「本田宗一郎」関連の最新 ニュース・レビュー・解説 記事 まとめ

ビジネス著者が語る、リーダーの仕事術：
なぜあの人は、いつも成果を出せるのか？── ｢ほんとうに｣仕事ができる人が持つ2つの資質
立場に関係なく、周りから信頼され、どんな状況でも仕事が速く、たんたんと成果を出す――「あの人、仕事できるよね？」と言われる人は、日ごろから何を考え、行動しているのか。『仕事ができる人が見えないところで必ずしていること』の著者で、経営コンサルタントとして1万人超のビジネスパーソンを見てきた安達裕哉氏が、仕事ができる人に共通する資質を紹介する。（2024/4/11）

スピン経済の歩き方：
「大阪王将」会長が部下の言葉を遮って、ダメ出しをしたのはなぜか
バラエティ番組に登場した、「大阪王将」を運営するイートアンドホールディングスの文野直樹会長CEOが批判されている。部下の話を途中で遮ってダメ出ししたところ、ネット上で「パワハラではないのか」といった指摘が出ているのだ。（2023/11/28）

なぜアストンマーティン？　なぜ2026年から？　ホンダ広報に聞くF1復帰4つの“謎”
ホンダが、2021年シーズン以来のF1復帰を発表。26年シーズンから英アストンマーティン向けに「パワーユニット」を独自開発する形で参戦する。再参戦に向けた4つの疑問点をホンダ広報に聞いた。（2023/6/24）

オートモーティブメルマガ 編集後記：
「ディスカバー・ジャパン」ならぬ、ディスカバー・本田宗一郎
個人的な再発見です。（2023/5/17）

「現代版バタバタ」登場──ホンダ、自転車を電動アシスト化する「スマチャリ」
ホンダは29日、自転車を電動アシスト化する「スマチャリ」を発表した。1947年に発売した自転車補助エンジンになぞらえ「現代版バタバタ」をうたう。（2023/3/29）

多様性こそがホンダのDNA：
本田宗一郎が「すぐにやれ」と命じたこと　ホンダ倉石誠司会長に聞く
本田宗一郎が、ソニーを創業した井深大に誘われて見に行き、『これこそホンダがやるべきことじゃないか。すぐにやれ』と本社に電話して設立されたのがホンダ太陽だ。本田宗一郎は技術で人を喜ばせて、技術で人の生活の可能性を広げることがホンダのやることだと言ってきた。本田技研工業の倉石誠司取締役会長に「多様性こそがホンダのDNA」だと語る真意を聞いた（2022/12/26）

「不真面目」DXのすすめ：
まだ「ロジカルシンキング」を信奉しているの？
「ロジカルシンキング」は日本のビジネスパーソンの多くに信頼を置かれている思考法です。しかし、筆者は「DXにとってロジカルシンキングは邪魔」と言います。もともとロジカルシンキングで考える癖があったという筆者が、こう主張する理由とは何でしょうか。（2022/12/23）

必要な知識1位は「法律知識」：
経営層が選ぶ「最も卓越した経営者」　3位「本田宗一郎」、2位「松下幸之助」　1位は？
日本能率協会が、経営層を対象に実施した調査結果を発表した。その結果、これからの経営者に求められる要件の1位は「本質を見抜く力」だった。合わせて、「最も卓越した経営者」のランキングも明らかになった。（2022/12/9）

ストーリー追求とのジレンマ：
朝倉未来プロデュースのBreakingDown6がバズった理由　過激化に必要なリスクマネジメント
朝倉未来がプロデュースする「1分1ラウンド」で最強を決める総合格闘技エンターテインメント「BreakingDown」は、出場者のほとんどがアマチュアであるにもかかわらず、イベントとして独自の存在感を示している。その第6弾となる「BreakingDown6」が11月3日に開かれる。（2022/11/3）

スピン経済の歩き方：
ご当地バーガー「ラッキーピエロ」は、なぜ函館で圧倒的に強いのか
北海道・函館にある「ご当地バーガー」をご存じだろうか。その名は「ラッキーピエロ」。地元の人からは「ラッピ」の愛称で呼ばれているが、どのような特徴があるのだろうか。マクドナルドやモスバーガーなどの全国チェーンとは違って……。（2022/10/11）

河合薫の「社会を蝕む“ジジイの壁”」：
「出社＝昭和」「在宅＝革新的」って本当？　NTTとホンダの経営哲学
コロナ禍が落ち着き、企業は今後の働き方を選ぶ局面に立っている。NTTグループは「原則在宅勤務」、ホンダは「原則出社」と、真逆の方針を発表した。「出社＝昭和」「在宅＝革新的」とする言説もあるが、両社の選択にはこうした極論では語れない背景がある。どういうことかというと……。（2022/6/24）

