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「秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話」最新記事一覧

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秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
ボーイング787の導入で何が変わったのか?
日本から未就航だった都市へ、新規路線の開設ラッシュが続いている。その立役者として活躍するのが、ボーイング787だ。“ドリームライナー”の愛称を持つ787は、何を実現したのか?(2016/1/6)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
キャセイパシフィック航空が70機目のボーイング777を受領
キャセイパシフィック航空は2015年9月、70機目となるボーイング777を受領した。同社の国際線ネットワークの拡充と、その戦略における777の位置付けを考察する。(2015/11/13)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
ドバイからパナマへ、エミレーツ航空が“世界最長路線”を開設
中東アラブ首長国連邦(UAE)のドバイを拠点にするエミレーツ航空が2016年2月、世界最長となるドバイから中米パナマへの直行便を開設する。これまでの世界最長はどこを結ぶ路線だったか? 新しい路線で使用する機材は?(2015/9/11)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
異国の地で奮闘するJAL社員の空港業務を見てきた
海外の空港での仕事は、成田、羽田など国内の大規模空港とはまた違った苦労や醍醐味がある。マレーシアのクアラルンプール国際空港で活躍するJALの緒方奈美さんに話を聞いた。(2015/7/23)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
エアバスの最新鋭機A350XWBに日本の技術はどう貢献している?
日本でもJALが導入予定のエアバス「A350XWB」。この最新鋭機に、日本の技術が貢献していることをご存じだろうか。製造が進む欧州各地の生産拠点のうち、南仏トゥールーズの本社工場と、独ハンブルク工場を訪問。日本の技術と、この最新鋭機とのつながりについて考察した。(2015/5/25)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
3Dプリンターで、飛行機づくりはどう変わる?――エアバスの場合
3Dプリンター技術が、旅客機づくりに生かされはじめている。最新鋭機「A350XWB」や、総2階建て機「A380」の製造・組み立てが進むエアバスのハンブルク工場で、開発チームリーダーのピーター・サンダー氏に話を聞いた。(2015/3/5)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
エアバスの最新鋭旅客機「A350XWB」搭乗レポート
11月19日、エアバスの中型旅客機「A350」が、デモツアーのために初めて日本にやってきた。JALが導入したことでも話題のA350は、ゆとりのあるボディ&新素材を生かして乗客にも優しい機内環境を実現したという。その実際の乗り心地は……?(2014/11/25)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
新装オープン!「デルタ航空博物館」に行ってみた
アトランタ国際空港に隣接する「デルタ航空博物館」が、2014年6月にリニューアルオープンしたのをご存じだろうか。飛行機好きなら絶対楽しめるこの広大な博物館はまさに「体験」「発見」「感動」の連続。航空写真家・チャーリィ古庄氏と2人でたっぷり堪能してきた。(2014/10/31)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
世界で一番乗り継ぎが便利な空港はどこ?――答えは「ウィーン空港」
世界で一番「乗り継ぎ」が便利なハブ空港は? それを考える際に参考になるのが、乗り継ぎに必要な“最低時間”を示す「MCT」という指標。MCT最短の空港は、ウィーン国際空港。オーストリア航空のほか、ある有名F1ドライバーが経営するLCCもここを本拠地としている。(2014/10/17)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
JALの最新ビジネスクラス「SKY SUITE 777」を創った男たち――最終回「機内Wi-Fiサービス」
飛行機に乗っている間もインターネットが使えれば、高度1万メートルの上空が文字通り「雲の上の書斎」になる――それを実現するサービスが「JAL SKY Wi-Fi」だ。ニューヨーク線で機内インターネットを使ってみた秋本さんの感想は?(2014/9/12)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
JALの最新ビジネスクラス「SKY SUITE 777」を創った男たち――第3回「空の上のレストラン」
いまやそのサービスはファーストクラスに近い……JALのビジネスクラスでの食事「BEDD」はそう感じさせてくれるほどレベルが高い。「和」にこだわり、4人の著名な日本人シェフを中心にドリームチームを結成。ドリームチームが手がけるその美食とは?(2014/9/5)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
JALの最新ビジネスクラス「SKY SUITE 777」を創った男たち――第2回「個室型フルフラットシート」
10時間のフライト後でも「もう少し乗っていたい」という声が乗客から出るというJALの新しいビジネスクラス「SKY SUITE 777」。一般には不人気な、真ん中の席をあえて選ぶ人も多い“2-3-2”配列シートの秘密とは?(2014/8/29)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
JALの最新ビジネスクラス「SKY SUITE 777」を創った男たち──第1回「地上サービス」
JALの新しいビジネスクラス「SKY SUITE 777」が好評だ。その快適さと、企画に携わった裏方たちの“素顔”を、4回に分けてリポートする。第1回のテーマは「ラウンジ」。メゾンカイザーのクロワッサン、Soup Stock Tokyoのスープ、シャワーにマッサージのサービスも受けられる。(2014/8/22)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話・特別編:
チャーリィ古庄×秋本俊二対談「ギネスと旅と飛行機と」
「世界で最も多くの航空会社に搭乗した人」としてギネス記録に認定された、航空写真家のチャーリィ古庄さんと、秋本俊二さんの対談を公開します。美しい航空写真と楽しいエピソード、そして2人の飛行機愛がたっぷり詰まった動画をお楽しみください。(2014/8/20)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
「世界で最も多くの航空会社に搭乗した人」にギネス認定された、チャーリィ古庄さんってどんな人?
