日本のRCSは「世界最先端」――GSMA事務局長に聞く日本と世界の携帯電話市場（2/4 ページ）

[井上翔，ITmedia]

「国際RCS」はいつ実現？

――　＋メッセージについて、まだ国内における認知度は高いとはいえない状況です。「海外キャリアとRCSメッセージのやりとりができない」ことをSMSと比較した際の課題の1つとして挙げている人もいます。これらの課題について、どう思われますか。

グランリド氏　全くおっしゃる通りです。

　＋メッセージは日本の消費者の「文化」を変えるものだと思います。今まではEメールが圧倒的に使われていたものを、RCS（＋メッセージ）に変えていくことになります。

　一方で海外、とりわけヨーロッパではSMSが広く使われてきました。RCSをより強力なものにする（普及させる）には、世界的な連携が必要です。「世界的な現象」にしていかないといけないのです。

　今回、日本では＋メッセージという同一プラットフォームでRCSを提供することになりますが、他にも（世界では）Google、SamsungやHuaweiが独自のRCSプラットフォームを持っています。これらを連携させよう（相互にメッセージのやりとりをできるようにする）という動きも既に始まっています。

　従来は「1対1」でのコミュニケーションが主流でしたが、RCSを1つのハブとすることでいろいろなコミュニケーションをつなげられるようになると思います。

GoogleのSMSアプリ「Androidメッセージ」は、GoogleのRCSプラットフォームを使っているキャリアの回線と組み合わせるとRCSクライアントとしても利用できる

――　海外キャリアとのRCSの送受信は、いつ頃実現できるでしょうか。

グランリド氏　良い質問ですね（笑）。ここで私が何らかの予測を披露すると、次のインタビューの時に「間違っていたじゃないか！」とツッコミを受けそうですね。

　RCSの立ち上げ（商用サービス開始）は8年前で、急速な普及はここ2年の話です（筆者注：2016年11月に相互運用性を定めた「Universal Profile」の初版が策定されてからRCSに対応するキャリアが急増した）。そのことを踏まえると、現時点で「2年後に」「3年後に」といった見通しはまだ話せない状況です。

　RCSが世界的に普及するには、フットプリント（存在感）を確保することが重要です。そのためには、ビジネス（実業界）の関与も必要となります。

　決済や予約、飛行機への搭乗やタクシーへの乗車など、さまざまなサービスを同じプラットフォーム（RCS）上で実現するには、企業との連携が欠かせません。企業が（RCSを使ったサービスに）参加することで、急速な普及を図れると考えています。

　キャリアも、従来と異なるアプローチを取ろうとしています。今までは個人間のコミュニケーションに注力していましたが、これからは「個人と企業」あるいは「個人と社会」とのコミュニケーションの実現を目指そうとしています。

　こういう観点に立つと、RCSの普及は意外と早いのかもしれません。

Googleはビジネスユーザー向けのRCSメッセージサービスを展開。この写真のように鉄道乗車券の表示（左）や決済（右）をRCSアプリ内で完結できることが大きな特徴だ（参考リンク）

iPhoneのRCSネイティブ対応は「話し合い中」

――　日本市場は、諸外国と比べてiPhoneの普及率が高く、ある意味で特殊です。＋メッセージアプリはiPhone向けにもリリースされる予定ですが、iOSの「メッセージ」アプリでRCSの送受信できるようにAppleに働きかけはしていますか（筆者注：インタビューはiOSアプリの公開前に実施）。

グランリド氏　おっしゃる通り、日本はiPhoneの普及率がとても高い国です。程度に差はありますが、他の先進国もiPhoneのシェアは比較的高めです。

　そういう意味ではiPhoneにおける（OS標準での）RCSサポートは重要な意味を持ちます。現在、Appleとは（標準対応に向けた）話し合いを進めているところです。

――　話し合いはまとまりそうですか。

グランリド氏　まとまるはずです。

　交渉には「規模のゲーム」の要素もあります。Appleとしても、成功するためには「規模」が必要です。　その観点から、話し合いが成功しない理由はないと思っています。