意外と難しい「業務提携」だが……：
勃発・EV戦国時代　勝つのは「提携」のソニー・ホンダか　「ケイレツ＋買収」のトヨタか　「水平分業」のアップルか
EV市場を巡りさまざまなプレイヤーが出ている中、話題となったソニーとホンダの提携。自動車メーカーとしては巨人ともいえるトヨタ、そしてEV化によって重要度が高まるIT企業の雄としてアップなどがいる中、勝ち抜くのはどこなのか。（2022/4/4）

ヤマーとマツの、ねえこれ知ってる？：
ホニー？　それともソンダ？　ソニーとホンダのEV提携会見を見ながら考えたこと
ソニーとホンダがEVで新会社を作る。両社の会見を見ながら3人のIT系編集者が考えたこととは。（2022/3/6）

ハンバーグ師匠、ついにバイク買う　350万円の「CB1100」を即決！　「見た瞬間ときめいた」
CB1100といっても、まさかのガチなカスタムビルドマシン！　おぉぉ〜！（2022/2/24）

建設専門コンサルが説く「これからの市場で生き抜く術」（4）：
【第4回】人口減時代を乗り切る、地場ゼネコン2社の“サステナブル・モデル”事例報告
本連載では、経営コンサルタント業界のパイオニア・タナベ経営が開催している建設業向け研究会「建設ソリューション成長戦略研究会」を担う建設専門コンサルタントが、業界が抱える諸問題の突破口となる経営戦略や社内改革などについて、各回テーマを設定してリレー形式で解説していく。第4回は、地場ゼネコン2社の他には無い好対照の独自ビジネスモデルを例にとり、地方建設会社がいかにして持続可能性のある事業展開ができるのかを考察していく。（2022/1/12）

河合薫の「社会を蝕む“ジジイの壁”」：
SOMPOの挑戦　“管理職公募”時代に問われる「自由の両輪」
SOMPOホールディングスが22年4月から、60ある全ての課長職を公募制にすると発表し、話題になっている。変化の激しい時代の中で、「自分から手を挙げて挑戦すること」はとても大事だ。しかし同時に、経営者が目を向けるべきものがある。（2021/9/24）

スピン経済の歩き方：
「菅首相辞任」から考える、「トップに向かない番頭」はどんな人か
菅義偉首相が退任に追い込まれた。この報道を受けて、「社長の右腕」の皆さんも、さぞガッカリされているのではないか。なぜかというと……。（2021/9/7）

千原ジュニア、美しすぎる愛車「CB750FOUR」を紹介　自分の生まれ年の旧車にまたがりバイク愛を語る
こだわりの旧車「今やお値段○○○万円」、わお!!（2021/6/24）

平和酒造4代目が考える「個が立つ組織」【前編】：
15年で売り上げ2倍　日本酒「紀土」の平和酒造社長が明かす「100円のパック酒から10万円の銘酒への転換」
日本酒を巡る時代の変化に対応し、ここ15年間で売り上げを2倍強に増やしたのが和歌山県海南市に本社を置く平和酒蔵だ。そんな平和酒蔵も実は先代まで、地元を中心に安酒を販売する酒蔵にすぎなかった。一体いかにして社内を改革し、世界的ブランドを得る企業へと押し上げたのか。その手法と戦略を山本典正社長に聞いた。（2021/5/26）

自動車業界の1週間を振り返る：
素材メーカーが指摘する「ナイロン不足で慌てない会社」の特徴
土曜日です。1週間、おつかれさまでした。週末でものびのびするどころではないという人もいらっしゃるかもしれません。年初から車載半導体の供給不足、航空便や船便といった物流網の逼迫（ひっぱく）、2月の米国テキサス州での大寒波の影響を受けた素材メーカーのフォース・マジュール宣言といったイレギュラーな出来事が続いていました。（2021/3/27）

日本モノづくりワールド：
本田宗一郎氏の思いとデジタル技術を融合へ、ホンダの生産技術
日本ものづくりワールド（2021年2月3〜5日、千葉県・幕張メッセ）の特別講演として、本田技研工業 執行職 生産技術統括部統括部長の神阪知己氏が「Hondaのものづくり〜生産技術への変わらぬ想いと新たな挑戦〜」をテーマに講演を行った。（2021/3/25）

偉大な事業家は：
独自で強い仕事のために、「客観を超えて主観を持て」
「それって主観的な見方だよね。もっと客観的にながめないと」――。ビジネスシーンで、このようなフレーズをよく耳にする。主観よりも客観のほうが優れていることをにじませているわけだが、本当にそうなのか。（2020/12/19）

マツダ100周年、セリカ50周年、ピーキー過ぎるニーハン6気筒　「往年の名車」のカッコよさにしびれる
ホントに「お前にゃ無理だよ」ってマシンがあった……。（2020/8/2）

