5Gに向けて“協創”――ドコモがパートナー企業との取り組みを紹介：DOCOMO Open House 2020（1/2 ページ）

[房野麻子，ITmedia]

　1月23日と24日にNTTドコモが開催した「DOCOMO Open House 2020」では、間もなく始まる5G（第5世代移動通信システム）の商用サービスを意識した展示や講演が多数行われた。

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• →労働力不足対策やテレワークなど　ドコモが提案する、5G時代の新しい働き方
• →5Gでどんなビジネスが生まれる？　「DOCOMO Open House 2020」で見られるソリューション
• →口の動きを共有、長距離ワイヤレス充電、クラウド型乗車券、タッチレス決済――ドコモが見せる未来

　このイベントにおいて、同社で5G・IoTソリューション推進室長を務める船越健志氏が、「5G時代のビジネス協創に向けて」と題する講演を開催。同社がパートナー企業と「協創（きょうそう）」を通して新しいビジネスを作る取り組みについて語った。

「売る」から「協創」へ方針転換

ドコモの「協創」について語る船越健志氏

　船越氏によると、2017年に「中期戦略2020 beyond宣言」を発表して以降、ドコモの法人営業のスタイルは大きく変わったという。

　従来はフィーチャーフォン（ケータイ）から乗り換えるためのスマートフォンやタブレット、アプリケーションを提案することが中心だったが、「今は地方創生、社会問題の解決をテーマに、あらゆる分野で（5Gをはじめとしたドコモの技術を活用し、パートナーとともにビジネスを作る）協創の取り組みを進めている」という。

　今回のイベントでは、こうした協創の事例が250以上展示された。そのうち「5G Business」ゾーンに展示されていたものだけでも40以上に登り、いかに5G（第5世代移動通信システム）が注目されているのか伺い知ることができる。

　「5Gはインフラになる」といわれているが、自治体との協創事例も多い。東北（東日本大震災）の復興に関わる事例として、船越氏は海に浮かべて塩分濃度や海水温を定期的にチェックし、作業が必要なタイミングを把握する「ICTブイ」を紹介した。ノリの養殖に生かされており、高品質になると好評だという。

　このICTブイは、その後、九州の有明、さらには沖縄でもずくの養殖に生かされているそうだ。なお、ドコモが連携協定を結んだ自治体は27に上る。

ICTブイの活用事例は、ドコモの法人向けWebサイトでも紹介されている

　5Gを生かして課題解決したいという期待は高いが、すでにIoT（モノのインターネット）やAI（人工知能）といった先端技術を生かした協創事例もあるという。船越氏は建設現場をIoT化するプラットフォーム「LANDLOG」と、ドコモのMaaS（※）の1つである「AI運行バス」、4K、8Kカメラの映像を分析する際などに活用する「エッジAI」の事例を紹介した。

（※）Mobility as a Service：ICT技術を活用し、さまざまな交通手段を1つのサービスと捉えてシームレスにつなぐ考え方

　5G時代ではIoT機器から集めるデータの容量も大きくなり、大容量のデータを扱うためのソリューションが増えると予想される。常時、クラウドとデータを送受信するのは、コストやパフォーマンス的に得策ではない。そこで、エッジ側（機器の設置場所に近い場所）でAIの処理を行える「エッジAI」が注目されているわけだ。

　実証実験では、ある施設の周辺に、4K（3840×2160ピクセル）で撮影できる高解像度監視カメラを複数台設置し、そこから得られた情報をリアルタイムに解析した。「周辺の道路を走行する自動車の交通量、車種、ナンバーを識別。さらに、駅からの歩行者の通行量などを属性別に把握」（船越氏）できたという。エッジ側で処理できない場合は、映像データを5Gで瞬時にクラウドへと送り、詳細な解析も可能だ。

　こうした技術はセキュリティサービスでの顔認証の他、農産物の生育管理などでも活用が期待できるという。

ドコモのエッジAIプラットフォームサービスを使ったソリューション

　LANDLOGは、建設現場で発生するさまざまなデータを一元管理し、バリューチェーンの最適化に貢献する他、現場で働く作業者のバイタル（生体）データを取得・可視化し、安全安心な現場作りに役立つという。

建設現場をIoT化して生産性向上や安全安心な働き方をサポートする「LANDLOG」

　AI運行バスは「バスとタクシーの良いとこ取りをした乗り合い交通」（船越氏）だ。2019年4月には商用運用もされており、全国16カ所に導入、輸送実績は24万人を超えている。

AI運行バスは有料・無料運行含めて全国16カ所に導入され、24万人超の輸送実績を達成