本連載にも多くの写真を提供していただいている航空写真家・チャーリィ古庄氏が「世界で最も多くの航空会社に搭乗した人」としてギネス記録に認定された。飛行機での旅をこよなく愛する古庄氏の“素顔”を紹介する。(2014/7/31)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
1泊2日で16フライト!「アイランドホッピング」でひたすら飛行機に乗り続けてみた
飛行機に乗る――それは、出張や旅行のためとは限らない。「飛行機に乗ること」それだけを目的とした旅もある。今回体験した奄美諸島をめぐる1泊2日の「アイランドホッピング」が、まさにそうだった。(2014/7/11)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
LCCの安全基準や航空機の整備手順は、大手とどう違うのか?
前回はパイロット不足で大量欠航に追い込まれているLCCの独自体質や弱点について伝えた。では、安全面についてはどうか? 効率性を重視するLCCでは、航空機の整備でも大手と違いはあるのか? 取材したジェットスター・ジャパンを例に報告する。(2014/6/27)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
パイロット不足で国内LCCが大量欠航――その背景にあるものは?
ピーチ・アビエーションやバニラエアなど国内LCCでパイロット不足が深刻化し、相次いで運航中止に追い込まれる事態が続いている。その背景では、何が起こっているのか?(2014/6/13)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
シートと機内食に見るファーストクラスのニュートレンド
キャビン最前方の仕切られた空間に、ごく限られた数だけ設置されているファーストクラス。閉ざされたカーテンの向こう側には、どんな世界が広がっているのか? 豪華シートと機内食から、この最上級クラスのニュートレンドを探ってみる。(2014/5/30)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
LCCの歴史を検証し、未来を展望する
LCC(格安航空会社)はいつどこで始まり、世界にどう広がっていったのか。その歴史を振り返ることで、航空の近未来が見えてくる。LCCは格安での旅を実現しただけでなく、人々の価値観やライフスタイルをも変えようとしている。(2014/5/9)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
マレーシア航空不明機、原因解明のカギを握る「ブラックボックス」とは?
消息を絶ったマレーシア航空370便。インド洋でブラックボックスの信号を探知したというニュースもあったが、発見には至っていない。そもそもブラックボックスとはどういうものか?(2014/4/25)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
敷地面積1万3600ヘクタール、全米一の規模を誇るデンバー国際空港
その広大さに、ただただ圧倒されるばかりだった。全米一の規模を誇るデンバー国際空港。米国のほぼ中央に位置するという地の利を生かし、今後も間違いなく世界の空の要衝として大きな発展を遂げるであろう同空港を、関係者の案内のもとに歩いてみた。(2014/4/11)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
ボーイング787の快適さはやはり別格──ユナイテッド航空、成田/デンバー線で実感
トラブル続きで一時期は利用を敬遠する旅行者も出ていたボーイング787だが、その快適さはやはり別格! 2013年6月に開設されたユナイテッド航空の成田/デンバー線で、異次元のフライトを体験した。(2014/3/28)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
バニラエア搭乗記――前身のエアアジア・ジャパンと何が変わった?