湯之上隆のナノフォーカス（25）：
プロセッサ市場の下剋上なるか？ Intelを追うAMDを躍進させた2人の立役者
プロセッサ市場では、ある異変が起きている。Intelが長年トップに君臨しているこの市場で、AMDがシェアを急速に拡大しているのだ。今回は、AMDの躍進の背景にいる2人の立役者に焦点を当てよう。（2020/5/15）

「本田のおやっさん、ありがとう」　昔、日本では「赤いクルマ」が禁止だった
そのままだったら、真っ赤なポルシェ様やフェラーリ様はどうなっていたのでしょうね。（2019/11/8）

ものづくりの歴史：
「ミニ四駆」誕生の舞台裏　プラモデルとクルマの幸せな関係
ミニ四駆はいかにして生まれたのか――。プラモデルと自動車の関わり合いの歴史をひも解きながら今後の展開を探る。（2019/8/30）

どんな設計思想なのか：
ホンダの本社ビルに秘められた“本田宗一郎伝説”の謎を追う
ホンダの創業者である本田宗一郎氏は本社ビルの設計に関与していた。どのような願いを込めてどんなデザインにしていたのか。社内に伝わる“本田宗一郎伝説”の謎を追う。（2019/5/5）

知財ニュース：
イノベーションは特許活用がカギ、ホンダが知財戦略を語る
クラリベイト・アナリティクス（Clarivate Analytics）は2019年1月23日、世界で最も革新的な企業100社「Derwent Top 100 グローバル・イノベーター 2018-19」を選出したと発表した。8回目となる今回は日本企業が39社受賞し、前回に続き日本が世界最多受賞国となった。（2019/1/24）

エンジェル投資家が「ホンダジェット」を買ったワケとは
「テレビコマーシャルを見て『これ欲しい』と思った」――小型ビジネスジェット機「HondaJet」の日本初顧客の1人となった千葉氏はこう話す。一般航空が根付いていない日本で、あえて“初物”に高額を投じた理由は。（2018/12/21）

中国公安も採用：
企業価値5000億円超　ホンダが頼る「顔認証AIベンチャー」香港トップを直撃
「人間の目を超える精度」の顔認証AI技術を持つベンチャー「センスタイム」の香港トップにインタビュー。自動運転の進化に向けて、ホンダもその技術に頼る「次代のITジャイアント」の実像に迫る。（2018/10/25）

これからのAIの話をしよう（日本編）：
なぜ日本は人工知能研究で世界に勝てないか　東大・松尾豊さんが語る“根本的な原因”
なぜ日本はAI（人工知能）の研究開発で米国や中国に勝てないのか。ディープラーニング研究の第一人者、東京大学の松尾豊特任准教授が日本の問題点を解説する。（2018/9/18）

「エンジンを使って女の子が楽できるなら」　50年前の“やりすぎな耕運機”が、今プラモデルでよみがえる理由（後編）
「ホンダは二輪メーカーなんかじゃない！　エンジンメーカーだ！」（2018/7/15）

IoT時代の中小企業モノづくり（1）：
中小企業でIoTするなら、改善ネタを探しなさい
「明るく楽しいモノづくり」を提唱するコンサルタント関伸一氏が考える、中小企業ならではのIoTのやり方とは？　第1回は、二極化している中小企業のIoTへの取り組みと、IoTネタの探し方について考えてみる。（2017/11/1）

ハリウッド監督・紀里谷和明2万字インタビュー×東大作家・鏡征爾：禁断の解禁　ここにあなたの悩みをひもとく全てがある＜後編＞
作品づくり、ロジカルとイロジカル、そして死について。（2017/9/23）

中小企業庁「はばたく中小企業300選」：
PR：「伸びる中小製造業」はここが違う！　「はばたく中小企業300選」を読み解く
どんな大企業でも最初は中小企業だった。では、なぜ成長をつかめたのか？中小企業庁が2017年3月にまとめた「はばたく中小企業・小規模事業者300社」から特に製造業で「生産性向上」「需要獲得」の観点から注目企業としてピックアップされた企業を紹介しながら、これから求められる中小企業の成長戦略を探る。（2017/6/8）

ドラッカーに学ぶ、成功する経営チームの作り方：
経営チームはこうつくる
繁栄している企業のトップは、必ず誰かの力を借りて成功している。ドラッカーが残した5つの質問に対する答えを経営チームで出し合い、議論を通じて、共通の考えを作り出してほしい。（2016/8/31）

