎ引退する。高速化を牽引したり、鉄道旅行の楽しみを広げたりと一時代を築いたが、省エネ化などの波に押され世代交代に追い込まれる。（2012/2/16）

「キター！県民の皆さん」「新聞に抗議。不買運動しましょう」　Facebookで奈良県幹部が“暴走”
奈良県庁ナンバー4の総務部長がFacebookで「産経新聞に抗議しましょう。不買運動もしましょう」などとマスコミ批判を全体公開設定のまま繰り返していた。（2012/2/14）

エキなか！：
東京駅ではどんなお土産が売れているの？
駅ナカ商業施設「GRANSTA（グランスタ）」の開業で、改札の中でさまざまなお土産を買えるようになったJR東京駅。どのようなお土産に人気があるのだろうか。（2012/2/7）

ゲイムマンの「レトロゲームが大好きだ」：
ゲイムマンの「レトロゲームが大好きだ」は今回が最終回です！
前回に引き続き、6年間の連載の中で、候補に挙がりながら取り上げられなかったゲームについて。今回は、取り上げられなかった理由がこの連載ならではというゲームが中心。連載最終回は第97回です。（2012/2/3）

杉山淳一の時事日想・新連載スタート：
新幹線「300系」は、なぜスピードを追い求めてきたのか
3月のダイヤ改正で、東海道・山陽新幹線の300系電車が引退する。300系は「ひかり」よりも速い列車「のぞみ」として誕生し、鉄道ファンだけではなく、社会に大きなインパクトを与えた。この列車が誕生した背景には、JR東海の周到な準備と戦略があった。（2012/2/3）

京都VS. 奈良、リニア駅争奪戦スタート
「明日の京都の高速鉄道検討委員会」は経済波及効果を基に、リニア中央新幹線はJR京都駅を通すのが最適という提言をまとめた。JR東海などは「奈良市付近」への設置の意向を示しているが、新たな“綱引き”が激化する可能性もある。（2012/2/2）

インタビュー スマートグリッド：
マグネシウムが変えるか、日本のエネルギー問題
「電気は貯められない」。現在のエネルギー政策は、この主張が大前提になっている。だが、東北大学未来科学技術共同センター教授の小濱泰昭氏は、この主張に真っ向から異議を唱える。太陽光でMg（マグネシウム）を精錬し、Mgを組み込んだ燃料電池に加工する……、こうして、電力を物質の形で蓄え、輸送し、新しいエネルギー循環を作り上げられるという。同氏は実際に機能するMg燃料電池も開発した。（2012/1/31）

M7級首都直下型地震が起きたら──電車、高速、オフィスでの心構え
首都直下型地震が夕方に発生すれば、帰りのラッシュ時を直撃。大量の通勤客が災害に巻き込まれるという最悪の事態に。都市で働く各個人は“その瞬間”に対してどのように備えておけばよいのか。（2012/1/25）

国鉄時代のJTB時刻表を電子書籍化した「時刻表復刻版」　第2弾が登場
JTBパブリッシングが1月19日、「時刻表復刻版」を元にした電子書籍3冊の配信を開始した。価格は各1500円。創刊号となる「汽車時間表1925年4月号」などをラインアップしている。（2012/1/19）

それゆけ！　カナモリさん：
“業界標準”のサービス価格、10分1000円のナゾ
マッサージ、美容室、ネイル……。ふと気が付けば、10分1000円という値段が巷にあふれかえっている。年初のコラムは、少し「時間」について考えてみたい。（2012/1/18）

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話：
仕事に、遊びに。香港3泊4日でエネルギーをフルチャージ
3泊4日で香港に飛んだ。たまった仕事を片づけ、同時にエネルギーをチャージして“元気”をもらうために。キャセイパシフィック航空で成田を発ったのは、クリスマスを翌週に控えた2011年12月の中旬だった。（2012/1/16）

周囲には言っていないが、実は鉄道が好き……“隠れ鉄”は23％
周囲には言っていないけど、実は「鉄道が好き」という人はどのくらいいるのだろうか。「実は鉄道が好き」という“隠れ鉄”は23.0％だった。鉄旅オブザイヤー実行委員会調べ。（2012/1/13）

最後は謎の感動：
福岡から大宮へ15時間！　伝説の「はかた号」を越える新生「キング・オブ・深夜バス」はどれくらいエクストリームなのか試してみた
走行距離1170キロメートル、乗車時間は15時間10分。昨年12月にオープンした「日本最長」の深夜バスに乗って、福岡から東京まで帰ってみました。（2012/1/12）