「リニアモーターカー」関連の最新 ニュース・レビュー・解説 記事 まとめ

JR東海、リニア設備点検ロボの試作機を公開　ドクターイエローをイメージ
JR東海は11月26日、超電導リニア設備の外観検査を行うロボットの試作機「Minervα」（ミネルヴァ）を公開した。スズキおよびパナソニック アドバンストテクノロジー（PAD）と共同開発したもので、2026年2月から山梨リニア実験線での検証を始め、点検・保全業務の効率化を目指す。（2025/11/26）

モノづくり総合版 編集後記：
三菱電機を安川電機が追撃!?　あの装置で
国内メーカー同士の切磋琢磨を期待します。（2025/11/20）

Mobile Weekly Top10：
これが生成AIの“正しい”使い方？　リリース前の日産・エルグランドが生成AIで“街中”に
日産自動車が約15年ぶりに「エルグランド」の新モデルを披露しました。ファンが生成AIでボディカラーを変えた上で“街中”で走らせた様子の画像が、SNSでバズっています。（2025/11/8）

JR東海がリニア新型車両「M10」車内を初公開　スムーズに加速、座席は？
JR東海は31日、リニア中央新幹線の新型試験車両L0系「M10」の車内を報道陣に公開した。「M10」は開業する際に使用される車両のベースとなる予定で、同社によると「完成形に近い」という。（2025/11/2）

リニア中央新幹線、品川・名古屋間の総工事費11兆円に　前回計画から約4兆円増
JR東海は10月29日、リニア中央新幹線の品川・名古屋間について、総工事費の見通しを約11兆円に引き上げたと発表した。2023年12月に認可を受けた計画（7.04兆円）から、約4兆円の増額となる。物価高騰や難工事への対応、設計仕様の深度化などが要因という。（2025/10/29）

羽ばたけ！ネットワークエンジニア（94）：
西松建設が「IOWNとローカル5G」で実現した、建設機械「超遠隔操作」の低遅延ネットワーク
西松建設は山岳トンネル無人化、自動化施工システム「Tunnel RemOS」による建設重機の長距離遠隔操作にIOWNとローカル5Gを適用する実験をNTT東日本と実施し、好結果を得た。その内容と実用化に向けての課題について述べる。（2025/10/27）

プロジェクト：
“広域品川圏”でJR東日本の共創街づくり始動　「Suica」を軸にした“LX”の都市戦略
JR東日本は、浜松町駅から大井町駅間の「広域品川圏」で、国際都市TOKYOの未来を拓く都市開発の方向性として共創型都市エリア戦略を打ち出した。各駅と街の開発を点ではなく、エリアで捉え、2030年代半ばまでにはグループ保有ビルの床面積約150万平方メートル、営業収益約1000億円超／年の事業展開を構想する。（2025/10/23）

大阪・夢洲の再開発はどこへ向かうのか　盛況の裏で残る課題
13日に閉幕する大阪・関西万博の会場となった大阪湾の人工島・夢洲。活性化の起爆剤として誘致した万博は盛況のうちに終わるが、大阪府市が策定した跡地利用計画に財界から「待った」がかかった。（2025/10/13）

長浜淳之介のトレンドアンテナ：
超高級ホテルにコンビニウェア専門店……「ブルーフロント芝浦」開発の戦略とは？
9月1日に開業したブルーフロント芝浦。TOWER Sのみのオープンだが、超高級ホテルやリッチなフードコートなど、他の複合商業施設にはない特徴がある。その背後にある戦略とは？（2025/10/8）

リニア「品川−名古屋間」全駅の着工出そろう　JR東海「一日も早く開業に」
JR東海は18日、リニア中央新幹線の山梨県駅の建設工事契約を結んだと発表した。（2025/9/18）

「NEW EDUCATION EXPO 2025」特別講演：
「アバターのある日常」は日本から生まれ、世界を変えていく――大阪大学の石黒教授が見据える未来社会
教育関連見本市「NEW EDUCATION EXPO 2025」において、大阪大学の石黒浩教授の特別講演が行われた。後編は、アバターによって変わる社会や生活のありようや、大阪・関西万博への取り組みをまとめる。（2025/8/6）

航空機技術：
パイロットレスの空飛ぶクルマの社会受容性向上に関する連携協定を締結
山梨県、日本航空、MS&ADインターリスク総研、山梨大学、九州大学は、パイロットレスの空飛ぶクルマである無操縦者航空機の実装化を目標に、その社会受容性向上に関する産官学の連携協定を結んだ。（2025/7/8）