2013年12月20日、日本にまた新しいLCCが誕生した。同年10月で運航を終了したエアアジア・ジャパンの後を受け「リゾートLCC」として生まれ変わったバニラエアだ。その“変身ぶり”を探るため、成田から那覇へのフライトを体験した。(2014/3/14)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
巨大なゾウさんが空を行く? ジャンボ機エピソード集
1970年にデビューして以来、世界の空で活躍を続けてきたボーイング747。ジャンボ機ならではの裏話やこぼれ話も少なくない。今回は、そんなエピソードを集めてみた。(2014/2/21)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
ジャンボ機ボーイング747は、いかにして誕生したか?
2014年3月31の那覇から羽田へのラストフライトで、ついに日本の空から姿を消すジャンボ機──ボーイング747-400。日本人に最も愛されたこの名機は、いかにして誕生したのか? その歴史を、改めて振り返ってみよう。(2014/2/14)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
「航空ベンチャー」ではあっても「LCC」ではない──スカイマーク 西久保愼一社長に聞く
スカイマークは2014年3月、プレミアムシートのみを搭載したエアバスA330-300を羽田−福岡などの国内幹線に導入する。同社を率いる西久保愼一社長に、その戦略と今後のプランなどを聞いた。(2014/1/28)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
空港で旅客機を誘導する「マーシャラー」という仕事
国内でも海外でも、このところローカルな空港に降り立つ機会が多い。着陸後、駐機スポットに向けて地上走行する機内の窓からつい見とれてしまうのが、マーシャラーと呼ばれる人たちの仕事ぶりだ。今回はそのマーシャラーの仕事について──。(2013/12/25)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
機内で入国審査? ガルーダ・インドネシア航空搭乗記
成田、羽田、関西の3空港から首都ジャカルタとバリ島のデンパサールへ、週28便を運航するガルーダ・インドネシア航空。日本からの路線では、実にユニークなサービスを展開する。そのサービスを実体験するため、成田からジャカルタへ飛んだ。(2013/12/13)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
旅客機が羽をはばたく――どうなってるの? 主翼の構造
「ねえ、見て見て。この飛行機、羽をバタバタしてる」と、フライト中に男の子が声を上げた。それを聞いて「飛行機は鳥じゃないんだから、羽はバタバタしないのよ」と隣のお母さん。さて、どちらが正しいのか? 今回は旅客機の主翼の構造について──。(2013/11/29)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
【緊急寄稿】「離着陸時もスマホ使用を許可」の背景は?
米連邦航空局(FAA)は10月31日、離着陸時でもスマートフォンなどの電子機器の使用を認める規制緩和案を発表した。これまで一貫して出発時や到着時に「電源オフ」を求めてきたのを一転、利用を許可した背景には、何があるのか?(2013/11/2)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
「全席通路側」がビジネスクラスの最新トレンド
エアライン各社はここ数年、ビジネスクラスの革新を進めてきた。従来のファーストクラスをしのぐ豪華シートも登場している。その最新トレンドは、ズバリ「全席通路側」だ。(2013/10/28)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
旅客機の近代史──大量輸送時代の幕開けからハイテク機登場まで
大型機の登場で空の長距離移動が一般化してから半世紀以上が経過した。ジェット化で大量輸送時代の幕を開けた1950年代以降と、ハイテク機が登場する1990年代から現在までの2つの時期に分けて、駆け足で歴史を振り返る。(2013/10/16)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
実践したい空の旅のマナー&エチケット
雲の上では、出会う乗客のタイプもいろいろだ。旅慣れたスマートな人もいれば、思わず目を覆いたくなるような身勝手な行動をとる人も。飛行機は大人のマナーを身につけて、カッコよく乗りたい。(2013/9/25)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
ルフトハンザの超豪華ファーストクラス専用ターミナル
ドイツのフランクフルト空港には、世界でも珍しいファーストクラスの利用者だけの専用ターミナルがある。運営するのは、同空港をハブ拠点とするルフトハンザだ。今回はこの“究極”ともいえる施設に、読者のみなさんをお連れしよう。(2013/9/13)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
シンガポール航空が立ち上げた新しいLCC、スクートを丸ごと体験
シンガポールを拠点に2012年6月に運航を開始した新しいLCC、スクートが急成長中だ。同年10月には台北(桃園)線を延長する形で成田にも就航。日本からの利用者に旅の新たな選択肢を提供してくれる同社のフライトを体験した。(2013/8/30)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
