「維持費」関連の最新 ニュース・レビュー・解説 記事 まとめ

Gartnerが調査：
AI導入のコストを回収できる企業は3割未満　「人間が追い付いていない」
「AI産業革命」の中で、組織の将来はAI導入に成功するかどうかで大きく左右される。Gartnerの調査によると、欧州／中東／アフリカ（EMEA）において、AI導入プロジェクトによって投資額以上のリターンを得られる組織は3割未満とわずかなのが実態だ。導入後に長期的に発生するコストも課題となっている。（2025/12/5）

高根英幸　「クルマのミライ」：
タイヤはどこまで進化するのか　ダンロップとブリヂストンが示す“次の一手”
日本のタイヤメーカーを取り巻く環境は厳しい。安価なアジアンタイヤと差別化できる価値を生み出すため、国内メーカーは品質や技術を高めている。ブリヂストンやダンロップは、革新的な技術によって、これまでにない性能を持った製品を開発している。（2025/12/5）

「うちは大丈夫なの？」にサクッと答える
【経営層からの質問対応】あの問題、どう説明する？　”脱VMware”か”使い続けるか”編
IT関連のニュースや技術を追い続けている訳ではない経営層に、最新のIT関連情報の説明を求められたら――。今回は、VMwareの利用を事例に、困った時にすぐ使える説明用スクリプトを紹介する。（2025/12/4）

NFC連携「LINEタッチ」開始　“かざして友達追加”など　店舗向けに
店舗に設置した専用NFCタグに顧客のスマートフォンをかざすだけで、店舗のLINE公式アカウントやLINEミニアプリを起動できる。（2025/11/17）

第105〜108回「調達価格等算定委員会」：
インフレによる再エネの開発コスト上昇を考慮　2026・2027年度の調達/基準価格を再設定へ
昨今のインフレや円安の影響で再エネの導入コストも上昇傾向にあり、新規電源の開発にも影響が出始めている。調達価格等算定委員会では足元の状況について業界団体になどにヒヤリングを実施するとともに、2026年度以降の調達/基準価格への対応方針をまとめた。（2025/11/12）

過疎地向けの通信インフラ維持費、光回線契約者が月額2.2円を負担　NTT東西が26年から
NTT東日本およびNTT西日本は「ブロードバンドユニバーサルサービス料」を2026年1月に新設し、光回線の契約者に月額2.2円の負担を求める。人口減少で通信インフラの維持が困難となる地域を支えるため、各電気通信事業者が費用を出し合う新制度の開始に伴う措置。（2025/11/10）

製造マネジメントニュース：
次世代モビリティの国内新車販売台数は35年には最大10万台超に拡大
矢野経済研究所は、次世代モビリティ市場を調査し、2035年までの国内新車販売台数予測を公開した。2035年には最大成長ケースで10万2100台に達すると予測する。（2025/11/6）

高級レストラン経営は「持続的じゃない」　海上自衛隊出身、店を持たない「海賊的経営」に挑む日本人
「レストランとは、文化であり、船であり、仲間と航海するプラットフォーム」。そう語るのは体験型レストラン81（エイティーワン）のオーナーであり、シェフの永島健志氏だ。海上自衛隊出身の同氏が目指す組織論、レストランのコンセプトづくりを聞いた。（2025/11/2）

古田拓也「今更聞けないお金とビジネス」：
日本円ステーブルコインは“イバラの道”？　JPYCが乗り越えるべき2つの壁
日本円に価値が連動するステーブルコイン「JPYC」が、2023年の改正資金決済法のもと「電子決済手段」として国内で初めて正式に承認された。「安全なデジタル円」の誕生として国内市場の期待を集めている。しかし、この船出を冷静に観察すると、グローバルなデジタル資産市場の力学が浮かび上がる。（2025/10/31）

京王電鉄バスグループ、完全キャッシュレスバスの本格導入へ
京王電鉄バスと京王バスは10月28日、国土交通省が推進する完全キャッシュレスバスの実現に向け、2025年度から本格的な取り組みを開始すると発表した。まずは調布営業所管内の路線で実証運行を行う。順次導入エリアを拡大していく方針を示した。（2025/10/28）

「日産スタジアム」「味スタ」「ほっともっとフィールド」近年過熱する公共施設の“ネーミングライツ”がもたらす功罪
ここ10年ほどで目にすることが増えた、公共施設のネーミングライツ。その功罪について考えていく。（2025/10/17）