名古屋駅の“約75年の変化”が一目で分かる　驚きの“激変ぶり”に思わず仰天
戦後復興からリニアまで。（2025/4/20）

名鉄名古屋駅、5400億円投じ再開発へ　「4線化」でどう変わる？
名古屋鉄道は、名古屋駅地区再開発計画の事業化を決定した。名鉄名古屋駅を4線化するほか、商業施設やオフィス、ホテルなどを整備。2040年代に本工事の完成を目指すという。（2025/3/26）

プロジェクト：
名鉄名古屋駅が5300億円で延べ52万m2駅ビルに再生　鉄道4線化など2040年代前半に竣工
名古屋鉄道が5300億円の投資額で計画している「名古屋」駅エリアの再開発計画が、本格始動した。延べ52万平方メートルの2棟から成る駅ビルを建設するとともに、空港行き用のホーム新設など線路4線化にも着手する。2026年2月から名鉄百貨店や名鉄グランドホテルが閉店し、2026年度中に解体工事に着手。2033年度にオフィスやホテルなどが開業し、全体完成は2040年代前半となる見通し。（2025/3/25）

“サメ肌”リニア走行へ　JR東海が新車両「M10」発表　空気抵抗を減らし消費電力削減
JR東海はリニア中央新幹線の試験車両を改良した新車両を投入すると発表した。（2025/2/20）

AIプロジェクトに「約79兆円」投資　ソフトバンクやOpenAIが参画する、負けられないAI競争
ソフトバンクやOpenAIが参画するAIプロジェックとが話題だ。官民一体の大規模な取り組みだが、なぜ約79兆円もの大型投資が必要なのか？（2025/2/5）

東急不動産と京急、泉岳寺駅の再開発に着工　完成は31年度予定
東急不動産と京浜急行電鉄は、東京都が施行者として進めている泉岳寺駅地区の第二種市街地再開発事業において、11月1日に本計画建物が新築着工したことを発表した。（2024/11/29）

杉山淳一の「週刊鉄道経済」：
東海道新幹線60周年の節目に、さらなる未来を予想してみた
2024年10月1日、東海道新幹線は運行開始から60周年を迎えたが、2034年、10年後の東海道新幹線はどうなっているだろうか。リニア中央新幹線が開業しているとして、さらなる未来を予想してみたい。のぞみ12本ダイヤ、新駅構想、「N700S」の後継車両、自動運転について、考えてみた。（2024/10/12）

杉山淳一の「週刊鉄道経済」：
成田空港と都心を結ぶ新構想 　「押上〜泉岳寺短絡線」はどうなる？
成田空港の航空機の年間発着回数は、2024年度が25万回で、2040年代後半には50万回に達するという。旅客ターミナル容量は、現在年5700万人だが、年50万回発着時は7500万人になる。増強に対し、発着回数は滑走路の延伸と新設を進め、ターミナル容量については「ワンターミナル構想」が浮上した。（2024/8/10）

新幹線かと思ったら……　道端で見つかった“そっくりすぎるもの”に13万いいね　「確かに似てるw」「それっぽい」
ディストピア感もある。（2024/6/26）

杉山淳一の「週刊鉄道経済」：
流浪のクルーズトレイン「THE ROYAL EXPRESS」が静岡、浜松へ　JR東海に観光列車の幕が上がる
東急の観光列車「THE ROYAL EXPRESS」がJR東海に乗り入れ、2024年11〜12月に横浜〜三島〜沼津〜浜名湖〜静岡〜日本平を巡る。東海道本線を行き来しながら富士山の景色を楽しみ、東海道の歴史と景勝地を訪ねる。これはJR東海、東急、乗客、静岡県にとって、四方良しだ。（2024/6/15）

杉山淳一の「週刊鉄道経済」：
東海道新幹線の「品川駅折り返し列車」構想は、どうなった？
東海道新幹線に「品川駅折り返し列車」構想があった。東海道新幹線の品川駅構想は、元は国鉄時代にあったが一旦白紙となった。その後、JRグループ発足3年後にJR東海が品川駅構想を再起動。その結果、2003年に品川に東海道新幹線の駅ができた。駅はできたが、品川駅折り返し列車はない。なぜか。（2024/5/24）

東京「だけ」は勝つために：
山手線沿線の再開発が進む　「新宿、渋谷、品川」駅の工事はいつ終わるのか
鉄道会社も協力し、「東京」の世界的競争力を高めるべく、大規模な再開発が進んでいる。気になるエリアを実際に歩いてみた。（2024/4/25）

困るのはJR東海側？：
川勝知事が辞任しても、リニア着工は加速しないワケ
川勝知事が辞任したあと、リニア実現はどうなるのか？　解決していない問題はこれだ。（2024/4/18）