エミレーツ航空のスーパーハブ、ドバイ国際空港
エミレーツ航空は2013年8月1日、エアバスA380の運航開始から5周年を迎え、同機の乗客数が1800万人を突破したと発表した。その一大拠点が、アラブ首長国連邦最大の都市にあるドバイ国際空港だ。今回はその“スーパーハブ”を案内しよう。(2013/8/13)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
この夏、ヒコーキ旅行のすすめ
旅とは、目的地に着いてから始まるものではない。目指す先が欧米であれ、アジアであれ、出発地の空港で搭乗ゲートをくぐった瞬間から旅は始まる。それが私の考え方だ。本格的な夏休みを前に、今回は“ヒコーキ旅行”のすすめ──。(2013/7/29)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
夢の国産旅客機が世界の空を舞う
MRJ(三菱リージョナルジェット)の離陸が間近に迫っている。予定している初飛行は、2013年の第3四半期。多くのファンが待ち望んだ国産旅客機の実用化に向け、これからの半年間はまさに正念場だ。(2013/7/19)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
空港ターミナルにビール醸造所? 世界の空港探訪記
世界の空を飛びまわっていると、各地のさまざまな空港で意外なものやユニークなシーンに遭遇する。「世界の空港探訪記」と題して送る第1回は、米国と欧州の4つの空港で発見した、ちょっと面白いいくつかを紹介しよう。(2013/6/26)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
空から、陸から、オーストラリア大陸をダイナミックに旅する
観光列車でケアンズの熱帯雨林を抜け、復路はスカイレールで上空から景色を一望する。南オーストラリアのアデレードから北端のダーウィンへは、ザ・ガン鉄道で縦断。日本からのアクセスはジェットスター航空を利用し、空路と陸路で豪大陸を満喫した。(2013/6/19)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
サファリだけじゃない、南アフリカへの日本人観光客が増えている
日本から南アフリカへの旅行者が、2012年は前年比30.9%増の3万4415人と過去最多を記録した。南ア旅行の人気が高まっている背景は? 今後の展望と課題は? 同国観光局の責任者に聞いた。(2013/5/31)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
羽田発、碧きカリブの優雅な休日
目的地へどういう経路でアプローチするか。どの時間帯のフライトを利用するか。それによって実現できる旅もずいぶん変わってくる。羽田から早朝のニューヨークを経由するアメリカン航空便を選択することで、限られた時間をムダなく有効活用し、私たちは憧れだった美しき碧きカリブの休日を手に入れた。(2013/5/17)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
JALの現役CAに聞く──ファーストクラスのサービスと“和”のもてなし
JALが利用者数を伸ばしている。その“復活”を支えてきたのが、サービスの最前線で活躍するCA(客室乗務員)たちだ。JALサービスの極意について、最高峰であるファーストクラスを担当する現役CA、秋澤麻由さんに聞いた。(2013/4/26)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
エアアジアXとマレー鉄道の旅
LCCでありながら中距離路線を運航するエアアジアXは、大型の機材を使用し、エコノミーのみならず上級クラスのサービスも提供している。そんな同社のプレミアムクラスの取材を兼ねて私たちは羽田からクアラルンプールへ飛び、さらにマレー鉄道で世界遺産の街マラッカを目指した。(2013/4/3)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
“最強”の呼び声も高いシンガポール航空のビジネスクラス
エアライン人気ランキングで常にトップ3の一角を占めてきたシンガポール航空。なかでも長距離用機材に搭載しているビジネスクラスは「最強」と評価する人が少なくない。エアバスA380で運航する成田からシンガポールへのSQ011便で、極上のフライトを体験した。(2013/3/15)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
よく聞く「ハブ空港」って何?
2011年12月からスタートし、空の旅を続けながら読者のさまざまな質問に答えてきた「旅客機と空港のQ&Aシリーズ」。到着したロンドンから送る最終回は、空港でふと疑問に思う4つの話題にスポットを当てる。(2013/2/27)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
これがファーストクラスの最高峰、エミレーツ航空の「プライベートスイート」だ
贅沢の粋をきわめたエアライン各社のファーストクラスのなかでも、エミレーツ航空がオール2階建て機エアバスA380に設置した個室キャビン「プライベートスイート」はとにかくスゴい! 成田からドバイへのEK319便で体験した、極上の空のもてなしをレポートする。(2013/1/23)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
飛行中の機体の向きは、どう変える?