小寺信良のIT大作戦：
「地方の交通空白」をライドシェアで解消、その先にひそむ課題とは？
「日本版ライドシェア」がスターとしたのは2024年のことである。ただ米国型のような、個人事業者ベースではなく、タクシー会社に所属する普通免許ドライバーが自家用車を運用するという形になった。昨年の夏、筆者は福岡市で日本版ライドシェアを利用する機会に恵まれた。そこから地方の交通課題についてひもといてみる。（2025/10/15）

AIを活用したレガシーシステムの刷新【前編】
AIは「レガシーシステム」を救えるか？　モダナイゼーションを阻む7つの課題
レガシーシステムの刷新にAI技術を活用することは有用だが、その能力を最大限に引き出すには準備が必要だ。刷新を阻む根深い課題と、それを乗り越えるための7つの基本アプローチを解説する。（2025/10/9）

ベンダーロックインからの脱却
レガシーITと決別したい政府がGoogleと契約　“お役所仕事”はどう変わる？
さまざまな企業がレガシーシステムという“負債”を抱え、ベンダーロックインや高騰する維持費に苦しんでいる。この問題を解消するために、Googleと手を組んだのが英国政府だ。壮大な「行政DX」の中身に迫る。（2025/10/6）

楽天モバイルで「モバイルWi-Fiルーター」を使うメリットは？　今なら1円で手に入る
楽天モバイルなら今、モバイルWi-Fiルーターが1円手で手に入る。月額3278円でデータ通信が使い放題になる。スマートフォンのテザリングにはないメリットもある。（2025/9/30）

NTT東西、加入電話の基本料を値上げ　メタル設備の維持費増大で
NTT東西地域会社は、メタル設備を使った加入電話の基本料金を、2026年4月1日から値上げすると発表した。（2025/9/29）

「オンサイトバックアップ」の要点【後編】
オンサイトとクラウドの“いいとこ取り”　「ハイブリッドバックアップ」4種
バックアップデータの保管場所は、クラウドサービスがいいのか、自社インフラがいいのか――。その二者択一だけではなく、両方を組み合わせるという手もある。どのような組み合わせ方があるのか。（2025/9/29）

星野リゾート、明日香村で高級ホテル開業へ　観光と文化財保全の新モデル
星野リゾートは25日、奈良県明日香村で高級ホテル「星のや飛鳥」を2027年に開業すると発表した。（2025/9/25）

iPhone Airの単眼カメラに物足りなさを感じるあなたへ　スマホから「カメラ機能」を切り離す3つの選択肢
（2025/9/23）

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
“過走行テスラ”の健康状態は？　4年弱で22万km乗った「モデル3」オーナーに聞く
Teslaについて情報発信を行っていると、ネットを通じてさまざまなご意見を頂戴します。連載開始から4年を過ぎた現在も、メイン（駆動）バッテリーの劣化についての所見を一定数頂戴します。そこで、過走行のModel 3のバッテリーの様子、あるいは、クルマとしてどのような状態にあるのかを探るべく、4年弱で22万4000km走ったオーナーに本音で語ってもらいました。（2025/9/28）

周回遅れのMUFG、「金利ある世界」に攻勢　20年ぶり新店舗でリテール強化
リテール戦略で「周回遅れどころか2周3周遅れ」と指摘される三菱UFJ銀行。約20年ぶりとなる新店舗「エムットスクエア高輪」で反転攻勢へ。マイナス金利解除で90兆円超の預金が「足かせ」から「武器」に転換した。（2025/9/10）

Merkmal：
初任給は今と同じなのに……バブル期の若者はなぜ背伸びしてまでクルマを買ったのか？　現代との決定的な違い
バブル期の若者は初任給15万前後でも300万超のクルマをローンで購入した。低金利や社会的圧力、資産高騰の幻想が背景だ。現代は収入不安と交通環境の整備でクルマ離れが進み、都内Z世代の72.8%がその実感を持つ。（2025/8/31）

Merkmal：
新車もリースも伸び悩み……なのに「レンタカー市場」だけが成長するワケ
新車販売は2024年に457万台へ微増したが、前年比の伸び率は鈍化し、自動車リース市場は95.1%に減少した。一方、レンタカー市場は109万台と拡大基調が続く。人口減少と公共交通縮小の中、特に高齢者のニーズを捉えた多様なサービスが進化している。（2025/8/30）

米国、英国の意思決定層に聞いた「ハイパースケーラーのAIサービス」の課題
既存AIサービスの全社展開を阻む壁とは（2025/8/22）

第91回「広域系統整備委員会」：
九州-中国間の新たな海底直流連系線　100万kW増強によるコストパフォーマンス評価
地域間連系線整備の方針として計画されている中国エリアと九州エリアを結ぶ「中国九州間連系設備」の増強。「広域系統整備委員会」第91回会合では、その費用便益評価の結果などが公表された。（2025/8/22）