静岡県の川勝知事が辞職の意向を明らかに　新人職員への訓示で不適切発言
新人職員への訓示が「職業差別だ」などと批判されていました。（2024/4/2）

日本地図で「東京まで1本で行ける都道府県」に着色 → まさかの2県だけ白いまま!?　「知らなかった」の声
鉄道か飛行機1本で行ける道府県だけ塗りつぶしたら……？（2024/4/2）

品川駅西口に複合施設、29年度に開業予定　トヨタの新・東京本社も入居へ
京浜急行電鉄は3月22日、旧シナガワグース敷地（東京都港区）における「品川駅西口地区A地区新築計画」の事業化を決定したと発表した。羽田空港の近くかつ、リニア中央新幹線が停まる品川駅前のポテンシャルを最大限活用し「国際交流拠点としての品川」の実現を目指す。（2024/3/27）

製造マネジメントニュース：
トヨタの新東京本社が2029年度に開業、リースバックで入居する水道橋から品川へ
トヨタ自動車は、京浜急行電鉄と共同開発契約を締結している品川駅西口地区に「新東京本社」を開業すると発表した。2029年度内に、現在水道橋にある東京本社を移転する形での開業となる。（2024/3/25）

トヨタ、品川駅西口に新本社　2029年度に開業へ　オフィスへのモビリティ実機持ち込みも可能に
トヨタ自動車は、2029年度に東京都品川区に新本社を開業すると発表した。京浜急行電鉄が所有していた品川駅西口地区の土地を取得し、新たなオフィス拠点を作る。（2024/3/22）

“アナログ規制緩和”に対応：
清水建設とアイダ設計が全社標準で導入、1台で現場全景を遠隔巡視するカメラ「Safie GO 360」
建設現場向けにクラウド録画カメラを展開するセーフィーは、固定設置型の定点観測カメラ「Safie GO」シリーズに、建設現場全体を1台で撮影する「Safie GO 360」を追加した。撮影した広角の映像は、360度上下左右に動かせ、隅々まで取り逃しがなく、施工品質の確保や労働災害防止に役立ち、2024年問題の解決や同年6月にも解禁される遠隔巡視に対応した建設ICTツールとなっている。（2024/2/14）

杉山淳一の「週刊鉄道経済」：
「真冬の5合目に電車で行ける」　富士登山鉄道に賛否両論
2013年に世界文化遺産に登録された富士山。登録時に指摘された課題の解決策のひとつとして、山梨県はLRT方式による「富士登山鉄道構想」を推進している。対して富士吉田市は電気バスを推している。それぞれのメリット・デメリット、そして観光地として、世界遺産としての富士山について考えてみたい。（2024/1/27）

杉山淳一の「週刊鉄道経済」：
JR東海、JR東日本、JR西日本、JR貨物がチャレンジする次世代エネルギー　実現までは遠くても、やらねばならぬ
JR東海が12月18日、鉄道車両向け燃料電池の模擬走行試験を報道公開した。燃料は水素で大気中の酸素と反応して発電する。燃料電池は水だけが出て二酸化炭素などは発生しないため、脱炭素動力の切り札ともされる。水素エネルギーへのJR4社の取り組みを紹介し、鉄道にとっての「水素」を考えてみたい。（2023/12/24）

杉山淳一の「週刊鉄道経済」：
「リニア中央新幹線」の静岡は、いまどうなっているのか　論点を整理してみた
JR東海が建設中のリニア中央新幹線だが、静岡県が着工を認めない。静岡県も知事も建築反対のように見えるが、賛成の立場だという。そこでいったん立ち止まって、リニア中央新幹線とは何か、現在の論点は何かを整理してみた。（2023/12/15）

働き方の「今」を知る：
土木建設にタクシー運転手──きつくても「人が集まり辞めない」企業の秘密とは？
人手不足が深刻化している。特に土木建設やタクシー業界など「きつい」イメージのある職種では採用に苦心する企業が多い。しかし、そんな中でも人が集まり辞めない会社がある。その背景には、どんな秘密が隠されているのか──？（2023/12/14）

プロジェクト：
品川インターシティが開業25周年、デジタル技術でダイバシティ―強化へ
日鉄興和不動産は、超高層大型複合ビル「品川インターシティ」の開業25周年に合わせて、品川エリアの発展に向けた街づくりのコンセプト「つなぐ・つながる街」を発表した。XRなどデジタル技術を活用したイベントを展開し、ビジネス用途だけではない品川のイメージを創造していく。（2023/12/6）

開業20周年：
なぜJR東海は品川に「新幹線」の駅をつくったのか
東海道新幹線の品川駅が、開業20周年を迎えた。これを機に、なぜJR東海が品川に東海道新幹線の駅をつくったのかを振り返ってみたい。（2023/10/26）