上空で飛行中の機体の向きを変えるとき、コクピットではどんな操作をしているのか? 濃霧の中でもなぜ旅客機は安全に空港に降りられるの? 「旅客機と空港のQ&Aシリーズ」第4弾は、巡航飛行から着陸までの4つの疑問に答えていく。(2012/12/27)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
SASが開拓した北極航路と、北欧の自由気ままな休日
私はいま、成田を12時30分に発つスカンジナビア航空(SAS)の984便でデンマークの首都コペンハーゲンに向かっている。かつてSASのパイオニアたちがこの「北極航路」を開拓した時代に思いを馳せながら、北欧での自由気ままな休日を楽しむために。(2012/11/16)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
旅客機にもカミナリは落ちる?
成田からロンドンへの空の旅を続けながら、読者から寄せられた素朴な質問に答えていく「旅客機と空港のQ&Aシリーズ」。第3弾は、フライト中の安全面や機内でのユニークなエピソードについて取り上げる。(2012/10/26)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
新しいジャンボ機、747-8Iのデビューフライトに密着
次世代ジャンボがデビューした。747-8インターコンチネンタル(747-8I)である。この最新鋭機をどこよりも早く導入したのが、ドイツのルフトハンザだ。2012年6月1日、フランクフルトから米国ワシントンD.C.への初就航フライトを密着取材した。(2012/8/29)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
世界一忙しい空港からの報告
1日の平均乗降者数が25万人以上、発着する旅客便は計2600便にも達し、まさに“世界一忙しい空港”と言われるまでに成長を遂げたアトランタ国際空港。デルタ航空最大のハブ拠点である同空港に2012年5月、新しい国際線ターミナルがオープンした。(2012/8/7)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
アリタリア-イタリア航空で、人気渡航先No.1のイタリアへ
エイビーロードが実施した「海外旅行調査2012」で、イタリアは3年連続で「今後行きたい渡航先」の第1位に選ばれた。そのイタリアへ、日本から唯一のダイレクト便を運航しているのがアリタリア-イタリア航空である。成田からのAZ785便で、私も初夏のローマへ飛んだ。(2012/6/26)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
ジャンボよ、永遠に! シンガポール航空747-400ラストフライト搭乗記
約40年にわたって世界の空を飛び続けてきたシンガポール航空のボーイング747の歴史に、ついにピリオドが打たれた。「SQ747/748」という便名を冠したこの特別便で、世界中から集まった多くのファンとともにシンガポール/香港を往復した。(2012/5/25)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
カリフォルニア州ナパバレーで“ワイントレイン”に乗った
成田からデルタ航空でアメリカ西海岸のサンフランシスコへ。そこからはフェリーを利用し、ワインの産地ナパバレーを目指す。今回の旅の目的はただ1つ──世界中の旅行者を魅了してやまない観光列車、ワイントレインに乗ることだった。(2012/5/8)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
“激安運賃”で注目のLCC。安全性は本当に大丈夫なのか?
前回のレポートで話題のLCCを取り上げたところ、多くの読者から「そんなに安くしてちゃんと整備はやれているの?」「事故などの心配はないのか?」といった声が届いた。当然の疑問だろう。そこで今回は、LCCの安全面について考察してみたい。(2012/3/30)

なぜ旅に出かけるかって? そこに飛行機と鉄道があるからさ――ビジネステレビ誠アーカイブ
ビジネステレビ誠では、4月4日20時から1時間の特別番組を放送。「秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話」を連載中の秋本俊二さんと、「杉山淳一の+R Style」「杉山淳一の時事日想」を連載中の杉山淳一さんをスタジオにお招きして、飛行機と鉄道の旅についてお話しいただきました。(2012/3/28)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
機長が荷物運びを? シートの背もたれが倒れない? LCCの“格安”のヒミツ
2012年3月1日、日本で初めてとなる本格的LCCのピーチがデビューした。大手とは異なるビジネスモデルで驚異的な低運賃を打ち出し、航空自由化が進んだ欧米で発達してきたLCC。2000年代に入るとアジアにも波及し、その数は現在、世界で120社を超えている。LCCはどうやって“格安”を実現しているのか?(2012/3/15)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
客室乗務員の日々に密着。出発までの時間、彼女たちは空港のどこで何を?