10周年の節目：
日本のプロバスケが“世界初”の大改革へ　Bリーグが変える「スポーツ経営の常識」とは？
男子バスケットボールのプロリーグ「B.LEAGUE」は、2026-27シーズンから、クラブの健全経営のため、リーグの競争力維持を目的とする「B.革新」に基づいてリーグ構造の変更を伴う、大きな変革に挑む。ジャパン・プロフェッショナル・バスケットボールリーグの島田慎二チェアマンに、改革の真意やBリーグ隆盛の理由を聞いた。（2025/8/8）

第2回「次世代型地熱推進官民協議会」：
次世代型地熱発電のコスト目標は12〜19円/kWhに　政府支援策の方針も策定へ
今後の導入ポテンシャルが期待されている「次世代型地熱技術」。第2回「次世代型地熱推進官民協議会」では、こうした次世代型地熱技術発電のコスト目標や、その達成に向けた支援策の方針が検討された。（2025/7/24）

Merkmal：
また税金？　走った分を課税する「走行距離課税」のゆくえ
電動車の普及と燃料税収の約1兆円減少を背景に、日本の自動車税制は「走行距離課税」の導入が急務となっている。若者の72.8%がクルマ離れを自覚し、カーシェア会員は50%増。公平性と技術課題、プライバシー保護が焦点となる中、国民的議論の深化が求められている。（2025/7/20）

一部保存決定の「大屋根リング」　万博の象徴はレガシーになれるのか
大阪・関西万博の大屋根リングについて、日本国際博覧会協会は23日、関係機関との間で、一部保存の方針を確認した。（2025/6/24）

BAS：
床置き型エアコンのフィルターを自動再生で15年交換不要に　大成建設が開発
大成建設は、床置き型の業務用エアコンフィルターに付着したごみを吸引し、円形ドラム型ろ材を自動で洗浄する自動再生機能付きユニットを開発した。フィルター維持管理の省力化で、メンテナンスコストと廃棄ろ材の削減が実現する。（2025/6/20）

ITmedia Mobile読者に聞く：
auとUQ mobileの新料金プラン、8割が「魅力的ではない」と回答　「付加価値より安さ」を求める人が大半なのか
ITmedia Mobileでは読者アンケート企画として、auとUQ mobileの新料金プランについてうかがいました。5月19日から6月1日まで実施したところ、1394件の回答が集まりました。どちらのプランも、約8割が「魅力的ではない」と回答しました。（2025/6/13）

MVNOに聞く：
日本通信が119円からの「ネットだけプラン」を始めた理由　キャリアの値上げに「合理的な説明ができていない」と福田社長
日本通信が、タブレットをターゲットにしたデータ専用「ネットだけプラン」を開始した。安価な料金に設定できたのは、音声通話の値下げができたから。2024年秋に音声SIMのデータ容量をアップしたのは、フルMVNOサービスを提供するめどが立ったことが大きいという。（2025/6/9）

ITmedia Mobile読者に聞く：
ドコモの新料金プラン、78％が「魅力的ではない」と回答　「irumo残して」「抱き合わせはやめて」
ITmedia Mobileでは、読者アンケートでNTTドコモが6月5日から提供する新料金プランについての感想を聞きました。4月30日から5月7日までアンケートを実施したところ、2799件の回答が集まりました。「どれも魅力的ではない」と答えた人が最多の78％を占めました。（2025/6/5）

築22年、何もない田舎にポツンと建つ一軒家をのぞいたら……「なんじゃこりゃ!!」 度肝を抜く圧巻の光景に「凄いの一言」
一度はこんな家に住んでみたい。（2025/5/16）

グロービス経営大学院 TechMaRI 解説：
最短15分で配達　“大学生向け”の超高速配送、米Gopuffがヒットした2つの理由
物流ラストワンマイルの自動化が注目を集めている。今回は消費者の利便性を向上させる可能性の一つである「超高速配送」に焦点を当て、その現状と今後の展望について考察する。（2025/5/12）

クラウドもAIも活用　教育機関のモデルになるか：
PR：東京工科大学、約10年来の「先進的なIT活用」がもたらしたもの　教授陣に聞く
（2025/3/28）

石野純也のMobile Eye：
ドコモが料金プランを刷新したワケ　“優良顧客”重視にシフトも、サブブランド競争では不安も
ドコモがeximoとirumoを刷新した新料金プランを導入する。「ドコモ MAX」は値上げの一方で、DAZN for docomoの無料化や国際ローミング30GBまで無料など、サービスを大幅拡充する。「ドコモ mini」はirumoの0.5GBを廃止し、より優良顧客を取りに行く狙いが透けて見える。（2025/4/26）