ホンダの自動車にPepperの心が乗る未来――ソフトバンクとホンダ、AI分野で共同研究
ソフトバンクと本田技術研究所は、ホンダの自動車にソフトバンクの感情AIを活用するための共同研究を開始した。（2016/7/21）

zenmono通信：
きっかけは居候の若者!? ――町工場発のモノづくり拠点「Garage Sumida」の誕生前夜
モノづくり特化型クラウドファンディングサイト「zenmono」から、モノづくりのヒントが満載のトピックスを紹介する「zenmono通信」。今回は、潜水艦や電気自動車の開発、モノづくり拠点の運営など、ワクワクする新しい取り組みに積極的に取り組む町工場・浜野製作所の浜野慶一氏に話をお伺いした。（2016/7/4）

蓄電・発電機器：
自動車は人を運ぶだけではない、ホンダが描く“エネルギーをつなぐ”世界
ホンダは、IT・エレクトロニクス総合展示会「CEATEC JAPAN 2015」（2015年10月7〜10日、東京ビッグサイト）に出展した。燃料電池車「Honda FCV CONCEPT」など個々の機器に注目が集まるが、同社がポイントとしたのは「電力によりつながる世界」である。（2015/10/9）

車を愛すコンサルタントの学生フォーミュラレポ2015（1）：
バネ上マウントのウィングの怖さ
車とバイクが大好きなモノづくりコンサルタント 関さんの「全日本学生フォーミュラ大会」取材レポート！ 2015年の第13回大会は「ある変化」がありました。そして前回の覇者・名古屋大学、エンデュランス競技でトラブルが……！（2015/9/24）

ホンダの歴史が手作りパラパラ漫画に！　カブやNSX、ASIMOまで勢ぞろい
The Power of Dreams。（2015/9/23）

銀座で学んだこと：
出世した人のパートナーは、どんな人？
小説やドラマのように、大成された方には“できた妻”の存在がかかせないようです。では、現在出世されている方のパートナーはどういう人なのでしょうか？（2015/9/14）

【再録】ITmedia Virtual EXPO 2015 春：
童夢創業者・林みのる氏が大いに語る――日本レーシングカー産業への提言
2015年2月に開催したバーチャル展示会「ITmedia Virtual EXPO 2015 春」では、レーシングカーのコンストラクターである童夢の創業者・林みのる氏へのインタビュー講演をお送りした。林氏が第一線からの引退時期として公言している70歳の誕生日（2015年7月16日）を記念し、このインタビューの模様を記事化した。（2015/7/16）

銀座で学んだこと：
「出世」するのは誰？　“試す”ことができる人
出世する人というのは、何にでも興味を持って知ろう、試そうとします。富士山の裾が広いのと同じように、志を高くすると人としての裾が広がり、何に対しても対応できる人になれるのです。（2015/7/13）

池田直渡「週刊モータージャーナル」：
スズキが“世界自動車戦争”の鍵を握る理由
他社に先駆けてインド市場に進出したスズキは、今や世界中の自動車メーカーから羨望の眼差しを浴びている。同社の成功の裏側にあったものとは……？（2015/6/29）

「HondaJet」日本で初飛行　受注すでに100機以上、「自由な移動の喜びを」
ホンダの小型ビジネスジェット機「HondaJet」が日本で初飛行。伊東孝紳社長は「HondaJetは本田宗一郎が持ち続けた夢。お客さまに自由な移動の喜びを提供したい」と話す。（2015/4/23）

動画で360度チェック：
1分で分かる人気タイトルの魅力「1分間」シリーズ
人気タイトルの魅力に動画で迫る本連載。第2弾はSBクリエイティブ刊「1分間」シリーズを取り上げる。（2015/3/24）

ビジネス著者が語る、リーダーの仕事術：
怒ったって良いじゃないか――リーダーは怒りをエネルギーに転じよ
最近、気になっていることがある。職場で怒鳴ったり、声を荒げる管理職は、絶滅寸前である。部下には怒ってはいけないのが、大きな流れになってきている。しかし、果たして、それで良いのだろうか。日本企業の競争力や活力の源である闘争心を奪っていないだろうか。（2015/3/19）

オートモーティブワールド2015 基調講演リポート：
ミニバンからスポーツカーまで、新たな価値を生み出すクルマ作りの本質
「オートモーティブワールド2015」の基調講演に本田技術研究所 取締役 専務執行役員の山口次郎氏が登壇。同氏は「未来のモビリティ社会と“Waku Waku”する新価値創造」をテーマにホンダの製品開発エピソードや、今後の技術開発の展望について語った。（2015/1/20）

仕事をしたら“世界で”売れた：
生産台数9000万台超！　ホンダのスーパーカブがスゴい
世界中で販売されているスーパーカブ（ホンダ）の累計生産台数が9000万台を超え、あと数年で1億台を突破しそうだ。50年以上前に発売されたスーパーカブは、なぜ今でも売れ続けているのだろうか。ホンダの広報部に聞いた。（2014/10/29）