ボーディングブリッジを通って機内に進むと、乗客1人ひとりを入り口で笑顔で迎えてくれる客室乗務員たち。機長や整備士、グランドハンドリングのスタッフたちが空港で出発準備を進めている間、彼女たちはどこで何をしているのか?(2012/2/28)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
旅客機運航の舞台裏。フライトを支えるスペシャリストたちの活躍を追う
1日に500便もの旅客機や貨物機が発着する日本の空の玄関口、成田空港。その舞台裏を訪ね、機長の仕事を中心に1便1便の運航を支えるプロフェッショナルたちの活躍を追った。(2012/2/14)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
仕事に、遊びに。香港3泊4日でエネルギーをフルチャージ
3泊4日で香港に飛んだ。たまった仕事を片づけ、同時にエネルギーをチャージして“元気”をもらうために。キャセイパシフィック航空で成田を発ったのは、クリスマスを翌週に控えた2011年12月の中旬だった。(2012/1/16)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
上昇中の機内で耳がキーンと痛くなるのは、どうして?
前回からスタートした「旅客機・空港のQ&A」シリーズ、第2弾。ロンドンへ向けて飛行を続ける機内から、今回は気圧の変化による身体への影響や旅客機のトイレのしくみなど、さらに4つの疑問に答えていこう。(2012/1/5)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
飛行機の便名につけられた数字のルール、知ってますか?
誠 Styleで連載を始めて早1年。この間、読者から旅客機や空港についてさまざまな質問が届くようになった。そこで今回より「Q&Aシリーズ」をスタートし、成田からの海外へ実際のフライトを続けながら、いただいた質問についてひとつひとつ答えていくことにしたい。(2011/12/1)

生放送を見た人も見ていない人も:
第2回「ビジネステレビ誠」は、ボーイング787&手帳&非常食の60分
毎月1回、誠編集部がお送りする生放送「ビジネステレビ誠」。2回目は放送時間を15分延長。忙しい人のための睡眠のとりかたやおいしい非常食の試食会など、盛りだくさんの内容になりました。(2011/11/17)

ボーイング787から保存食まで、ビジネステレビ誠第2回アーカイブ公開中
Business Media 誠の内容をギュッと詰め込んだ生放送『ビジネステレビ誠』。11月15日(火)21時から生放送した第2回は、誠 Styleで連載している秋本俊二さんがボーイング787の魅力を語ったり、レアな保存食を食べ比べしたりと盛り沢山の1時間となりました。(2011/11/10)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
レトロな航空機「ユンカース Ju52」でフランクフルト上空を散策
今回のドイツ渡航は、ルフトハンザの“新”と“旧”の取り組みに触れることが目的だった。バイオ燃料フライトを体験した私たちは、続いて同社が維持・保管する伝説の名機「ユンカースJu52」のフライト取材に向かう。(2011/11/2)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
7億円を投資してバイオ燃料の旅客機を飛ばすルフトハンザの本当の狙い
地球温暖化の防止へ、エアライン業界でもさまざまな取り組みが始まった。環境規制の厳しい欧州では現在、ドイツのルフトハンザが、バイオ燃料による商業路線でのデイリー運航を実験的に続けている。(2011/10/24)

ベトナム中部紀行。ホイアンとフエ、2つの世界遺産の街を歩く
タテに細長い地形のベトナムは国土の半分が海に面し、ホーチミンとハノイという同国を代表する南北の都市の中間にはいくつもの隠れ家的なリゾートが点在する。中部にある2つの世界遺産の街、ホイアンとフエを訪ねた。(2011/9/30)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
ANA特別塗装のボーイング787初号機が羽田に到着
ボーイングが開発を進めてきた次世代機787“ドリームライナー”がついに完成。9月26日にローンチカスタマーのANAに引き渡され、翌27日早朝にシアトルを発った787は、日本時間の9月28日午前9時過ぎに羽田に到着した。(2011/9/29)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
ベトナム航空で成田からホーチミンへ
深みのあるブルーグリーンに塗られた機体が印象的で、機内では民族衣装アオザイに身をつつんだクルーたちが出迎えてくれる。そんな個性豊かなエアライン、ベトナム航空を利用し、成田からホーチミンへ飛んだ。(2011/9/28)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
旅客機の整備の話。“空の安全”はどう守られている?