第1回「次世代型地熱推進官民協議会」：
次世代地熱発電の推進に向け官民協議会が始動　長期ロードマップを策定へ
再エネ電源における地熱発電の普及拡大に向けて、実用化が期待されている「次世代型地熱技術」。資源エネルギー庁では新たに「次世代型地熱推進官民協議会」を設置し、新技術の具体的な社会実装に向けた検討を開始した。（2025/4/23）

博物館のDX推進【後編】
AI技術で職員も来館者も笑顔に　“100年の歴史”を持つ博物館のDX
オークランド戦争記念博物館が進めるAI技術の活用には、シャドーITなどの課題がある。そうした課題にどのような姿勢を示し、AI技術を活用した業務支援や来館者の体験向上の取り組みを進めているのか。（2025/3/28）

生成AIで変わるロボット制御（前編）：
ロボットに生成AIを適用すると何ができるのか、課題は何なのか
ロボット制御における生成AIの活用に焦点を当て、前後編に分けて解説する。前編では、生成AIの概要とロボット制御への影響について解説し、ROSにおける生成AI活用の現状について述べる。（2025/2/27）

高根英幸　「クルマのミライ」：
なぜ「ジムニーノマド」の注文が止まらないのか　変わりゆくクルマ選びの基準
スズキが発表した「ジムニーノマド」に注文が殺到し、受注を停止する事態になった。SUV人気に加えて、実用性と新しい刺激の両方を得られる期待感が高いようだ。今後のクルマ選びに対しては、充実した機能や性能をいかに分かりやすく伝えるかが重要になる。（2025/2/21）

高根英幸　「クルマのミライ」：
「昔ながらの名車風」なぜ人気？　自動車メーカーが“過去の遺産”を利用する理由
日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したホンダのフリードのように、近年はクルマのデザインの優先度が高くなった。昔からクルマのスタイリングは重要な要素だったが、機能性で差別化しづらくなった今こそ、さらにデザイン性が問われる時代になっている。（2025/1/31）

交流電化の功罪
（2025/1/17）

20歳の運転免許保有率「5割」　車の購入金額の平均額、都市部と地方で約117万円の差に
「20歳」の運転免許保有率は53.5％──そんな調査結果をソニー損害保険が発表した。調査によると、「オートマ限定」の免許保有率は40.6％、「マニュアル」は12.9％となっており、20歳の運転免許保有率は2年連続で下降していることが分かった。（2025/1/9）

第100回「調達価格等算定委員会」：
太陽光発電の最新コスト動向　新規導入の低迷を受け「初期投資支援」の検討も
第100回「調達価格等算定委員会」で、2026年度の太陽光発電の調達価格などの試算が公表。また、昨今の新規導入量の低迷に対する対策として、「初期投資支援スキーム」など新たな施策の検討も行われた。（2025/1/7）

スピン経済の歩き方：
なぜ経営難に陥る「神社」が増えたのか？　神社本庁システムの“限界”に迫る
神社の数が年々減っている。背景には神社本庁を本部としたフランチャイズシステムに限界があるように見えるが、どういうことかというと……。（2025/1/1）

第5回「発電コスト検証WG」：
2040年の発電コスト検証のとりまとめ　再エネは「統合コスト」も考慮へ
第7次エネルギー基本計画の策定に向けて、将来の各電源の発電コストの検証が進んでいる。第5回「発電コスト検証ワーキンググループ」ではその試算が公開された。本稿ではその中から、主要な電源のコスト検証結果をまとめた。（2024/12/24）

Mobile Monthly Top10：
モバイル回線を利用した“固定”インターネット回線は定着した？／きのこの山イヤフォンを買えなかった思い出【2024年を振り返る（1月編）】
2024年も残り15日となりました。これから1年間の記事アクセス数のトップ10を1カ月単位で紹介します。1月はどうだったのでしょうか……？（2024/12/16）

日立のスペシャリストが分析：
PR：「クラウド移行を阻む見えない壁」　日立のキーパーソンが語るモダナイゼーションの実態と現実解
現在、多くの企業がシステムのモダナイゼーションに直面している。そのような状況下で、ドメインエキスパートとテクノロジースペシャリストが連携する独自の伴走体制によって、企業のシステム刷新を担ってきたのが日立製作所だ。企業のクラウド移行とモダナイゼーションの壁、「モダナイズの先にあるビジネス成長」まで見据えた日立の伴走支援とは？　5人のキーパーソンを取材した。（2024/12/12）

モノレール登場から200年、なぜ広まらなかったのか　LRTにも共通する課題
公共交通は形を変えながら、新たな局面を迎えている。（2024/12/10）