鉛を貫く磁場の計測に成功：
鉛が超低温で新たな超伝導状態、千葉大らが発見
千葉大学と独カールスルーエ工科大学で構成される国際共同研究チームは、これまで「第一種超伝導体」と呼ばれてきた鉛（Pb）が、超低温環境では「第一種超伝導体」ではないことを発見した。（2023/9/14）

プロジェクト：
「京急品川駅」地上化に伴う再開発　28階建て駅ビル2棟など、延べ37万m2で2025年度に着工
京急電鉄とJR東日本は、京急線「品川」駅の地上化に伴い、高層駅ビルなど3棟に建て替える計画を進めている。（2023/9/11）

杉山淳一の「週刊鉄道経済」：
「品川駅」改良の全体像が見えてきた　交通結節点としてどうなる？
京急電鉄とJR東日本が連名で品川駅周辺の開発計画を発表した。京急電鉄の地平プラットホーム化で生まれる上部空間にビルや低層デッキができる。これで品川駅周辺のまちづくりプランがそろった。そして品川駅は今後、リニア中央新幹線、東京メトロ南北線分岐線と、交通結節点としてもさらに便利になる。（2023/9/9）

経済の「雑学」：
「新宿駅」と「渋谷駅」はなぜ複雑になったのか
東京には巨大ターミナルが複数あるが、新宿駅や渋谷駅は非常に複雑化している。一方、東京駅は規模のわりには複雑さがないのはなぜか。その理由は……。（2023/8/9）

関西の主要な「未成線」：
実現してほしかった鉄道路線　関西の1位は？
住宅情報サイトを運営するLIFULLは、計画されながらも実現していない鉄道路線に関する調査を実施した。関西の主要な12の「未成線」で、実現してほしかった路線を尋ねた。（2023/7/29）

SFプロトタイピングに取り組む方法：
不動産大手にできない“まちづくり”　スタートアップの秘策は？　未来の都市像を作家と語る
スマートシティーやメタバースなど便利に進化する「まち」の姿。それで本当にいいのか？――こう問いかけるスタートアップがあります。目指すまちづくりの将来像を取材しました。（2023/7/28）

長浜淳之介のトレンドアンテナ：
上野「ABAB」24年6月閉店の衝撃　かつて「渋谷109」のライバル　なぜ苦戦したのか
東京・上野のファッションビル「ABAB（アブアブ）」上野店が2024年6月末で閉店する。かつては「渋谷109」の強烈なライバルとして勢いがあった。なぜ苦戦するようになったのか。（2023/6/30）

男女約5000人が回答：
「転職したい企業」ランキング、10位→1位は？　賃上げ企業が上昇
転職サービス「doda」を運営するパーソルキャリアは、転職人気企業ランキングを発表した。（2023/6/12）

東京商工リサーチ調べ：
不動産業が活発な街　3位「東京都中央区」、2位「さいたま市大宮区」、1位は？
東京商工リサーチは、企業データベース（約400万社）から、首都圏（東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県）の「不動産取引業」「不動産賃貸業・管理業」を抽出し、企業数が200社以上の131市区郡を各ランキングにまとめた。不動産業から見た「活気がある街」のトップは東京都港区だった。（2023/6/7）

長浜淳之介のトレンドアンテナ：
コストコさん、うちにも来て！　激化する誘致合戦　出店ラッシュはいつまで続く？
各地の自治体が、熱心にコストコを誘致している。どういった背景があるのか、各市町村の担当者に聞いた。モテモテ状態はいつまで続くのか。（2023/5/30）

古田拓也「今更聞けないお金とビジネス」：
高騰するマンション価格、2010年の約2倍に　“バブル”はいつ弾けるのか
全国のマンション価格は13年前と比較して「ほぼ2倍」まで値上がりしている。長く“安全な資産”と見なされてきたマンション価格が、値下がりする時は来るのか。（2023/5/9）

25年度末に開業：
JR東、大井町駅周辺を開発　賃貸、ホテル、住宅が一つに
JR東日本は、東京南エリアのまちづくりの一環として4月から大井町駅周辺を開発する。東京の国際競争力向上と、国内外からの多様な人々の交流・流動の創出を図り、JR東日本グループの収益基盤を強化する狙い。（2023/3/16）

アルヒが発表：
愛知県で「本当に住みやすい街」　3位「丸の内」、2位「藤が丘」、1位は？
アルヒは、住宅専門家が愛知県の住みやすい街を厳選した「ARUHI presents 本当に住みやすい街大賞 2023 in 愛知」を発表した。（2023/3/16）