世界の空を毎日のように飛び続ける旅客機は、どんなふうに整備されているのだろうか? 今回は、磨き上げた専門の技術や知識を駆使して“空の安全”を支えるスペシャリストたちの現場を覗いてみよう。(2011/8/19)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
2012年宇宙の旅。ヴァージンギャラクティックが主催する夢の宇宙旅行
“飛行機と空と旅”がこの連載のテーマであるが、今回は大気圏を飛び出し、高度110キロの宇宙空間へ──。輝く星々や青い地球をスペースシップから眺める夢の宇宙旅行が、いよいよ2012年にも実現する。(2011/7/29)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
787就航へカウントダウン。初飛来した日本での“熱い1週間”が始まった
ボーイングの次世代中型機787が7月3日早朝、日本に初飛来した。翌7月4日には、羽田に完成したANAの新しい整備ハンガーでその機体を報道陣の前に披露。そして7月5日には大阪・伊丹に向けて飛び立った。787ドリームライナーの、日本での“熱い1週間”が続いている。(2011/7/5)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
大韓航空のエアバスA380がソウル/成田線に就航
2011年6月17日、大韓航空のエアバスA380がソウル/成田線に就航した。私は前日に仁川国際空港に入り、当日朝9時10分発の就航初便で成田までのフライトを体験。その詳細をレポートする。(2011/6/28)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
空港ではたらく個性豊かな“特殊車両”たち。それぞれの任務・役割は?
滑走路に降り立った旅客機がターミナル前のスポットに誘導され、停止すると、普段あまり見かけることのないさまざまな形をした車両が集まってくる。それはまるで、お菓子に群がるアリのよう。空港で活躍する特殊車両の任務・役割に注目してみよう。(2011/6/10)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
新型旅客機が誕生するまで──その開発・製造プロセスを追う
新しい旅客機が完成するまでに、いったい何年かかるのか? よくそんな質問を受けることがある。そこで今回は、新機種の開発プランが持ち上がってから、設計・製造を経て市場に送り出されるまでの具体的なプロセスを追ってみた。(2011/5/16)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
太陽エネルギーで世界一周飛行を目指す、夢のソーラーインパルス・プロジェクト(後編)
2013年、ソーラーインパルスはいよいよ世界一周に挑む。そのための2号機“HB-SIB”の開発もすでにスタートした。夢への大きな一歩となった、2010年7月の“24時間連続飛行”。当時の様子を振り返りながら、2人のリーダーにインタビューに答えてもらった。(2011/4/22)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
太陽エネルギーで世界一周飛行を目指す、夢のソーラーインパルス・プロジェクト(前編)
化石燃料をいっさい使わず、太陽エネルギーだけを動力とする有人飛行機で世界一周を実現する──そんな夢みたいなプロジェクトが現在、スイスを拠点に進行中だ。プロジェクトの詳細と現在までの取り組みを2回に分けて報告する。(2011/4/15)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
原発事故の暗雲が“空の道”を遮断する。欧州系キャリアでは成田から撤退の動きも
大地震にともなう原発事故が深刻化し、各国のエアラインが対応に追われている。欧州系キャリアでは、成田から“撤退”する動きも出てきた。日本人旅行者にも今後、重大な影響がおよぶことは間違いない。(2011/3/18)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
検証:羽田発の海外の旅! アメリカン航空の就航初便でニューヨークへ
2011年2月20日、ブリティッシュ・エアウェイズのロンドン線やデルタ航空のデトロイト線とともに、アメリカン航空のニューヨーク線が羽田から新規に就航した。羽田の国際化は、これからの旅にどんなスタイルを定着させようとしているのか? それを改めて検証するため、私は就航初便でニューヨークへ飛んだ。(2011/3/10)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
世界最大のオール2階建て旅客機、エアバスA380を解剖する
2007年10月にシンガポール航空のシンガポール/シドニー線でデビューを果たしたエアバスのオール2階建て旅客機A380の、世界へのネットワークが広がっている。「空飛ぶ豪華ホテル」の異名をもつこの巨人機は、どんな発想から生まれ、旅の可能性をどう広げたのか?(2011/2/23)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
ボーイング787“ドリームライナー”は空の旅をどう変える?
開発の遅れが懸念されていた次世代機787について、ボーイングは今年1月に「初号機納入は2011年第3四半期(7〜9月)」と発表した。1号機を受領するのはANAだ。スケジュール通りに進行すれば、いよいよ年内にも日本の空でデビューすることになる。787は、これからの空の旅をどう変えるのか?(2011/2/9)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
トルコ航空で“空のシルクロード”を行く
今年はどこへ旅しようか? ゴールデンウィークや夏の休暇に向け、早くもあれこれプランを練っている人も多いだろう。世界は広い。どのエアラインでどこを目指すかで、旅のスタイルも経験できる内容も変わってくる。2011年にぜひ候補の1つに加えてほしいのが、“空のシルクロード”を行くトルコ航空での旅だ。(2011/1/19)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
離着陸機を眺めながら、ファーストクラスの旅を地上で満喫! 羽田エクセルホテル東急・宿泊体験ルポ
羽田の国際化で海外旅行が便利になった半面、出発が早朝・深夜の時間帯で設定されているため、なかには空港近くでの“前泊”を余儀なくされる人も。そんな人たちにぜひ利用してみてほしいのが、ターミナルに直結する羽田エクセルホテル東急だ。(2010/12/27)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
【速報】エアアジアXが日本初上陸! LCCのビジネスモデルは、着陸料の高い羽田で成功するか!?
12月9日深夜、アジア最大の格安航空会社、エアアジアXがついに日本に上陸した。大手とは異なるビジネスモデルで驚異的な低運賃を実現するLCCが、国際線着陸料の高い羽田で、はたして成功できるのか!?(2010/12/11)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
タイ国際航空で行く南ア・サファリの旅(後編)
ヨハネスブルグを早朝に出発して、クルマで約6時間。クルーガー国立公園には午後2時前に到着した。ここからは五感を総動員しての、野生の声と匂いを感じとる旅が始まる。予約したホテルにチェックインして荷物を解くと、わたしはさっそく動物たちの楽園に足を踏み入れた。(2010/12/3)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
タイ国際航空で行く南ア・サファリの旅(前編)
動物たちに会いたい。檻の中で飼われているライオンやキリンやゾウではなく、広大なジャングルに棲息する野生の動物たちに──。アフリカに行こうと決めたのは、そんな思いを実現するためだった。利用したのはタイ国際航空のバンコク経由便だ。前・後編の2回に分けて報告する。(2010/11/29)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
チャイナエアラインで行く! 羽田・台北、日帰りの旅
羽田から32年ぶりとなる国際定期便が再開した。これからは日帰りの海外旅行も可能になるという。就航初日のチャイナエアラインの早朝便で、実際に台北へ飛んだ。当日の最終便で帰国するまでの詳細を、時間軸を追ってレポートする。(2010/11/5)

秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話:
羽田から世界へ、羽田国際化による新しい旅のカタチ
欧米やアジア、中東・アフリカ、オセアニアなど世界の空を旅しながら、作家/航空ジャーナリストの秋本俊二が“旅とエアライン”についてつづる新連載「“飛行機と空と旅”の話」。第1回のテーマは本格的な国際空港として生まれ変わる羽田空港。10月21日のオープンを前に、新しい国際線旅客ターミナルを歩いてみた。(2010/10/15)



多くの予想を裏切り、第45代アメリカ合衆国大統領選挙に勝利。貿易に関しては明らかに保護主義的になり、海外人材の活用も難しくなる見込みであり、特にグローバル企業にとっては逆風となるかもしれない。

携帯機としても据え置き機としても使える、任天堂の最新ゲーム機。本体+ディスプレイ、分解可能なコントローラ、テレビに接続するためのドックといった構成で、特に携帯機としての複数人プレイの幅が広くなる印象だ。

アベノミクスの中でも大きなテーマとされている働き方改革と労働生産性の向上。その実現のためには人工知能等も含むITの活用も重要であり、IT業界では自ら率先して新たな取り組みを行う企業も増えてきている。